FAQ

Все результаты/эмоции/впечатления от игры в On-Line обсуждаем и высказываем в этой теме

Юзаю русскую версию от AGS. Все ничтяк, вот только патч делает ее аглицкой. Мож есть способы ее сделать нашинской? (Мне то пофиг, а вот есть много людей без знания аглицкого, а патч хотят!)

Жди официальной русской локализации. Там даже штурман русский будет.

Утешил...

Я вот думаю.. взять игру попробовать погонять или не стоит? У меня клавиатура... и гонщик я не ахти. Очень сложно будет или нет?

xxxxxx
Я на клаве нормально езжу.

xxxxxx Если в КМР 04 хорошо ездишь ну скажем сек 20 на каждом этапе выигрываешь,то думаю тебе понравится и сможешь ездить на клаве на сложности профи,если нет ,то увы не стоит,не для тебя игруха.Это мое мнение.

DVS..
А если я в CMR по минуте выигрываю, а тута толком никак проехать не могу? Времени, правла потренироваться нету!

Domino Ну не знаю я быстро привык ,главно машину почувствовать,тока играть на сложности чемпион не дпя меня.Проехать трассу без аварий не составляет для меня особых проблем но со временем туго,в лучшем случае проигрываю 3-5 сек.Явно причина скрывается в настройках машины,но в них черт ногу сломит.Я тока пробывал жесткость подвески и то на бум.Вот бы как в XpandRally там ясно и понятно, тому кто хоть чуть чуть разбирается в машинах.

Можен кто подскажет как граммотно применять clutch и зачем он нужен?

1) При старте. Жмешь сцепление, ставишь на 1 передачу, газуешь. По команде "пошел" отпускаешь сцепление.
2) При разворотах на ручнике, чтобы не заглох мотор. Для этого желательно иметь 3-ю педаль, с кнопкой это неудобно, а с педалью попроще будет, я думаю.
3) В некоторых случаях при вылетах с трассы на скользком покрытии, чтоб не закрутило.

ALL Люди нашел одну вещь к успеху,это коробка передач.Короткие предаточные числа помогают в Англии и Японии,длиные в Америке,другие страны еще не пробывал ну конечно жесткая подвеска,я там в настройках по единице прибавляю,а то и больше.Удачи.

Патч решил проблему с колесами, но фидбек на Thrustmaster Enzo Ferrari так и не появлися
"Новые" дрова для руля под SP2 тоже не помогли
У кого еще такаяже поделка работников ТРЯСУЩЕГОСЯМАСТЕРА - как дела с обратной связью?

Dr.Freddie Докачал наконец то ролик.Мое мнение об участниках реального ралли-камикадзе чистой воды,ни когда бы ни стал участвовать в них,хотя машину очень люблю и из за руля не вылазею.И все же на ролике кувыркания меньше чем в РБР.

Прямо второй отрывок. Мало??? А что насчет прыжков от "ямки в 40 см"?

Dr.Freddie

Dr.Freddie очень смешно, учитывая то, что я свои ошибку исправил. вот когда ты перестанешь выпендриваться, тогда уже с тобой можно будет говорить.
Народ, помогите советом, во Франции на асфальте ездить очень тяжело, при аккуратном вождении просто ужасное отставание от остальных, хотя на других покрытиях все ОК! скорее всего то, что не умею толком делать развороты? в чем дело? как вам Франция далась?

А почему у меня могут быть тормоза в игре ? Конфиг в профиле.
Причем тормозит на старте в момент самого громкого звука двигателя. И вообще - в моменты когда происходит много звуковых эффектов.
Играю в 98 винде.
Снижение графических настроек не помогло....

ShuRRik

Сам же себе ответил. Тормозит из-за звука. Звуковуха встроенная (в профиле не указано)? Способы лечения:
1) новые дрова
2) отключить ЕАХ и поставить акселерацию звука на "базовую"
3) увеличить PCI Latency в бивисе
4) перейти на ХР (хотя бы в варианте dual boot)

gunzoller Да Франция тяжело давалась,на профи все равно первым везде.Я сейчас на чемпион пытаюсь пока тока Англ могу если постараться ,да США.Dr.Freddie Где отключить ЕАХ и поставить акселерацию звука на базовую,мож мне это тоже че даст.PCI Latecy до какого значения увеличивать?

EAX отключается в настройке игры (в файле richardburnsrally.ini), акселерация - в свойствах Аудио через панель управления. У меня по умолчанияю латентность установлена в 32, для игры в Lock On ставил в 128, было нормально. Подбирается опытным путем.