У Audi хватает побед в автоспорте и не таких старинных. Вспомните теже 24 часа Ле-Мана, успехи 80х годов в ралли группы B, в гонках на выносливость и.т.д.

А на счёт истории уже написали, что куда более древняя, чем у Порше.

Добавлено спустя 45 секунд:

Она никуда не лезет, она всегда в нём была. Почитайте историю хоть.

UserYa такая же старинная как и Мерседес до недавног овремени, к примеру

будет интересно, если быки с красным двиглом выиграют чемп 2017, а в следующем году нужно будет переходить на ненадежную хилую хрень, которую слепила vw. трагедия.
зная это, быки будут усиленно сливать всю инфу по красному двиглу немцам. в итоге за шпионаж они заплатят штраф 100000000 500000000 (инфляция). комедия.

Да успокойтесь
Не будет никакой Ауди в Ф1

VLOM пипиппиг не хочет раньше времени палить контору. молодец.

не совсем. а скорее даже - совсем не.
мерины в ф1 - учавствовали хотябы.
а ауди - появилась только лишь ... - позднее гораздо.
про какойто там юнион - только в манускриптах осталось.

да и - у меринов (в этот раз) - тоже несразу (это - мягко говоря) всё полетело.

1909 Это гораздо позднее ? А основатель Audi, первую автокомпанию основал в 1899, но её у него отобрали за долги, и тогда родилась новая - Audi Automobil-Werke. Машины участвовали во множестве гонок, задолго до того, как появилась сама F1.

Да просто Порше делает спортивные машины, Порше - автоспорт, прямая ассоциация, а Ауди делает семейные седаны, прямая ассоциация. Нечего им тут делать. Мерс в принципе тоже создатель длинных, толстых лимузинов. Зацепился тут, добился успехов, но в принципе фанатов не много. Ф1 это прежде всего область частных команд, Вильямс, Мак-Ларен и пр., это их среда, заводские команды просто тут терпят из-за их денег. Феррари тут хорошо опять же, т.к. они делают отличные спортивные автомобили. Автозаводам дальше двигателей не стоит лезть. Финансировать можно, а называть команду тем же именем путь неверный. ИМХО.

Да ну
Про Audi R8 не, не слышал?

Дело в том, что именно слышал, где-то, как-то, а вот простые Ауди каждый день вижу, а если увижу Порше - это всегда будет не семейный седан.

MaD!CaT , про такое говорят счас - вырвать из контекста.

Добавлено спустя 47 секунд:
В Renault готовят обновления к Гран При США
http://www.f1news.ru/news/f1-106669.html

разве есть такие, кто ещё ждёт?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Ultra_X VLOM ,
я никогда не был фанатом ни первых, ни вторых.
даже пропуская то, что на них денех нет у меня.

но в одном я уверен (рад буду, если ошибусь) - любой из них (и, нетолько из них) при приходе, будет нелучше (+/-) нынешней хонды

А Рено тебе с чем ассоциируется?

Добавлено спустя 36 секунд:
А Хонда?

Ауди не будет, уже было опровержение.

и двигателей для истребителей...

это - точно про мерседес?

UserYa http://www.airaces.ru/warplane/albatros-d-1.html

на многих германских истребителях второй мировой стояли двигатели мерсовские.
например на Мессершмитт Bf 109C-2.
мощность кстати почти 1000 лс

с жёлтым чайником


с мотоциклами


да, я уже сказал, что производителям не спортивных авто, лучше ограничиться поставкой двигателей в Ф1.

Ultra_X Порше никогда не будет в Формуле 1, потому что нельзя взять 911, чуть шлифануть дизайн и вуаля

Давно я тут в срачах не участвовал. Ну-с, приступим.

Ауди старше чем Ф1. Auto Union, чьим прямым наследником является Audi, участвовал в гонках "Гран-При" (чей прямой наследник - нынешняя Ф1) и строил монструозные V16 еще до того как Порше жука придумал перед Второй мировой, не говоря уже о том чтобы лишь значительно позже выпустить под своим именем жукоподобную 356 с офигенно спортивным четырехгоршковым двиглом 1,1 литра.

Какое-то там фобское мнение ничего ни для кого не значит. Факт есть факт.

Давай продолжим:
Ред Булл - это газировка, вообще не понятно что они в Ф1 делают
Мерседес - ну это унылые членовозы, а не спортивные автомобили, тоже нафиг их. Подумаешь что что-то там выигрывали в 30-х и 50-х, это же уже все древнее как говно мамонта, тем более что к нынешнему экс-Брауну экс-Хонде экс-БАР экс-Тирреллу экс-забылктотамдальше вообще отношения не имеют
Рено - а это вообще соснулые логаны и прочий пенсионерский отстой, куда они лезут?
Хонда - семейные минивены, говнопаркетники и мотоциклы, что они в Ф1 забыли?
Форс Индия - это че за бред вообще? Никакой истории!
Лотус - Имеет к истинному Лотусу такое же примерно отношение как Лада Веста к Феррари. И то и другое таки через одно место можно связать с ФИАТом. Очередные самозванцы!
Торо Россо - те же яйца что Ред Булл, только в профиль.
Манор - это вообще что такое? Ни имени, ни истории.
Итого имеем, что в Ф1 имеют право выступать только Феррари (ну тут все понятно), МакЛарен (Брюс МакЛарен, 60-е и бла-бла-бла), Вильямс (70-е и связи с Берни) и Заубер (пришли в конце 80-х - начале 90-х из спортпрототипов).

Вроде судя по дате регистрации Ultra_X должен быть взрослый адекватный человек, а ассоциации как у школьника.
Порше делает бабло, а не спортивные машины. Как и все остальные. Их за один только Кайенн для насосавших блондинок, нуворишей и прочего сброда надо забанить. Да и не менее 99,911% продаваемых 911-х используется максимум для нарушения скоростного режима на дорогах общего пользования, а не для гонок. Про бокстеры и их производные даже не говорю.
Ауди это бизнесс-класс, премиум сегмент и бла бла бла. Для семейного седана А3 явно маловата, в А4 сзади места для ног мало, А6 дороговата, А8 вообще не в ту степь. Других седанов у них нет. Где тут семейный седан? Чисто марка эгоиста, которому БНВ и Мерс не подошли, смотрящего на каких-нибудь аналогичных японцев с отвращением.
Ну и давайте дружно погуглим, по сколько раз за последние 20 лет (все что старше это говно мамонта и неинтересно) Ауди и Порше выиграли 24 часа Ле-Мана, одно из трех главных автоспортивных событий, как сказал когда-то кто-то из Великих.

В портфеле у фольксвагена есть ещё ламбержини и бугатти, но, сомневаюсь, что их отправят в формулу 1, машины этих брендов и так хорошо продаются.

абсолютно все четко разложил по полочкам.