#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Да какая нафиг разница.Скандалы портят имидж, имидж создавался годами, а сейчас...Смотришь гран-при, далее разбор полетов и раздача наказаний, которые меняют пилотов местами, что за бред. Или нытье, вот мне не подписали контракт, а этот нехороший человек подговорил сделать аварию. Этого человека, Флавио, нужно в любую команду тащить, за обе руки, все рассчитать дорогого стоит. Про Фернандо молчу, тут вообще клиника, мистер 120%, безусловно талант, но проигрывать не умеет. Ну, а про Льюиса, писал раньше.
Теперь вопрос, что лично Вам интереснее, смотреть гран-при, или прочитать через неделю, итоги разборов, оспаривающие результаты гра-при? Ведь Фернандо,Льюис и ранее Нельсинио, это и делают, точнее подводят к этому. Да какая разница, кто кого и как обогнал, главное не срезав шикану, все остальное разрешено, какая разница, как отстаивал свою позицию, или что сделала команда в плане тактики. Это команда и ее право, рвать пломбы, придержать одного из пилотов или дать ему обновление. Ныть по этому поводу нельзя, решение команды верное всегда, оно может быть ошибочным, по итогам, но в тот момент ВЕРНОЕ. Тем более бежать к стюардам и докладывать об этом.

Многие говорили, что Алонсо более заслуживает титула в этом году чем Себ, но и на благотворительном аукционе он второй http://www.f1news.ru/news/f1-81597.html
Кими правда вообще последний. Но ему это точно по барабану.

видимо народ не верит, что комбинезон Фернандо, повышает скилы на 120%:).

Это Фернандо сам сказал, что на трассе выкладывается на 120%, далее добавил ди Монтедземоло:"что вместе с Фернандо, вся команда готова выкладываться на 120%".

Я смотрю на это с позиции болельщика команды...пока пилот приносит отличные результаты, пусть ноет, оспаривает результаты, да что угодно делает. Если результаты оспорят и выиграет от этого моя любимая команда, то я буду рад. Вот и вся арифметика.

Если этот пилот портит имидж команды, то этот пилот, принеся результат, наносит больше вреда, чем пользы.

Сильно ли Алонсо испортил имидж McLaren в 2007? Ну побурлили немного и все вернулось на свои места. Ну и запоминается имя победителя, а ныл он или нет при этом небезразлично только фобам.

А теперь подсчитай, СКОЛЬКО потеряли Маки, из-за него.

Ну потеряли и потеряли...мы тут, вроде, про имидж разговоры ведем.

http://www.f1news.ru/news/f1-81600.html
если так и останется, лотереи будет меньше.

Духовный наставник двухкратного заговорил:

Очень мило учитывая что Уэббер его бывший клиент и ушел от него не по своему желанию.

Шумахер скорее предпочел что бы победа досталась Феттель, а не Алонсо, нежели Редбулл вместо Феррари...

и мы даже знаем почему. Потому что у "великого" батхертик за то , что именно Алонсо скинул его с трона

Добавлено спустя 32 секунды:

нужно вернуть дозаправки.

зачем?

как зачем, шины будут стабильные, то с дозаправками будет интереснее

А почему Флавио должен молчать, все же с Шумми у него давняя история, начиная с "кражей" последнего у Джордана. Хотя, имхо, Шумми мог и упереться. Будь на месте Шумми пилот не знаменитый, то сожрали бы, вспоминая историю, Голок-Льюис.

тут Алонсо еще надо на трон забраться вначале...

их вернут, в 2014, турбо-моторы будут жрать, а если просто будут в режиме шестерки ехать, то скорости сильно упадут. Под это сейчас и резину обкатывают. Интересно, как сильно поменяется облик болидов и какая будет надежность турбо-моторов, на азиатских и арабских гран-при, в жару и высокую влажность.

Будут жрать меньше нынешних атмосферных V8.