#77 Вся важная информация находится под спойлером!





Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo> <by P.tec> <by Dex>

Deternal согласен на все 100% Льюис реально быстр, настолько быстр, что вспоминаю Сенну. Алонсо Бог вообще, заметьте уже какой год подряд он тащит феррари, но скорости у машины нет, а он тащит и не просто, а феерично. Росберг ведет некрасивую борьбу в стиле Проста.

1. "не простой выхлоп" упрощал управление тачкой.
2. он не укрощал, Ньюи делал тачку под особенности вождения Фетеля, сам грил в интервью.

так что Фетель пилот быстрый, но как оказалась, "не универсальный". как и Кими.

Да, скорости у машины нет настолько, что Алонсо дважды чуть не стал чемпионом при доминировании Ред Булов.

Масса на этой же машине ездил, это так к слову.
Так же, как и Рикардо сейчас с Фетелем.

Что то я не понял о каких ошибках там Льюис говорил.

Deternal нужно меньше читать корпоративный бред

Российский автогонщик IndyCar Алешин попал в аварию и получил тяжелые травмы

Очень жаль, я за него болел... надеюсь на полное выздоровление.

Ну это вообще

тыц
почему бы не заасфальтировать кусок, прилегающий не к трассе, а к отбойникам? 50% асфальт, 50% гравий.
сделали из параболики поворот для нубов...

CoolCmd ну так возраст пилотов уже ниже 18, все закономерно.

Наверно, потому, что на гравии болид практически не тормозит. И тогда он будет подлетать к отбойнику на немалой скорости - это ж ЧП!

до меня доперло. корыто вынесет на асфальт кучу гравия и продолжит по нему скользить. как-то так. хотя там такая широкая полоса...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Deternal в боксах вот это нужно вешать
#77

Интересно, насколько уменьшиться время прохождения круга в Монце после асфальтирования?

Ultra_X не думаю, что оно уменьшится именно из-за этого. В квалификации все равно практически на пределе идут во всех поворотах.

А почему оно вообще должно уменьшится? Выход за пределы трассы в параболике приведёт лишь к потере времени. Просто с асфальтом эта потеря будет меньше, но преимуществ никаких нет.

скорее она приведет к большему кол-ву ошибок, т.к. начнут больше рисковать из-за наличия асфальта вместо гравия, но там есть поребрик все равно, на нем может и развернуть...

Станут идти ближе к пределу возможностей машины, т.к. найдут их на тренировках во время вылетов на асфальтовую полосу.

Смею предположить, что профессионализма пилотов Ф1 достаточно, что бы за пятничные тренировки найти все пределы. Тот же Квят на незнакомом для себя Монако смог с ходу показать девятое место в квалификации. А уж там права на ошибку нет вообще. Просто теперь при излишне оптимистичной скорости входа пилоты будут не интенсивно оттармаживаться, иногда при этом шаркная двумя колёсами по гравию, а просто уходить широко на большой скорости. Ошибка останется ошибкой, ничего не изменится. Снос машины от идеальной траектории хорошо чувствуется заранее, и что бы найти пределы нет необходимости уходить глубоко в зону безопасности.

http://www.f1news.ru/interview/kobayashi/97297.shtml
Всегда уважал Кобаяши, немногие пилоты могут похвастаться такой выдержкой. Заубер есть на кого обратить внимание.