Макс


А вдруг Перес смогёт как Росберг в 16-м?

Там Максик так обиделся второму месту, что аж Росберг охренел от такого офигивания))) Не дадут Пересу ничего.

не потянет, Макс слишком идеально едет, хотя ему видно не нравится соперничество с напарником, забеспокоился)

Могут разве что победные дубли ставить) в рекорд

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

да и картинка в целом была какая-то неприятная, как-будто он изначально рассчитывал на победу, но не вышло

кстати по механикам видно что им абсолютно пофигу кто побеждает) им главное деньги, потом тот пилот с которым у них хорошие отношения, и потом только быстрый

А что про напрасный сейф-кар никто не пишет? Машина была не то что не на трассе, она даже за отбойником стояла. Теперь СК будут вызывать при любом сходе, даже если сошедший своим ходом добрался до боксов и СК будет кататься минимум три круга. Всё ради безопасности и "бесплатных" пит-стопов

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Максу видимо по радио запретили обгонять Переса, потому он такой злой.

А что там писать? В последние годы уже все привыкли к параду идиотизма, который творится на постоянной основе. Как будто организаторов Ф-1 тактики Феррари покусали)))

Уже и в Макларене бошки полетели.
https://www.f1news.ru/news/f1-166755.html

да долго они в заднице грубо говоря, никакого прогресса, а команды вроде не самые последние
у рб все четко, у мерседеса машина красивая, но не понятно почему не стали слушать 44, может перспективы были очень хорошие

Кстати Астон Мартин подтверждение тому что в РБ очень хорошие сотрудники, если они их перекупили и сразу поехали, а у остальных команд может они и не настолько плохие, но как минимум какие-то проблемы в управлении или просто финансовые

Стелле дали карт-бланш, очередная перестройка долгострой будет. Проблема была имхо не в Ки, а в древней инфраструктуре, но руководителю виднее. Может быть просто не сработались. Бедным Норрису и Пиастри результата подождать придется. А Ки наверняка подберут добрые люди, сейчас кадров дефицит.

Вассёру с таким отрицанием реальности пинка дадут не дожидаясь конца сезона

Без Эдриана Ньюи как видим не могут построить внятный болид.РБ - Эдриан Ньюи. При и этом и они некоторое время были аж третьей командой позади Мерседеса и Феррари. Все просто. Изучение логики действий, тонкости и направлении в работе Эдриана Ньюи. Насколько хватит этого запала? Феррари вторая команда объективно. С резиной точно решат в этом году. Они им 3 десятых в квалификации привозят, но резина. И кто даст гарантии, что Астон не отстанет от Мерса, когда те сделают улучшения. В прошлом году мы видели, как кто то прибавляет, а потом также опускается.
Замечу, что Эдриан Ньюи не выиграл ни одного титула в 2000-е. Ред Булл в 15,17,18,19 вообще были третьей командой и даже на четвертое место опускались.
Касательно Мерседеса. Главный творец побед этой команды - Альдо Коста ушел в 2019 году. Под конец регламента Ред буллы догнали Мерсов. Итог все знают. А на смене регламента результаты сразу провалились. Что логично, ведь Альдо Косту заменить невозможно. Правая рука Рори Берна как никак.
Эдриан Ньюи не вечен. Возраст уже критический. Стоит ему уйти, как Ред булл сразу провалится в результатах и я уверен будет сразу продана.
Сейчас вообще регламент специально сделан под Ньюи. Все мы знаем как он хорошо работает с днищем болида. Двойные, выдувные диффузоры. Днище это его стезя. Плюс он сам говорил, что хорошо изучал граун эффект в институте. Вообще складывается ощущение, что регламент сделали специально под ред булл. Много всякой всячины. Астон Мартин лишь команда выскочка. Много кто выскакивал, а потом тут же падал обратно.

а есть еще команды с таким троевластием? вроде у всех по одному техдиректору. у вил вроде ни одного, или уже нашли?

Ну может остальным конструкторам обратно в институт надо?

Граунд эффект в свое время вообще запретили из-за того, что он небезопасен.
Рори Берн, лишь консультируя феррари сумел помочь стать стабильно второй командой. А что было бы, если бы он принимал полноценное участие?
В институт не надо. Ньюи не вечен. Вероятно построит машину к новому регламенту в 26 году и уйдет насовсем из формулы.

Механикам запретили забираться на забор у пит-уолл
https://www.f1news.ru/news/f1-166865.html

а ещё год, два назад, видя как механики прыгают например на последней гонке 21 сезона, думаю что вот ещё нормальное время, не синтетика, и понятно было что рано или поздно всё это начнёт заканчиваться...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
и согласен что пт надо отменить, сб и вс достаточно для тренировок
но в вс когда только гонка это было очень интересно, особенно если что-то меняется, а когда утром накатали машину и поехали в обед уже не та консистенция

В Формуле 1 обсуждают новый формат спринта



А что, получше, чем бестолковая тренировка в субботу

ну поинтереснее да, только вот ограничения с шинами какая-то шляпа, тогда Макс будет всех побеждать, потому что он сразу может в первый круг поставить результат

Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 58 секунд:

https://www.f1news.ru/news/f1-166911.html
токсичная какая-то команда, видать с оранжевым цветом сменилось руководство и всё пошло не так

халк главная квалификационная сенсация начала сезона или машина хорошая или Мик и Мазепин совсем неважного уровня

ещё Алонсо катит и катит

Чет Пересу тормоза не смогли настроить что ли, для РБ не простительны такие косяки

Алонсо щекочет нервишки Максу) или Астон так же хорош как РБ или Алонсо едет не хуже Макса

Добавлено спустя 20 минут 45 секунд:
класная квала, ну че будет мерс менять машину или нет? или она у них от трассы к трассе едет

Постановка вопроса об отмене пятницы непонятна. Доменикали маразматиком стал. Работа на американцев делает свое дело.

утром в сб попрактиковались провели квалификацию, в вс утром попрактиковались, провели гонку - идеально

но не интересно, что машина настраивается непосредственно перед участием, а не за день до гонки

зато экономия резина и пт день свободный, 2 практики вместо 3х

warm up отменили много лет назад

Так может не косяк, а саботаж, внутрикомандную борьбу притормозить, завторикеллить.