American Truck Simulator (2016)

#77


Euro Truck Simulator 2 (2012)

#77

==========================================

Он выкручивается обратно пропорционально скорости движения. Если бы он выкручивался сразу при парковке\на очень маленькой скорости, то как бы ты повернул руль на половину, например? Непрерывно тыкая A/D?

Мде, скатался в Великобританию через порт, выехал такой, поехал по правой стороне, словил встречку, сначала даже не понял в чем дело, надо было по левой полосе ехать, в итоге ещё пару раз врезался по дороге и съездил в убыток

А по поводу руля, он выкручивается как в жизни, вы видимо не разу на грузовиках не катались, у моего отца камаз, хоть и не тягач, но ведёт себя так же

Жалко, что нету убитых дорог, а то был бы хардкор везти какие-нибудь стеклопакеты.
Россия была бы, специально, как хардкорный участок
После этой игры заинтересовался характеристиками грузовиков нашел сканию 730 лс, а скрорость 90км/ч, вроде по м5 дороге фуры пендоские ездят 100 с лишним.
Вообще, какая реальная скорость у иностранных грузовиков без ограничителей ? а то даже на многих сайтах не указывают скорость типо стандарт у всех 90
Вот будет смешно если к ним в европу приехать на русском грузовике и обгонять их представляю лица шоферов

Добавлено спустя 48 минут 24 секунды:

У меня как раз 4 гига доступно 400%

все таки надо переходить на 64бита (теперь хоть стимул есть)

Ну а смысл в максималке то?
ЗЫ. в случае с нашим грузовиком, думаю будет смешное лицо у тебя, после штрафа за говно-движок не отвечающий даже Euro1

У иностранных тоже ограничитель стоит всегда (хотя отключить труда не составляет) правда некоторые вместо того чтоб ехать 90 привыкли ехать 80 и даже 70 и никакой ограничитель им не мешает...


Обычное дело, никого не удивит это. У них там многие отрубают ограничители и катаются себе... (даже наоборот, отмазка клёвая если муора остановили, типа "ограничитель сломался, а я думал он работает, по этому давил газулю в пол")

Будет смешнее, видеть такого водятла при первой же проверке "шайбы" или дигитальной карточки, в зависимости от тахографа, и да, да, удачи с:

Если это про американские:

То у них законы другие, да и кто мешает снять ограничитель в России то?

Кстати, насчет влияния мощности двигателя на поведение машины, действительно заметил с переходом с базового движка на 440-сильный улучшение поведения грузовика на 'сложных' участках. Например, когда раньше брал заказ у той фирмы, что располагается в карьере, базовый грузовик бывало с трудом выезжал оттуда с фу рой даже на первой передаче. С апгрейд ом же даже самые тяжелые грузы выводятся на ура нв второй передаче. Времени на этом не сильно много сэконом ишь, но эффект есть, стало быть $ потрачены не зря. Кстати, как думаете влияет смена колесной формулы на поведение машины ? Я пока чтото изменений не вижу. Только вроде добавились некоторые друге варианты фур - большее массивные что ли.
Сорри за оч пятки, пишу с планшета((

У меня пока 6х2 (хочу 6х4), и уже заметно то, что одна из двух задних осей подруливает Я раньше не знал об этом, но посмотрел видео в "тырнетах", так и есть, подруливает ) Так же, при одинаковой мощности движка, вроде как динамики добавляет, субъективно

R3laX VlasovVV Пасибо, разжевали
Значит это даже лучше, раз так на самом деле. И да, я никогда не сидел
за рулем машин категории "С"
В Англию скатался... выехал правильно, слева (машина спереди была, повезло),
но груз все равно повредил ))) привычка справа ездить осталась.
Кто каким способом купил свой 1-ый грузовик? (займ в банке или сколько поездок на машине работодателя)
Как долго все это через честные накопления? (даже цен не знаю пока, по чем продают)

Накопил 50к "зелени", взял кредит на 100к, купил грузовик за 95к (или сколько там стоит дешевенький Даф?). Оставшиеся деньги не стал тратить, а снова довел до чуть более 100к и вернул кредит. В рейсах накопление первых 50-ти тысяч занимает в районе 15-25 поездок, как мне кажется. Но я брал самые "вкусные" рейсы, поэтому, наверное все же 15-17.
Нанимать водятлов не спешу, мне интереснее самому кататься.

Кредиты-кредиты...
Взломал ArtMoney бабло и опыт, взял самый навороченый MAN, теперь катаюсь в свое удовольствие
Нафиг кредиты! В жизни вечно бабок не хватает, и то кредиты не беру, и буду я еще в играх теперь на банк работать!

Сколько нужно водил нанять чтобы деньжата покапали мне в карман?Сам гараж расширить стоит 180к
Сейчас возьму 10 лвл,куплю мощный грузовик (750 лошадок,против 380) и попробую расширить гараж и закупиться водилами.

-=LeKtoR=- Вроде купить новый выгодней, чем расширять имеющийся гараж.
И по заработку водил тут писали недавно, все вроде рандомно - много придется
нанимать.
Я лучше сам, не спеша, покатаюсь, как и AlexeyP.

А вот еще такая тема - "разведка" салонов, ремонтных мастерских, гаражей...
производится при непосредственном приближении к объекту, или достаточно
заехать в город, чтобы все появилось?

rw#13 немного скопил,потом взял 400к в кредит,купил 3 машины,расширил гараж нанял холопов,теперь все путем, только покарячусь немного что бы расчитаться с банком

Добавлено спустя 35 секунд:
Иван555 это же не спортивно

Сомневаюсь что такой грузовик будет валить за 100, был у нас старый камаз 55102, 89-го года выпуска, до 100 его вряд ли раскочегаришь
А сейчас тот же 55102, но 2002г, с евро 1, за 100 спокойно идёт, хотя в характеристиках максимальная скорость 80.

Зато интересно
Мне просто погонять по приколу, а не играть пару лет чтобы на чахленький грузовичок заработать

Я как увидел, что банк предлагает мне кредит 100k с процентами, что надо будет каждый день 5,5k выплачивать...
Ну их нафик, покатаюсь так сначала, дороги разведаю, а потом куплю машинку - там можно на компанию работать,
наняться так сказать, прибыль повыше будет... Я не спешу быстренько пройти, мне надо чтобы интересно

Тут неуместно слово "Быстренько". Вначале полюбому накатывать придется с 5к км чтобы накидать экспу в нужное русло левела,после уже закупиться болванчиками и постараться получать прибыль не только своими силами,ведь надо покупать гаражи,абгрейдить авто. Обычно едешь такой, слушаешь радио,и понимаешь,что ездить еще придется не один месяц реальной жизни (Я в день по 2-3 рейса выполняю длинных) и так грустно на душе
Поэтому хочу замутить кампанию с водителями,чтобы хоть что то интересное произошло,покатушки слегка надоедают,если долго катиться по пустынному миру

Я вчера реально засыпать стал за рулем... скучно долго ехать, не спорю.
Но как я уже писал, что обсуждалось в этой теме, заработок водителей
неоднозначен, может будет прибыль, а может в убыток ездить будет...
Представь 10-ток водил, которые вроде деньги и приносят, а по итогам
дня - ты в минусе (быть может большом) Как именно с таким справляться - не знаю.
Да тут скорей всего есть уже люди с отработанной тактикой и стратегией
правильного заработка на водителях