#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

конечно обнулят... только для тех кто прошол в q2

Кофлэн: "Уильямс" вернётся к той версии FW35, которая была в момент презентации. Повторенье - мать ученья, но и прибежище для лентяев. Пример Williams FW26, их, ничему не научил:(. Williams FW34, имхо, лучше вернуть его. Проблем будет меньше. Это же чудо. до ума не доведут. Пастор, ИМХО, видимо, как тестер "0". от Вальтери, ожидать, так же многого не приходится. Так что старый, испытанный 34, лучший вариант. Особенно на первые гран-при.
Продолжение, теперь и Маки:"Если бы “Макларен” оставил прошлогоднюю машину и просто серьёзно доработал её в межсезонье, на Гран-при Австралии мы выглядели бы лучше, чем сейчас.(Уитмарш)"(Аутоспорт)
Теперь, чуть-чуть по вангуем. В этом сезоне, бороться, за победы, будут три команды, Ред Булл, Феррари и Лотус. Уильямс, по принципу и одно очко хорошо(главное доехать), МакЛарен, поедет с середины сезона( к сожалению становится нормой), Заубер и ФИ, будет бороться с ними, с переменным результатом. После ухода Voodafone, как титульного спонсора Мак Ларен, то возможно, взяв Серхио( прицел на будущее), будет спонсором 2014-Telmex. Видимо слухи об очередной продаже Заубер, возникли не на пустом месте. Так что им нужен результат. Вопрос кто опять их купит? Японцы?

Может дядя Володя, к ГП России заинтересуется... Но по мне - так лучше бы он Вилы купил! Старый Фрэнк стал, а тут сотрудники разбегаются, шасси не работает, да жена померла ещё - сплошной позитив кароч. А если они на уровень выхода (хотя-бы одной машиной) из 2-й части квалы не подсуетятся, то Ужасный может забрать свой нефтяной чемоданчик и скрыться (в тот-же Заубер, вместо Хюлка, который вместо Массы). Уж больно Пастор расстроиля такому эпик фейлу, а песни про "вот счаст подкрутим, вот уже скоро полетим" - Вилы последнее время частенько затягивают... Думаю забросят они этот год, если к Европе не оклемаются! А я-то повёлся на "большой шаг вперёд" и "перспективную конструкцию", походу их ФИА крепко с выхлопом забанила... Докатились до зама Испании Рейсинг! Посмотрим что завтра Великий Ботакс наскилит.

надо Абромовича простимулировать, а то футбольные клубы да футбольные клубы

жожи посмотри время пятницы(если будет сухо) и скинь две секунды, если повезет. Если будет дождь, то от времени квалификации Пастора, 1 секунду. Примерно так.
Уильямс ждет судьба Тиррелл. Команда держится на одном человеке. Сдал Френк, сдаст и команда. ИМХО, но это конец... Еще два сезона и команду купят или она умрет.

Какие глубокомысленные выводы, только молодой финн обставил своего напарника в третьем сегменте первой квалификации сезона, так сразу пошли разговоры о чемоданчиках и смене команды. Не рулятся Вилы? А может кто-то просто рулить не умеет? Вон, Алонсо на ведре в 2010/2012 боролся за титул до последней гонки, вот с кого надо брать пример, а не ныть на первом этапе, что машина - отстой.

wld хреновый из тебя болельщик, чуть что - сразу "команда умрет" и т.д. В том и смысл настоящего болельщика, чтобы всегда свою команду поддерживать, а не только когда она хорошие результаты показывает. Что касается Williams - хоронили уже много раз, в позапрошлом году, например, однако всякие BMW, Toyota и прочие Хонды приходят и уходят, а Williams до сих пор борется, несмотря на отсутствие за спиной миллиардеров, автогигантов, производителей энергетических напитков и прочих товарищей.

sergtrav Мне симпатичен Уильямс, но это не мешает мне видеть кризис, который только усугубляется из года в год. Тем более уровень пилотов, собранных в команде, не позволяет надеяться на результаты, которые команда, заслуживает. Уровень Пастора и Вальтери, далек до уровня команды, которая хочет быть в топ, или бороться за места выше 6-10-тое.

Победа в прошлом сезоне - кризис, ога. Если бы Рубенса не выкинули на мороз, и не взяли ренту Б. Сенну, то могли бы еще один-два подиума подрезать, или неплохие очки в 10-ке, и боролись бы за 6 место в КК, а не болтались в пустоте между СТР и ФИ. Тем более, опыт Рубенса с его 20-ю сезонами сильно помог бы, все же в одной команде с Семикратным работал.

corsi так и,я, о том же. Нужен НОРМАЛЬНЫЙ пилот. Пилот способный донести информацию до инженеров и команды.

точно бы узнать будет россия 2 показывать в 4 утра, а то зря вставать)))

попов сказал, что будет

Жаль, что так Ф1 на погоду реагирует. В конце концов, пусть конструкторы делают машины способные ехать в такую погоду, кто не способен - пусть занимают последние места.

По Вильямс, даже сам Фрэнк говорил, что главное деньги, а не успехи. После тех слов отношение к команде и вообще к формуле у меня изменилось. Таки это бизнес, а не спорт. Смотреть можно лишь как шоу.

На мой взгляд, этот сезон как бы тестовый, несколько команд взяли вместо опытных и проверенных пилотов, молодняк. Если ранее их парами не брали, т.е. брали по одному, то тут Катер и Маруся обновились по полной, плюс по одному Вилы и Заубер. В процессе станет понятно, кто прав, сторонники традиций или "новаторы", хотя Маруся так поступила вынуждено, а вот с Катером не так всё просто. Видать там Фернандес учинил разгром старой команде, взял командовать Серила, а тот уже стал реализовывать свою концепцию. Только фокус в том, что он никогда не был технарём и руководил только экономикой, в технике он никто и звать его никак, плюс привлёк комдиром "великого" комбинатора Косаченко. Это само по себе жутко интересно, ибо кроме гонок можно будет наблюдать за работой этой "сладкой" парочки. Наверно уже не для кого не секрет, что именно сговор КОПы и Серила привёл к тому, что так долго тянули с объявлением второго пилота, надо было гарантировать неучастие Петрова в этом сезоне и они этого добились. Интересно, вылетит ли эта парочка после сезона из команды, или нет.

Добавил ссылки на инет-трансляции, проверил, все работает.
Может кто-нибудь помнит, покруговая статистика бывает в архиве? (пдф формат). После гонки на formula1.com должна появиться на Австралию, пока что не нашел за прошлый год.

Подиум:
1. Феттель - 2. Райкконен - 3. Алонсо.

Вот не знаю, насколько быстр как пилот F1 Эстебан, но его отношение и фразы в интервью меня раздражают - взяли боевым пилотом, так надо рвать всех и вся, даже вон как Феттель - выпиливать своего партнера по команде в 2010, как Камуи в Тойоте вместо Глока - обгонять все, что движется перед тобой на трассе, или после, атаковать вплоть до контакта. А Гутьеррес - ни рыба, ни мясо, что Петер тогда сказал, когда Серхио в Монако в квале попал в аварию? Гутьеррес еще не готов, и вообще, Канада не лучшее место для дебюта, поэтому вместо Переса поехал не третий пилот, а ветеран Педро де ла Роса.
Все же, хочется верить, что Косаченко человек, а не самка собаки, может есть какой-то хитрый план (с), когда после сезона 2013-го пилотов Катэрхема выкинут на мороз, а в 2014-м возьмут Петрова №1 в команду. Вон, метатель стаканов вернулся, Хюлькенберг сезон пропускал, Боттас из 3-го стал вторым пилотом Вил, Бьянки повысили из третьих в первого пилота Маруси. Еще не все потеряно, Петров еще молодой, ему бы куда-нибудь в гонки на выносливость или DTM, чтобы сезон не терять.

А почему в старой теме нет сообщения о переезде?

нечего ему в этой деградирующей команде делать...

Adam Cooper: How a factory mistake made McLaren unrealistically fast in Jerez test

пока Витмарш у руля, не видать макам ни....