не знаю, что строил мерседес на стороне в прошлом сезоне, но эту фразу я несколько раз прочел - это так приятно

Mercedes-AMG One А если серьёзно, то они с РБ бодались до последней гонки плюс ограничение в трубе плюс бюджеты, вот и уступают теперь

Там же РБ ещё дофига народа переманило.

chesheer, так то вроде в отдел движков, которые сейчас ломаются

chesheer хонда пока движки делает. ангар для производства движков у быков пока не готов.

еще одна приятная новость, в мерседесе прям агония. а почему они краску все еще наносят? была инфа, что она весит довольно прилично, оставили бы только номер и спонсорские наклейки. а семикратный даже сраный пирсинг отказался снимать, чтобы вес понизить!

А что их версия с обычными понтонами ещё хуже, чего они её не попробуют, ведь у других работает?

вы не сглазьте, а то до конца чемпионата ещё не близкий путь но вообще рад за Феррари, Леклер - молорик. Помнится мне, вы не очень высокого мнения были о его таланте


Конечно хуже, у них проблема не в обвесе так-то, а в раскачке. Уж наверняка они обе версии сравнили по телеметрии. Скорее всего это что-то фундаментальное и решается в первую очередь конфигурацией днища и задней части машины.

Раскачку можно решить клапаном в днище, когда прижим слишком сильный он бы открывался и соединял воздух под днищем с воздухом сверху машины, давление бы уравнивалось и машина бы ехала ровно. Но это запрещено правилами.

так ведь в барселоне пробовали на тестах. а на гран-при не могут сравнить, потому что датчиков нет.


не помню, чтобы чета говорил. ну может ошибок было многовато, хотя на фоне фетеля это мелочи.

хороша новость. если бы стали тянуть с контрактом, то появились бы безумные слухи, типа карлоса заменит алонсо/фетель/отпрыск. мои ослабленные войной нервы такие слухи не выдержали бы.

CoolCmd, а мне почему-то было очевидно, что Карлоса оставят. Вариант с Миком пока крайне сомнительный, ошибок много и на фоне напарника совсем не блещет. А в Имоле дождик обещают в воскресение

у этих итальянцев политика все может испортить. но на этот раз пронесло.


да, дождь на этой унылой трассе очень приветствуется. к сожалению, дождь в Ф1 идет как правило после гонки, на крайняк во время квалы.

интересно у Леклера хоть и быстрая машина, но пока не делает ошибок, интересно почему, настроение хорошее?
а вот Сайн совсем не простительные ошибки делает, но скорее всего это был последний раз

Добавлено спустя 49 минут 21 секунду:
нет, походу Леклер покусал Сайнса...

вот Перес хороший пример, пускай время похуже, но без аварий, вообще очень рабочие у него сезоны в РБ, видно что работяга

не знаю кому как, я уже устал этот этих кф...

Интересно, Максу спишут круг или не заметят ? Если бы Льюис был, точно бы "не заметили".

У мерсов на настройку надо минимум две сессии свободных заездов. Сразу вообще не едет машина. Похоже, что их скоро обойдут по скорости "остальные". Сайнс конечно лажает конкретно, надо бы ему собраться.


Если "не заметят", то выходит, что... на самом деле он отпустил педаль вроде, там зона торможения начинается

Да на повторе пересмотрел, молодца, всё равно смог время перебить.

вообще по ходу всей квалы борьба плотная была между леклером и максом
но всё таки ферари быстрее ощущалась

тем интереснее будет спринт, если позиции сохраняться после первого круга

каждый уикенд по 50 флагов... раньше точно не было такой шляпы в любую погоду...

Добавлено спустя 24 минуты 46 секунд:
хаас 4, есть основания полагать что Мазепин так же бы ехал за Миком или около...
получается в каком-то смысле не зря сняли с седла...
не могу себе представить чтобы Мазепин ехал сейчас на уровне Маги...

Смотрел историческую гонку 80-х годов, там вообще машины сходят одна за одной, стоят почти на трассе, их никто не убирает, никаких сейф-каров, гонка продолжается.

Ultra_X, это по-вашему нормально?

Для того времени - вполне. Ну и скорости все же были пониже... И машинки были машинками, а не автобусами, идущими на тонну веса -> места занимают поменьше, увернуться легче. Опять же выезд на траву был чреват сходом, и пилотировали куда строже. За столько то времени в "классической" ф-1 по пальцам одной руки можно пересчитать сходы в одном и том же месте, вызвавшие аварию. Да и в "новой" этих случаев не так-то и много. Алонсо на обломках Уэббера это как раз наоборот, авария вызвала сход. И Бьянки убился не об машину, а трактор, который эту машину и убирал, т.е. не будь его - максимум бы сломал ногу.