Уже известно, что в отличии от первого Андерграунда игра будет выдержана в жанре симулятор. Станут доступными новые тюнинги машины, если вспомнить, то в 1-м Андерграунде были такие возможности, начиная с внешнего вида: диски литые, выхлопные трубы, "юбки", бампера, ковши на крышу, тонировка, неонки, фары (задние/передние), спойлера, антикрылья, капоты, наклейки, вутренний тюнинг двигателя, ходовой, уменьшение веса машины, тормозных колодок, турбо, СКТ (система контроля топлива) и, конечно, окись азота. Это было в 1-й части подполья, а во второй можно будет сотворить около 70 000 000 комбинаций тюнинга - Вы сможете намного глубже и точнее настраивать машину. Приплюсуйте ко всему 30 автомобилей от известнейших производителей спортивных тачек со всего мира, проработанный ИИ врагов, который, как мне известно, будет самообучаемым (!): если Вы на первом круге атаковали соперников используя все методы, вплоть до сталкивания с дороги, то на втором они также отнесутся к Вам и сделают все, чтобы Вы не добрались до финиша первым. Отсюда вывод: нужно ездить спокойнее, как бабушка "божий одуванчик" (хотя это не по мне ). Езда по городу станет намного интереснее и более захватывающим: Вам в распоряжение будет предоставлен весь город и езжайте, как хотите, но главное - финишируйте.

Андерграунд 2 превзойдет по популярности 1-й, но это на мой взгляд, и обосную я свое решение тем, что во второй части Подполья будет движок моделирования повреждений, на машине будут видны мельчайшие царапины. Есть теперь еще и физика движения, которая зависит от повреждений: от степени повреждения машины будет зависеть ее поведение на дороге, так, если Вы сорвете антикрыло, то машина на больших скоростях будет менее послушна в управлении; при повреждении корпуса машина будет терять скорость из-за изменения ее аэродинамических свойств и будет медленнее разгоняться, если Вы повредите двигатель; ударитесь правой стороной об ограждение - машину будет вести вправо и никак не влево; разобьете лобовое стекло - простудитесь от сквозняка

будет ли возможность утолщать корпус, как в 1 Андерграунд

во второй можно будет сотворить около 70 000 000 комбинаций тюнинга - Вы сможете намного глубже и точнее настраивать машину

Перевод интервью с Чаком Осиджей!

Q: будет ли PC версия сильно отличаться от консольных?
A: нет. Они все построены на одном движке. Мы тщательно проследили за тем, что бы не появилось чего-нибудь такого в одной версии, чего нету в другой.

Q: Underground был интересной игрой, сиквел будет лучше. Но что же с остальными проектами серии Need For Speed?

Q: как вы думаете: сиквел будет лучше чем оригинал?

Q: Будет ли возможность ехать абсолютно куда угодно прямо со старта?
A: нет.

Q: будет ли режим, в котором можно просто прокатиться и ознакомиться с окружающим миром?
A: да, такой режим будет. Вы начнете на дороге и вам надо будет поехать и найти все, что вам нужно. Что-то вы сможете увидеть на своей карте, но если вы хотите найти что-то действительно нужное для своей машины - вам придется это самим поискать. Более 50 процентов вещей вам придется искать самим. Полезных вещей в городе спрятано (!) много и есть много способов их получить. Я думаю, что многие игроки общаясь с другими будут чаще всчего задвать вопрос: "Где же ты нашел это или то?" или "Ты уже нашел это или то?". То, что вы найдете один раз появится на вашей карте и вы сможете с легкостью найти это снова. Номы бы все таки хотели что бы вы знакомились с городом, так будто вы в реальной жизни перехали в новый город.

если Вы на первом круге атаковали соперников используя все методы, вплоть до сталкивания с дороги, то на втором они также отнесутся к Вам и сделают все, чтобы Вы не добрались до финиша первым.

Посмотрим...