#77 Вся важная информация находится под спойлером!





Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo> <by P.tec> <by Dex>

VLOM
Да, ошибся.
Но 13к не видел. Впрочем, квалу я обычно скорее слушаю, чем смотрю.

Формульные движки максимально облегчены. Тянут более тяжелые шасси. Аэродинамическое сопротивление у формул выше. Охлаждение хуже.
Что за спортбайки? Из чемпионатов или те что по улицам? Полагаю что городские версии, после 60 кругов в жару с постоянными разгонами, навернутся только так.

Deternal формульные движки к тому же еще и сильно форсированы
Нынешние моторы Ф1 выдают около 400 сил с литра рабочего объема, а моторы спортбайков около 200 сил
Естественно что нагрузки все на детали мотора Ф1 просто бешеные и долго они не могут протянуть работая в таких режимах

Вообще-то, на 2.4 л. V8 был только звук, а тяги не было. Жужжит громко, а толку мало, уныло было смотреть на эти потуги.

Странно, а на чём же тогда в последние годы ставились рекорды кругов? По вашей версии получается, что все рекорды должны остаться за V10.

На аэродинамике.

Большинство рекордов так и осталось за V10
Только на трассах требующих хорошего прижима (где максималка не играет большой роли) удавалось побить старые рекорды за счет выдувного диффузора и сликов

вообще, поражает количество "я заснул". Зачем вы мучаете себя? Чтобы прийти и отписать о том, что ф-1 нынче не торт, а вам скучно? Выключайте. Слабо? Тогда молчите.

Dex
Точно, об F1 надо как о покойнике.

Если конкретная гонка скучная, об этом нельзя сказать?

Точно, что большинство? По-моему, только максималки всякие - типа, как рекорд Монтойи на Монце. Ну и пара быстрейших кругов. Емнип, после перехода на V8 все дивились, почему же нет такого дикого провала (на 10-20%) по скоростям.

Garry1010 Вот тут можешь пощелкать по всем трассам чемпионата и убедиться в этом http://wildsoft.ru/cir.php?l=S&id=62&y=200017

привычка

Я заснул

Тема такая скучная стала, еле дочитал, два раза засыпал.

Помню времена когда после каждого гран-при тут десяток страниц строчили со своими разборами полётов.
Чуть ли не каждый писал кто редиска из пилотов, а кто огурец.
А сейчасхотя оно и понято почему

А черт его знает. Вон, в Канаде 2011 тоже ничего не предвещало беды интересной гонки.
По существу - да, чтобы прийти и отписаться, что скучно. Угадал.
Уважаемый, жене на кухне указывайте, что делать. Нарушены какие-то правила форума? Нет? К чему тогда претензии.

думаю, я сам решу, о чем мне говорить.

sergtrav
Ну и отлично. остальные думают также.

тоже заснул... а также заснула жена и кошка...

Уснул на старте, но сморило. Помню последнюю картинку старт, но Т1 еще не прошли. Обычно засыпал после десятка скучных кругов. А тут гонка длинная, проспал всего четверть. Я удивлялся раньше, а тут работа с дорогой 13 часов в сутки в будни и засыпаешь когда мозг определит.

Не спал, смотрел с интересом.