Жанр: Simulator
Разработчик: SimBin Development Team
Издатель: 10tacle Studios
Издатель в России: Новый Диск
Дата выхода: 14 сентября 2006 года
Официальный сайт: Открыть (Открыть русский сайт)

Особенно это заметно на первом круге когда только выехал

У тебя 1 гтр есть? Можно на ночь глядя погонять вместе:)
icq 323238483

Читаем новость на AG.ru.

SkYL1NeR

В "ToCA Race Driver 3" тоже такая фича есть, теперь и тут сделали.

-=alex-forewer=-
в ралли и в кольцевых(кузова) используют ручную коробку, есть записи гонок из кабины там отлично видно что ручное переключение.
Ручная коробка дает небольшое преимущество во времени по сравнению с автоматом да и машину(imxo) легче контролировать на ручной, даже в GTL при использовании рычага (подрулевые в gtl не использую ) еду все ровно быстрее чем на автомате.

SkYL1NeR

А разве в GTR этого не было? там, на motec показывается температура шин и тормозов и во время езды она постоянно меняется, если в первом GTR учитывалось даже состояние покрытия трассы под конец квалификации .

-=LORD=- насчет физики не стоит судить по демке (может часть помощи в режиме sim, скрытно включена? ), вот полная выйдет там и увидим.

cerega

Записи прошлого века? Говорю я тебе, у раллистов автомат с возможностью при необходимости переключать в ручную, так в NFS сделано. Я когда играл в GTL, так там такая же коробка была. В GTR 2 должно быть также, просто у меня её нет и проверить поэтому не могу. Я думаю, что в реальных кольцевых тоже автомат, так же как и у F1 (в F1 точно автомат), сегодня уже практически все на автомате ездиют!

Интересно, этож от чего её легче контролировать, от того, что надо лишний раз отвлекаться?

Честно, не хочу спорить, но ведь ты несёшь заведомо ложную информацию, т.е. флуд, а мне приходиться исправлять твою информацию и от меня в итоге исходит информация, слабо относящаяся к теме, т.е. оффтоп.

Ты попробуй на атомате и на ручной погонять а потом спорь! Когда вкатишся переключение происходит на атомате и уже не замечаеш.

У большинства раллийных машин (WRC) стоит полуавтомат - вверх переключается автоматически, а вниз вручную.

Такой вариант коробки я считаю оптимальным и в игре.

-=alex-forewer=- что ты игру с настоящим ралли сравниваешь, причем игра даже не раллийный сим, а всего лишь аркада. ну ты либед.

Это ты очем?

-=LORD=- о NFS.

Мы тут о GTR2 разговариваем

-=LORD=- ты меня не понял. мой первый пост повнимательнее глянь.

Угу понял

ISVsystem

Что ты опять фигню несёшь, подчеркиваешь упоминание NFS, я же говорю о GTR 2 и хочу сказать, что не надо кричать, что на ручной коробке быстрее, и используя только ручную коропку вы все только зря напрягаетесь, думая что это реально, потому что в реальности многие ездиют на продвинутом автомате!
Кстати о GTR 2 все говорят, как об лучшей игре в этом жанре и это на самом деле так, поэтому я сравниваю её с реальностью, ведь сами разработчики стремились к реальности.
VLOM

Цитата:

У большинства раллийных машин (WRC) стоит полуавтомат - вверх переключается автоматически, а вниз вручную.

У заводских команд у всех стоит продвинутый автомат, т.е. если необходимо то переключаешь в ручную.

-=alex-forewer=- фигню как раз ты несешь. упоминаешь сначало одно, подразумеваешь потом другое. точнее мысль выражай свою.
как раз не многие на автомате ездят, как ты говоришь. а то что в игре предусмотрен автомат - это как раз для таких как ты. в более продвинутом варианте можно выбрать полуавтомат с автопереключенинм вверх или вниз, но скорее всего это тоже не для тебя. а ручную коробку как ставили, так и будут ставить на спорткарах.
...лан, проехали. с тобой все равно бесполезно спорить. вопрос на засыпку - ездил ли ты хоть раз в GTR, GTL на ручной коробке? если да то как долго?

-=alex-forewer=- Не говори бреда и смотри гонки. И в wrc и в ф-1 автомат не полный и это видно. Пилоты ф-1 постоянно переключаются, насколько я знаю там разрешено только сделать фишку перескока через передачу а-ля полуавтомат.
Автомат в игре, имхо, дает прочувствовать тачку. Я всё врема на нём катаюсь. Также дает вписывать в поворот с небольшими заносами с помошью увеличения оборотов ну и другие небольшие фичи.
p.s и что сравнивать дешевую аркаду в роли toca и полный симулятор?

Это как там же секвентальные.

Ты неправильно понял:) У них есть кнопка на руле, пилот, нажав ее, может включить заранее запрограммированную функцию, например, в сложной связке поворотов автоматом переключается с 5 на 2, естественно, не сразу, а перебирая передачи в зависимости от того, открыт газ или нет:)

Впервые слышу. Я не видел не одного пилота который бы въезжал в связку на 5 передаче!

-=LORD=- Вспомни малайзию.