Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Новая тема / Ответить на тему Ответить  Сообщений: 99 • Страница 1 из 51  2  3  4  5  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
#77

Список команд
McLaren Mastercard F1 Team (Великобритания):
Пилоты: #1 Ландо Норрис (Великобритания), #28 Оскар Пиастри (Австралия)


Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (Германия):
Пилоты: #63 Джордж Расселл (Великобритания), #12 Андреа Кими Антонелли (Италия)


Oracle Red Bull Racing (Австрия):
Пилоты: #1 Макс Ферстаппен (Нидерланды), #6 Айзек Хаджар (Франция)


Scuderia Ferrari HP (Италия):
Пилоты: #16 Шарль Леклер (Монако), #44 Льюис Хэмилтон (Великобритания)


Atlassian Williams Racing (Великобритания):
Пилоты: #55 Карлос Сайнс (Испания), #23 Александер Элбон (Малайзия)


Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team (Италия):
Пилоты: #41 Арвид Линдблад (Австралия), #30 Лиам Лоусон (Новая Зеландия)


Aston Martin Aramco Formula One Team (Великобритания):
Пилоты: #14 Фернандо Алонсо (Испания), #18 Лэнс Стролл (Канада)


TGR Haas F1 Team (США):
Пилоты: #31 Эстебан Окон (Франция), #87 Оливер Берман (Великобритания)


Audi Revolut F1 Team (Швейцария):
Пилоты: #27 Нико Хюлкенберг (Германия), #5 Габриэль Бортолето (Бразилия)


BWT Alpine F1 Team (Франция):
Пилоты: #10 Пьер Гасли (Франция), #43 Франко Колапинто (Аргентина)


Cadillac Formula 1 Team (США)
Пилоты: #11 Серхио Перес (Мексика), #77 Валттери Боттас (Финляндия)
Календарь сезона 2026 года:
08.03 Австралия, Мельбурн | Квалификация: 08:00-09:00, Гонка: 07:00
15.03 Китай, Шанхай* | Квалификация: 10:00-11:00, Гонка: 10:00
29.03 Япония, Сузука | Квалификация: 09:00-10:00, Гонка: 08:00
12.04 Бахрейн, Сахир | Квалификация: 19:00-20:00, Гонка: 18:00
19.04 Саудовская Аравия, Джидда | Квалификация: 20:00-21:00, Гонка: 20:00
03.05 США, Майами* | Квалификация: 23:00-00:00, Гонка: 23:00
24.05 Канада, Монреаль* | Квалификация: 23:00-00:00, Гонка: 21:00
07.06 Монако, Монако | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
14.06 Испания, Барселона-Каталония | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
28.06 Австрия, Шпильберг | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
05.07 Великобритания, Сильверстоун* | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 17:00
19.07 Бельгия, Спа | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
26.07 Венгрия, Хунгароринг | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
23.08 Нидерланды, Зандфорт* | Квалификация: 16:00-17:00, Гонка: 16:00
06.09 Италия, Монца | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
13.09 Испания, Мадрид | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00
26.09 Азербайджан, Баку | Квалификация: 15:00-16:00, Гонка: 14:00
11.10 Сингапур, Марина-Бэй* | Квалификация: 16:00-17:00, Гонка: 15:00
25.10 США, Остин | Квалификация: 00:00-01:00, Гонка: 22:00
01.11 Мексика, Мехико | Квалификация: 00:00-01:00, Гонка: 23:00
08.11 Бразилия, Сан-Паулу* | Квалификация: 21:00-22:00, Гонка: 20:00
21.11 США, Лас-Вегас | Квалификация: 07:00-08:00, Гонка: 07:00
29.11 Катар, Лосаил | Квалификация: 21:00-22:00, Гонка: 19:00
06.12 Абу-Даби, Яс-Марина | Квалификация: 17:00-18:00, Гонка: 16:00

Указано время по МСК (время проведения указано предварительно на основании расписания прошлого сезона)

* этап с субботним спринтом
Предыдущий сезон и межсезонье:
2025-2026


Доп.инфо:
Официальный сайт F1
Свежие новости F1

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

Оскорбления в адрес пилотов запрещены.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


Последний раз редактировалось diaaablo 28.02.2026 22:09, всего редактировалось 6 раз(а).


Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.03.2009
Откуда: ПМР/Германия
Буду следить за ауди

_________________
5700X3D;DH14;MSI B550 Tomahawk;Crucial CL16 3733 32Gb;RX 9070;TOSHIBA 3Tb + SSD 970EVO Plus 1TB;Win11x64; 65mu8009txzg +PS5+XSX


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Первые шпионские снимки Кадиллака и Ауди, у первых машина явно базовая - без "наворотов". Ауди поинтереснее, кстати смогли уже в минимальный вес:
#77

бонус Кади :tooth:
#77


А ещё Адами таки убрали, интересно кто будет новым инженером у Хэмилтона, с Риккардо у них совсем не было "химии".

Для проформы добавим презентацию расцветок РБ/Торо Россо:

#77

#77

Сравнение габаритов машин с прошлым регламентом:

#77

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
Кто может подсказать, для чего ввели широкое переднее крыло, вместо умещающегося в пространство между колёсами?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Haas F1 Team представила машину 2026 года

#77

#77

Ultra_X писал(а):
Кто может подсказать, для чего ввели широкое переднее крыло, вместо умещающегося в пространство между колёсами?


В каком месте крыло перестало умещаться между колёсами? Наоборот стало уже.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
diaaablo писал(а):
В каком месте крыло перестало умещаться между колёсами? Наоборот стало уже.

Я имею ввиду давно назад правила были такими, что крыло не должно выходить за внутреннюю ширину покрышек, а потом сделали наоборот требование, чтобы было шириной с внешнюю ширину. Это уже много лет так. Вот в новом регламенте часть, которая перед покрышками - просто горизонтальные плоскости, без отклоняющих поток вверх, т.е. просто для ширины. Зачем?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Подозреваю, что это связано с активной аэродинамикой. Возможно расчёты показали, что во всю ширину крыла открывать слишком жирно, а доп. закрылки по краям просто служат для уменьшения тубулентности и прижима.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
diaaablo писал(а):
Подозреваю, что это связано с активной аэродинамикой.

Ну меня не это интересует, а то, зачем вообще такое широкое крыло?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.05.2009
Фото: 0
diaaablo писал(а):
Для проформы добавим презентацию расцветок РБ

есть какое-то ощущение FORDовости

_________________
Никто не сможет спрятаться от правды. И ничто не остановит то, что грядет. Ничто.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Ultra_X писал(а):
зачем вообще такое широкое крыло?

оно не шире, чем было :old_wink:

Сравнение РБ прошлого сезона с 2026
#77

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
diaaablo писал(а):
оно не шире, чем было

Да я имею ввиду, когда вообще появились широкие крылья. Тогда ещё Феттель в РБ был. Зачем их сделали такими широкими?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Для увеличения прижимной силы и уменьшения грязного воздушного потока перед передними колёсами, очевидно же:

Key Reasons for Width:

1. Downforce Generation: The primary goal is to create as much downward force as possible, especially at the front, to improve cornering speeds and traction, as F1 cars rely heavily on aero for cornering.
2. Airflow Management (Outwash): The outer sections (endplates) are crucial for directing airflow around the tires (outwash) to reduce turbulent "dirty air," which helps the following car maintain performance and allows for closer racing.
3. Vortex Control: The complex shapes and multiple elements (profiles) create specific vortices that seal the floor and manage the air, a technique teams developed intensely before rule changes.
4. Regulatory Boundaries: Rules define a specific volume for the front wing, with the maximum allowed width running almost the full width of the car (around 2 meters total) to utilize this space efficiently.
5. Aerodynamic Complexity: More elements and intricate designs within the permitted area allow for finer tuning of the airflow for different tracks, balancing grip and drag.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
Теперь при тесных, контактных обгонах будут отламывать эти боковые отростки от понтонов.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Презентация ливреи Audi R26

#77

#77

Ultra_X писал(а):
Теперь при тесных, контактных обгонах будут отламывать эти боковые отростки от понтонов.

Не чаще, чем раньше наверно, учитывая, что крыло стало уже. Да и выглядят эти выступы на крыле достаточно внушительно.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2004
Откуда: Алматы
diaaablo писал(а):
Не чаще, чем раньше наверно, учитывая, что крыло стало уже. Да и выглядят эти выступы на крыле достаточно внушительно.

Не на крыле, а те что позади передних колёс. Раньше там они внутрь смотрели, а теперь наружу угол. Когда колесо другого болида будет рядом то чпок.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Теперь мерсу нельзя быть серебристым, ну просто будут плохо узнаваться


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
Ultra_X писал(а):
Когда колесо другого болида будет рядом то чпок.

Чпок и прокол колеса :hitrost: Думаю гонщики постараются не соприкасаться с этой конструкцией и держать в голове её наличие при борьбе на трассе.

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
В Mercedes показали машину 2026 года

#77

#77

Тачки стали красивее, как ни крути имхо. Чем то напоминают середину-конец 2000-х :good:

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2004
Фото: 23
я не понял, почему в бахрейне трансляцию тестов сократили? да и в барсе не понятно почему не показывают.

_________________
Разгони форум и сайт overclockers.ru: https://coolcmd.github.io/for/
https://youtu.be/4A67iTiOD_g


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.05.2009
Фото: 0
diaaablo писал(а):
В Mercedes показали машину 2026 года

с полосками)

_________________
Никто не сможет спрятаться от правды. И ничто не остановит то, что грядет. Ничто.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2012
Откуда: Таллинн
Фото: 63
CoolCmd писал(а):
я не понял, почему в бахрейне трансляцию тестов сократили? да и в барсе не понятно почему не показывают.


Есть предположение, что в Барсе не показывают из-за того, что ФИА боится оскандалиться когда окажется, что Мерсы и РБ рвут всех как тузик грелку на супердвижках. Возможно после что-то порешают. А почему сократили Бахрейн не знаю, надо подождать новостей на западных ресурсах.

Цитата:
В четверг производители силовых установок для команд Формулы 1 провели встречу с представителями FIA, на которой обсуждалась спорная ситуация вокруг новых двигателей.

Предположительно Mercedes и Red Bull нашли способ использовать более высокую степень сжатия, чем установленное значение 16:1, что может дать им серьёзное преимущество. Достигается это якобы за счёт того, что в двигателях Mercedes и Red Bull содержатся компоненты, которые расширяются при нагреве, сильнее прижимая поршень к верхней части цилиндра по сравнению с тем, когда двигатель холодный. Это увеличивает степень сжатия, приводит к повышению производительности и снижению расхода топлива.


На встрече мотористов не принято никаких решений

Вот и поговорили :D

_________________
Rage128Pro➢RivaTNT2➢6600➢7900GS➢8800GT➢GTX280➢GTX570➢GTX670➢GTX970➢GTX980Ti➢Vega⁵⁶➢GTX1080Ti➢RTX3090➢RTX4090


Последний раз редактировалось diaaablo 22.01.2026 19:51, всего редактировалось 1 раз.

Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Ответить на тему Ответить  Сообщений: 99 • Страница 1 из 51  2  3  4  5  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan