#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Тойота (или это была Хонда?) с Виталиком, второе
мне тут сон бредовый приснился, типа он к ним пошёл, а машинка была такая белая с зелёным носом и задней частью
и ни одного логотипа, видимо дальше фантазии не хватило

Хонда скорее

Если придет Хонда, в 14м, с турбо мотором, то возможно за пять лет и доведут его до ума, вспоминая годы их доминирования, так же способен выстрелить клиент Рено, чем черт не шутит и Уильямс, вернется на высшие позиции. Феррари и турбо, что-то из грани фантастики. Из пилотов, сейчас нет яркой звезды, на кого можно поставить, что за пять лет вырастит в чемпиона, да же за три спорно. способны многие, да же Грожан, если его не вышвырнут раньше. Мальдонадо, способный, но сначала делает, за тем думает, Перес, так же, Петров, при очень большом везении, но так же невероятно, скорее, кто-то из молодых пилотов. Сейчас чемпионы резко помолодели. Дженсон исключение из правила последних лет.
Кто может уйти. Из команд, запросто Катерхэм, Маруся, Торро Росо, Ред Булл(с учетом ужесточения правил продаж энергетиков, в разных странах и возможный запрет рекламы их, с сигаретными брендами это уже казалось невероятным, но...история распорядилась по другому) , Уильямс, если Френк заболеет или умрет. Феррари, при проблемах ФИАТ, будет выставлена на продажу и так же либо существенно урежет бюджет или свернет данную программу.Форс Индия, так же держится на одном человеке, в общем может уйти любой. Кто может прийти Китай, выкупив одну из команд или бренд, тот же Феррари, более менее середняков арабские шейхи, Катерхэм или да же Уильямс.

Я думаю, бесполезно смотреть в будущее через призму двигателестроения прошлого века...

Так Феррари и сейчас особо не тратится, Банк бабла не жалеет

Да нет, думаю помимо Сантандера и магии имени Феррари(полученные от рекламы), тратят очень много...Правда не благодарное дело считать деньги в чужом кармане.

Жаль что в России велоспорт не так популярен, может тогда дороги были бы нормальные

Ты прав частично. Увеличение разнообразия - это да, возможно подбор состава с узкой "вилкой". Но разброс экземпляров - это именно плавающее качество.

А как объяснить, что трасса на Пирелли не обрезинивается, а покрывается кучей ошмётков вне траектории, что усложняет борьбу машин, и заставляет их ехать по одной траектории, принуждая к тактике скучных DRS-объездов? Когда к концу некоторых гонок становится опасно выезжать за пределы траектории - нет обгонов, нет развлечения, нет рейтингов. Так сговор, или просто "нишмагли" нормальную резину сделать?

Во-первых, обрезинивают трассу, не столько болиды Ф-1, а сколько гонки различных, других серий, во-вторых вот тут как раз недосмотр пирелли, возможно, просто очень сложно создать резину, которая имея высокий расход, одновременно обрезинивает трассу. То есть, резина плохо прогреваясь, создает повышенный расход, при этом в узком промежутке работает, как нужно. Так как, вот тут и смотрим на стратегии питстопов, к примеру заказ не менее чем на две остановки, при этом остановки вынужденные и одновременно не предусмотренные. Предположим, что подобную резину, начал создавать Бриджстоун или Мишлен. Сразу возникнет вопрос, как ,вы, делали резину на весь гран-при и вдруг не можете опять создавать резину под замену? Вывод, нужен был поставщик, работающий с резиной для гоночных серий, но при этом сговорчивый, по поводу "ошибок" которого не будет вопросов и уже с именем работавшим с Ф-1. Пирелли стал идеальным вариантом.
Вот и DRS пригодился, ведь не даром его пропихивали и пришли они вместе. Все было рассчитано, за ранее. Так что смотрите ШОУ и наслаждайтесь им. Мне до сих пор кажется, что Шумми убрали специально, по сговору Феррари и Берни, понадобились новое лицо, новый герой, когда его чуть подзабыли,по договору с Берни, взяли в Мерседес, для раскрутки и поднятия рейтинга. Многие пилоты пришли из-за рейтинга, тот же Нараин, ранее были японцы. В общем это бизнес. Вспомните Скотта Спида(США)... Бизнес и шоу, Себу не стать в следующем году чемпионом, могут и сожрать, только если не захотят побить рекорды Шумахера, что маловероятно, хотя и могут попытаться, правда интереснее создавать "вечные" рекорды.

!Червячки! вне траектории были всегда. Проблема с обрезиниванием была лишь в США, как говорят эксперты из-за составов применяемых при укладке асфальта. И как я уже говорил, надо всюду такой же асфальт положить )

ну почему же, даунхилл довольно популярен, только ему дороги не нужны

Deternal писал(а):

Жаль что в России велоспорт не так популярен, может тогда дороги были бы нормальные

На Париж-Рубэ дороги не лучше, чем в России, но ездят и это одна из интереснейших гонок!
Кроме того, всегда есть маунтинбайк и циклокросс.

Добавлено спустя 1 час 35 минут 23 секунды:
Видел по новостям, что Камуи собрал на своём сайте 1 млн. евро для финансирования своего участия в гонках и собирается поговорить с командами.

я спрашивал про гонщиков.
через 5 лет предположительно уйдут
Баттон
Уэббер
Кими?
Алонсо думаю еще останется.
В зубрах будут Хемильтон и Феттель (+Росберг? если он вообще останется а не станет Ральфом)
Про Массу сказать что-то сложно.

А так пелетон на удивление молодой. Камуи уже ветеран? Хюлкенберг будет высшей лигой? Я ему этого желаю, но что такое будет высшая лига? Мальдонадо с Пересом?)


Про команды - у Маруси керс будет в 2013??

Будет:)

При нынешнем омоложении Ф1, через пять лет не останется почти никлого из пилотов, участвующих сейчас. Алонсо,Уэббер, Хеммилтон, Баттон, Масса, Кимми уйдут, возможно останется только Росберг, но так же шансов мало, Феттель скорее всего уйдет в 16 году, все зависит от последнего контракта, так что сложно загадывать, особенно в отношении середняков и команд не попадающих или редко набирающих очки.Там пилоты меняются ежегодно, а существование данных команд, вообще висит на волоске.

wld

интересно, почему?

Да ладно, в прошедшем сезоне ездило два гонщика, которым за 40, а тут на пенсию Феттеля чуть ли не в 30 выгоняют.

На пенсию не выгоняю, просто сейчас ф1, достаточно активно омолождается, и процесс этот ускоряется. Вот именно по этому и д4лаю такие предположения.

А кого надо было оставить кроме Камуи?