#77



Доп.инфо:
Официальный сайт F1
Регламент
Шлемы пилотов

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

Оскорбления в адрес пилотов запрещены.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.

Xodus
И все же. Вбухать кучу денег на гибриды, которые настолько сложные, что свихнуться можно. Настолько дорогие, что смена регламента с 2020 встречается всеми в штыки, мол "мы потратили кучу бабла на гибриды. Мы не хотим теперь простые двигатели делать". Это все же автоспорт, а не соревнования автоконцернов. Тут главные роли у гонщиков. Теперь это посредник между сложной техникой и кучей инженеров. "Алло гараж. Можно нажать сейчас эту кнопку? А теперь эту? А посмотрите что у меня там по расходу". Да блин, дайте ему просто болид без всяких заморочек. Пусть единственное что его беспокоит на трассе - это едущий впереди гонщик, а не сколько ему можно ехать в том или ином режиме и когда начать экономить ресурс двигателя. Ресурс двигателя уже экономят в гонке! Хемилтону сказали отстань, чтоб движка хватило на 1-2 гонки больше и не схлопотать штраф. Ну это же вообще цирк! Что еще им экономить в будущем? Резину экономим. Топливо в час экономим. Топливо на саму гонку экономим. Движки экономим. Экономисты херовы. Испоганили гонки. Шли бы со своими гибридами и экономией в WEC.

в квале уехал от грожана, во время старта обошел макса, до питстопа ехал без ошибок, никого не пускал. вполне заслужил высокую оценку.


пилотов они пока сами нанимать не собираются. раньше рейтинги неофициальные "среди руководства команд" тоже победителя не всегда жаловали.
фетель сильно зависит от поведения тачки, это же очевидный минус, вот и понизили.


а это чем тебе мешает?


норм оценки

я бы еще посмотрел на рейтинг говнистости пилотов. никто такого не видел?

CoolCmd
А какой пилот не зависит от поведения тачки? Один Алонсо. Тем более если немцу болид был не удобен то он выкрутился очень хорошо. Некоторые пилоты на не удобном им болиде сжирают резину в ноль и потом BWOAH.
Да, мне мешает когда оказывается пилот нажал не на ту кнопку и из-за этого проиграл позицию или его мотор потерял ресурс из-за неверно выбранного режима на практике и в гонке он теперь будет тошнить. Пилот должен пилотировать.
Ну если это норм оценки почему Феттель 10 а Эриксон 9. Почему Грожан выше Рикардо, который совершал на трассе обгоны в отличии от француза.

Раньше это делала автоматика.
А помните, раньше на машинах не было даже автоматической регулировки угла опережения зажигания и на спортивных машинах того времени, на руле были специальные манетки, для ручной регулировки. Водитель вручную регулировал всё в зависимости от текущих оборотов двигателя, это помимо ручной коробки передач!

Ultra_X Не только автоматика но и из боксов, ну и раньше не было овер 9к режимов.

хааааас выкрутился. если бы не колеса, то мог и кими пропустить.


такие бы в десятку вообще не попали


нефик на одних инстинктах ездить как робот, нужно еще головой думать. во многих видах спорта так: хоккее, бильярде и т.д.


эээ хз. у ыкспертов явно больше данных, чем у меня, скачавшего трансляцию матча с торента

ну теперь ты точно смотреть не бросишь. во какая веселуха будет
хотя... что может быть интересного в "технической проверке машин"?

Феминистки-лесбиянки во главе с бабой с прошлой страницы будут ходить по питлейну, пинать ногами колеса и нападать на сотрудников команд с глупыми предъявами.
Скоро еще как в америкосии kisscam сделают и формат чемпионата как в нхл, разделив его на регулярный чемпионат и кубок либерти - по результатам 20 гонок определяется список из 10 пилотов, которых в 21-й гонке расставят на старте согласно набранным очкам, затем очки аннулируются и они разыграют титул. Гонка будет длиться 90 кругов, каждые 10 кругов идущий последним дисквалифицируется, типа knokout как в NFS было.

Asscam разве что... Ну нет, просто народ не будет такого терпеть долго)

Ты что следишь за мной Что на мне одето?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Я уже на ньюзе высказался - если нужна квала в которой все ездят без остановки то пущай заливают топлива на 20 кругов и по мере его сжигания темп будет вырастать, станет не выгодно выезжать на пару кругов. Правда в Мерсе придумают режим при котором топливо не успевает сгорать и льется из трубы рекой, но это уже другая история.

Это когда - 100 лет назад? Даже на Газ-51 уже есть.

До войны очевидно. Видел как-то передачу автомобильную, там был гоночный авто тех времён, кажется Бентли, показывали тестдрайв и особенности "работы рулём", если хочешь ехать быстро.

До войны и Формулы-1 не было. Так что не по теме получается.

а по-моему 100км квала не приживется по простой причине: все будут беречь двигатели, их и так не хватает, а тут без лимитов гоняй ради места на старте. даже в монако и венгрии не прокатит, потому что за 100км никто никого не обгонит (без смены шин).

Ну 100 лет назад всё было по другому ))
Сцепление например представляло собой два метал. конуса , которые заходили друг в друга , конусы изнутри покрывались кожей. Так вот , срок службы такого сцепления - пока кожа на конусах не сотрётся ))

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

Ну раньше так и было - никаких дозаправок и одни шины на всю гонку (только во время дождя разрешалось заменить ).
Пилоты ехали и думали - как бы так проехать , чтобы хватило и топлива и шин до финиша.

Единственный недостаток моей системы с X кол-во литров на каждый сегмент с запретом слива в том что 60% времени они будут ехать не в полную силу.

Ура, Маки поехали. Алонсо снова в игре. Кто там утверждал то у маков шасси говно?

Muro, я бы пока не спешил с выводами) Посмотрим, что будет дальше) Хаас прям очень быстры были, пока не сошли)

VLOM Хм. Т.е. Сайнц возвращается в РБР (там же аренда вроде была?), Риккардо в Мерседес, а Боттас всё? Или из Вильямса кого-нибудь выпнут, и он обратно?

лучше Макса в мерседес заруба будет, а так не интересно.