Минимальные: Процессор – 2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400, 3.0 GHz AMD Phenom II X4 940 Видеокарта – nVidia GTX 260, ATI Radeon HD 5770 Память – 4Gb ОЗУ, 1Gb Видео
Рекомендуемые: Процессор – 3.5 GHz Intel Core i7 3700, 4.0 GHz AMD FX-8350 Видеокарта – nVidia GT6** series, AMD Radeon HD7*** series Память – 8Gb ОЗУ, 2Gb Видео
Предыстория
Slightly Mad Studios делает на движке Shift 2 Unleashed новый симулятор - C.A.R.S. Нельзя сказать точно будет ли это продолжением серии Шифт, но уровень симуляции физики обещают максимально приблизить к реальности, также подтянут и уровень графического оформления, в частности будет существенно увеличена детализация. Каждый заинтересованый сим-гонщик мог стать участником проекта за 10 € (в данный момент регистрация закрыта, т.к. собрана необходимая сумма, но вы все таки можете "пощупать" игру, причем бесплатно благодаря администрации сайта http://projectcars.ru/ , все подробности на сайте), чтобы насладиться ежемесячными выпусками и следить за прогрессом в развитии Project CARS. Симулятор будет обладать продвинутой системой повреждений, сменой времени суток, погодными эффектами и прочими техническими прелестями, а геймплей похвастается пятью карьерами - Formula One, GT/LeMans, Touring Car, Rally и IndyCar (Ралли пока что убрана из дисциплин и будет добавлена либо в виде DLC, либо вообще в виде отдельной игры) #77#77 #77#77 #77#77
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2014 Фото: 1
Меньше агрессии, граждане) Я, к примеру, карс не поливаю, просто очень странно заблаговременно наслышатся о передовой графике игры и после запуска просто сблевать в экран)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.12.2010 Откуда: Киев
sergtrav ты видимо не ездил на пределе в шифт2. Поведение шин ощущается в зависимости от компаунда, класса машины, ее веса, все это ощущается. на каких перепадах высот машины летают, конкретная трасса и место, что бы разговор был предметнее.
Цитата:
До сих пор помню, как на Нордшляйфе объезжал все бордюры, чтобы не вылететь,
если посмотреть реальные видео с нордшляйфе, то можно увидеть чем заканчивается атака поребриков на этой трассе, нужно очень умело это делать. В теме шифт2 мы как то соревновались на время на нордшляйфе, так вот кто то постоянно улучшал время, а кто то, то и дело жаловался на дорогу, поребрики, заносы и т.д.
п.с. карс я буду долго поливать, за то, что они заявил о ней как о квинтэессенции. А учитывая очереднй перенос даты(считай признаие своего фейла), только еще раз подтверждает тот факт, что они это...проще говоря ха базар не отвечают.
_________________ Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla
Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 09.03.2010 Откуда: 161rus
Firebrand писал(а):
В теме шифт2 мы как то соревновались на время на нордшляйфе, так вот кто то постоянно улучшал время, а кто то, то и дело жаловался на дорогу, поребрики, заносы и т.д.
Если это про меня, то я тогда достиг предела, выжал все, что мог при управлении с клавиатура+мышь, после чего, это стало бессмысленно, а после приобретения руля, решил не делать упор в Шифт2, а сразу учиться в КАРС и других, более менее честных симуляторах. (на мышке я тогда каждый день по несколько часов тренировался, а сейчас и времени столько нет, чтобы во всех играх гонять)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.12.2010 Фото: 21
Firebrand писал(а):
ты видимо не ездил на пределе в шифт2.
а ты, видимо, возомнил себя единственно правым профессионалом.
Firebrand писал(а):
Поведение шин ощущается в зависимости от компаунда, класса машины, ее веса, все это ощущается.
поведение шин? Или просто разный вес машин и разный тип привода?
Firebrand писал(а):
на каких перепадах высот машины летают, конкретная трасса и место, что бы разговор был предметнее.
на любых перепадах, выбирай любой. Я не настолько задрот, чтобы помнить номера и названия всех поворотов.
Firebrand писал(а):
В теме шифт2 мы как то соревновались на время на нордшляйфе, так вот кто то постоянно улучшал время, а кто то, то и дело жаловался на дорогу, поребрики, заносы и т.д.
ну само собой Соревновались в том, кто лучше приспособится к железобетонной подвеске шифт, которой невдомек, что она создана не для подбрасывания машин на неровностях, а для сглаживания неровностей для сохранения постоянного контакта с трассой.
Firebrand писал(а):
карс я буду долго поливать, за то, что они заявил о ней как о квинтэессенции. А учитывая очереднй перенос даты(считай признаие своего фейла), только еще раз подтверждает тот факт, что они это...проще говоря ха базар не отвечают.
проще говоря, ты понятия не имеешь, о чем говоришь. Скачай хоть, для приличия.
_________________ О драйверах Nvidia либо хорошо, либо никак.
Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 09.03.2010 Откуда: 161rus
sergtrav писал(а):
подвеске шифт, которой невдомек, что она создана не для подбрасывания машин на неровностях, а для сглаживания неровностей для сохранения постоянного контакта с трассой.
На Нордшляйфе (Шифт2), только в двух местах машина подлетает (при адекватном вождении) - это происходит из за того, что конфигурация трассы в этих местах имеет больший перепад высот чем в реале (непонятно как так получилось - трек вроде делали лазерным сканированием), а вот в КАРС эти места раза в два более сглажены, и если использовать конфигурацию трека из Шифт2, то и машины в КАРС в этих местах будут подлетать --- Пруф - https://www.youtube.com/watch?feature=p ... DQwA#t=184 (если тайминг не сработает - то момент 3:04)
Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 09.03.2010 Откуда: 161rus
sergtrav писал(а):
причем тут Калифорния? Ежу понятно, что на высоких трамплинах любая машина взлетит.
При том, что я уже обьяснил - что в Шифт2 и КАРС конфигурация треков Нордшляйфе отличается, именно поэтому в КАРС там машины не летают.
Добавлено спустя 34 минуты 31 секунду:
sergtrav писал(а):
Шифт2... ага, играл. До сих пор помню, как на Нордшляйфе объезжал все бордюры, чтобы не вылететь, потому что подвеске в шифте на бордюры пофиг. Да и прижимной силе в шифте на них пофиг не меньше.
Чтобы было более понятно, говорим ли мы об одном и том же - какое время у вас на Нордшляйфе? Прогрев резины в Шифт2 есть - об этом вас скажут не только показатели в hud, но и время круга. Прижимная сила тоже есть и ее даже можно регулировать в настройках каждой машины, и о чудо, это даже влияет на управляемость и максимальную скорость. Состав резины также ощутимо влияет на управляемость. В КАРС все это развили еще дальше, резина стала еще более резиновой , подвеска более чуткой, а графика графонистей и т.д.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.12.2010 Откуда: Киев
SlideX
Цитата:
ДТМ это низкие и жесткие машинки
это ведь твои слова. у болидов ф1 того времени подвеска была еще мягче, вот и летают, то что не прижимной я и сам знаю. Но у тебя получается так: жесткие-летают, мягкие тоже летают. Там не подпрыгнешь, только если ехать медленно(кэп).Просто в игре ты вваливаешь на полную, не думаю о последствиях, а в реальной жизни немного по-другому видится трасса перед собой.
_________________ Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.12.2010 Фото: 21
SlideX писал(а):
Прогрев резины в Шифт2 есть - об этом вас скажут не только показатели в hud, но и время круга.
в карс мне об этом скажет стена, если я сразу из боксов вздумаю поехать в полную силу. В шифте и близко подобного нет.
SlideX писал(а):
Прижимная сила тоже есть и ее даже можно регулировать в настройках каждой машины, и о чудо, это даже влияет на управляемость и максимальную скорость.
вот именно, "даже". Разница в ощущениях: шифт - как ролевая игра, +10 к силе никак физически не ощущаются, зато противники дохнут охотнее и можно нести больше вещей. Абстрактная величина. А в карс разная прижимная сила чувствуется.
_________________ О драйверах Nvidia либо хорошо, либо никак.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.12.2010 Откуда: Киев
Цитата:
А в карс разная прижимная сила чувствуется.
в карс чувсвтуется одно, шины на льду. я помню как играл еще год назад, бох мой как я намучался с бмв зет4 гт3. На тот момент, более менее вменяемое поведение было у зонды Р, палмера ягуара и дтм-овской ауди. Я иногда почитываю заруб. форум на эту тему, так вот у многих машин физика так и осталась коровы на льду, яркий пример тот же Гумперт Аполло. п.с. для тех, кому не ошушается прижимная в шифт2, советую взыть аури р8 лмс гт3 и проехаться по сузуке на макимуме, выставив крыло сзади в ноль, а потом в максимально добавить, а потом сравните свое количество вылетов и время на круге.
_________________ Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения