#77

Жанр: Simulator / Racing
Режим игры: одиночный / сетевой
Разработчик: Kunos Simulazioni
Издатель: Kunos Simulazioni
Дата выхода: 19.12.2014 | 30.08.2016
Платформа: PC | PS4, Xbox One

САЙТ ИГРЫ | ИГРА В STEAM

Здравствуйте. Никто не сталкивался с проблемой сильной засвеченности (очень яркого изображения) в игре? В салоне вроде все нормально, а снаружи - ахтунг: почти белый асфальт сильно сливающийся с отбойниками, окр.среда залита нереальным свечением. В самой игре настроек яркости не нашел, а если снижать на ТВ, то картинка просто становится темной, но по прежнему засвеченной.

Пробуй другие фильтры постпроцесинга.
Или вообще постпроцесинг отключи. Тогда и фпс очень поднимется.

MAUZERISLT, спасибо за совет - помогло только полное отключение постпроцессинга, правда и картинка потеряла в качестве после этого. Пробовал его оставить, но все эффекты в разделе отключить или поставить на 0 - не помогает. Интересно это баг или фича с такими засветами? Я понимаю, что с этими настройками солнце как-бы светит в лицо и на все объекты в зоне видимости, но ехать по светящейся дорожке без разметки и отбойников куда-то прямиком в рай как бы не очень удобно.

kast, можешь тогда попробовать вот эти фильтры постпроцесинга: https://yadi.sk/d/S9VkOr6IiYnwt
Архив распаковать в папку assettocorsa которая находится по пути ...\Steam\SteamApps\common

kast Кнопки PageUp PageDown снижают и повышают экспозицию. А вообще похоже на старую версию игры, в последней версии таких проблем я уже давно не помню, сто лет не пользовался PgDown, хотя раньше использовал постоянно.

MAUZERISLT, спасибо - то что доктор прописал.
Borsch, спасибо за подсказку - действительно экспозиция по умолчанию выставлена на 100%. Даже не представлял, что в играх может быть такая настройка, да еще и так хитро запрятанная. Ну в общем уже остановился на одном из кастомных пресетов.

видимо ктото поставил "графон но полую" просто выкрутив все регуляторы, в том числе и этот

kast Нет проблем

Ниссан Sileighty (Sil80) сделанный владельцем 180SХ, с замером подвески, дeмперов, пружин тд.

http://www.assettocorsa.net/forum/index ... hty.26016/

#77

какой из них более всего похож на Porsche 911RSR 1974 ?
тот самый
ах вот он нашёл https://www.facebook.com/assettocorsaca ... =3&theater

Добавлено спустя 5 часов 57 минут 56 секунд:

о да это тот самый почти, я искал тот что 350лс, а там такойже только 550лс
и по мне так это слишком мощьный мотор для него...

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 28 секунд:

супер тачка, просто удовольствие ехать, я буквально за 4 круга нордшлейфа эндуранс привык
А вот официальный Yellowbird управляется как бревно, хотя мощьности у него меньше..
и дело не в турбине, у yellowbird очень слабые тормоза и разогнавшись он неможет сбросить скорость и под 200км\ч вылетает с дороги...
с 911RSR таких проблем нет...

Чисто гоночный болид, с гоночной резиной, сравнивается с гражданским суперкаром и в лучшем случае с полусликом К тому же, у Руфа есть настройки и желательно в них поразбираться, дабы настроить машину под свой стиль вождения. Так же, нужно по максимуму использовать торможение двигателем, используя приём "пятка-носок".

ок, согласен я гоню, просто в первый раз настолько похожие машины и по весу и по мощьности, но одна из них бревно - я ни один круг нордшляйфе на руфе не смог проехать...
А на 911RSR сразу проехал 3 круга...

Желтая Птица Охренителен, но на нем надо ехать как в етом знаменитом видео (ты смотрел наверное?). Шины "Винтаж 90е" и держак трассы "Старый" - сплошной оверстир и андерстир, но зато едет как



Из модов так хотелось чтоб Порш кабриолет ехал, но он не едет - вот уж где бревно

#77

непонимаю что охренительного в том что разворачивает уже под 120км\ч просто от сброса газа, задница как будто едет на одном колесе

В дифференциале параметр "coast" до упора вправо, "power" не трогать. Ещё баланс тормозов можно сместить максимально назад.

Помощники включены?

нет, я любитель хардкора
а настройки попробую

Borsch
жесть, это машина такая неуправляемая или петля на столько жестока?

Так это же удобно! входишь в поворот и отпусканием газа/тормоза дозируешь ибыточную поворачиваемость уже на входе. На выходе дозируешь избыточную нажатием газа. Без оверстира при отпускании как раз бревно с недостаточной поворачиваемостью будет.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Firebrand Ты о видео с реальной Птицей? Я думаю тут и то, и другое, плюс водитель как в последний раз в жизни прокатился

а что с ним потом случилось ?

Borsch
водитель как раз мастер, столько раз отловить машину.

Да это выражение такое, с ним все нормально живет себе до сих пор - Стефан Розер зовут, водитель испытатель в Порше пмм.