#77 Вся важная информация находится под спойлером!





Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo> <by P.tec> <by Dex>

Марко не даёт покоя отсутствие 7-ми и более титулов у Феттеля. "Феттеля" Файерфокс предлагает исправить на "Фортеля".

вот эту трассу надо в F1

Ну да, новый производитель моторов, ему можно делать доработки.

Мерены изойдут но не позволят

Добавлено спустя 11 часов 53 минуты 10 секунд:
http://www.f1news.ru/news/f1-95654.html

идиотизм, это конечно же увеличит безопасность. Развей пейскар вызывается не для безопасности на трассе????!!! критинизм

После рестарта с места опять замес - опять SC - опять рестарт, опять замес - повторять до конца гонки

Пока не останется один Чилтон.

А это как понимать?

Видимо как-то через редуктор можно такое сделать.

Не верю я в рестарт с места, ибо процедура старта в Формуле 1 на данный момент, ИМХО, самая опасная часть состязания. Более опасные состязания (американского типа) уже давно "запускаются" с хода.

InSite а ты бы поверил в году 2009 что однажды болиды будут обгонять друг друга благодаря нажатию кнопки? Куда больший бред.

Самая идея временного снижения лобового сопротивления хороша. Но нужно было это реализовать на всей трассе независимо от положения на трассе (отрывы). И отдать полностью в руки пилота: чувствует, что хватает прижимной силы - пусть жмёт в повороте, вылетел - его проблема, испугался и не нажал в рисковом месте - его опередило тот, кто нажал. Не думаю, что повлияло бы на безопасность, максимум после нескольких гонок (итераций) всё было бы обычно.

ога в Монако в тоннеле

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1406271500 Caterham продали похоже всё таки.

тоже такая мысля посещала, но "толерасты" из европы на такое не пойдут, ведь риск и опасность у них не в тренде

Так гонщики не дебилы и за разбитую тачку их по голове не погладят. Я же сказал: уверен - нажимай, нажал и вылетел - твои проблемы т.к. мог бы не нажимать.

Жан Тодт: Я считаю абсурдом тратить столько денег
Жан Тодт: «FIA – это просто регулятор. Я считаю абсурдом тратить столько денег, чтобы вывести две машины на старт 19-20 гонок и провести несколько дней на тестах. Я был поражен количеством оборудования, которое команды перевозят с собой. Это кажется безумием, но, похоже, команды довольны таким положением вещей.

Сколько же Феррари тратили при Жане? Особенно в провальный 2005 когда Феррари накручивали туеву кучу кругов на тестодромах. А еще Тодт не поражен тем, что это его инновации заставляют возить всё это оборудование для обслуживания сложной системы ЕРС?

Как же я ненавижу лицемерие в текущей формуле. Вот вчера Фернандес опровергал все, и говорил что не собирается продавать команду, а сегодня уже заявляют что продали. Фиг с ними, крокодилами. Просто так ведут себя все. Просто вымораживает. Хочется в лицо у них спросить, что это за женские базары.

Патрик Хэд недавно говорил, что двигатели сравнимой мощности можно покупать за 2млн $ в год, а не за 20-30, как сейчас. Так что Тодту стоило бы заткнуться.

Це Європа!

Что то Вилам вообще не везёт на машине Сьюзи что то сломалось, стала, Масса вообще расколотил машину.