#77 Вся важная информация находится под спойлером!





Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo> <by P.tec> <by Dex>

А после видите ? Вот то-то же.

Что вот то-то? Конкретно это место - опасная зона? Здесь не может быть зеленых флагов. После - да, но не здесь.
Спорить я не стану, не тот случай.

Да, но об этом сигнализируют предыдущие флаги, а всё что за этим местом безопасно, потому и зелёный. Флаг обозначает что опасно/безопасно на следующем участке, иначе в них не было бы никакого смысла постфактум сообщать.

флаги давно уже на руле дублируются, если кто не знал.

MaD!CaT, ок, я понял твою мысль. Другой вопрос, что я не согласен с такими правилами.

Alenushka зачем пилоту на скорости 250км и видимости 50метров перед собой желтый флаг в непосредственном месте аварии? Он всё равно не успеет на него среагировать. А этот скорее указывает на то что после поворота нет помех.

#77
Что бы окончательно закрыть вопрос с флагами.

у них на руле индикатор флага

Ну конечно, куда мне до таких гениев как ты.

Да, волновало давно. И в этом году, когда убирали машину в очень опасной ситуации из-за нежелания выпускать пейскар, и случай несколько лет назад, когда Льюцци, емнип тоже малость врезался в трактор. Да и открытый кузов на машине в аварии Марии волновал. И кстати трактора как раз не всегда такие, точно что есть совсем другие модели, под которые так залететь невозможно. И да, для меня здоровье гонщиков, механиков, маршалов важнее зрелищности. И если уж говорить о ней, то ещё вопрос как на неё влияет каждый конкретный пейскар.

Странные ты вещи спрашиваешь. Ты первый раз вылеты в одном и том же месте видишь в дождь? В этом же месте был двойной вылет в 1994, массовый вылет в Бразилии 2003, одинаковая "ошибка" в Венгрии этого года, кода промахивались все мимо первого поворота. Дурачки что ли все? Ведь видели, что перед ними вылетают, время на "обдумывание" было, но вылетали так же.
MaD!CaT
Мне сразу казалось, что удар был во многом лобовой - уж больно характерные стёсы на носу болида были.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
MaD!CaT
Спасибо за схему, но опять же имхо не помешало бы по сектору с каждой стороны от аварии добавить жёлтые флаги.

Удар конечно был сильнейший - трактор аж подпрыгнул.
Еще повезло, что коммисара не задело.


PS надеюсь у Жуля все пройдет без последствий....

Монтедземоло что-то знает?


http://www.f1news.ru/news/f1-98186.html

Хм... Получается, что сектор с жёлтыми флагами машина проезжает за менее чем 3 секунды. За сколько тогда до этого места загорается сигнализация жёлтых флагов на руле?
Касательно вылетов в одном месте под дождём - яркий пример https://www.youtube.com/watch?v=P3t56uLqlVI жёлтые флаги тоже были.

тут массовый аквапланинг и там что 200км/ч что 100км/ч роли не играет

ну тогда гоу в шахматы, там 100% безопасность.

sergtrav
Не говори, что мне нужно делать, а я не скажу, куда тебе нужно идти.
Frezer
"Это ошибка пилота". А ФИА не дают гоняться в нормальную погоду.

Alenushka Лука каждый год бредил тремя болидами.

http://media.dumpert.nl/foto/588ff7d3_bianchi.gif

Это просто жесть... Он непосредственно шлемом въехал в угол трактора

Скажу и я свои пять копеек... А по моему тут прямое нарушение техники безопасности в следствии того, что никто о такой ситуации не подумал.
Поясню что хочу сказать. Этот случай - это классический случай столкновения прицепа фуры с легковушкой. Болиды навряд ли тестируют на такого рода "подминания\сжимание".
Так вот если бы "клиренс" посадка трактора была выше и удар был бы в колесо или клиренс трактора был ниже и удар был бы как об отбойник - пилот "отряхнулся" бы и пошел, ибо болид рассчитан на удары о отбойник, соперников и вообще стоячие предметы. А так, на такого рода "поминания под авто", они я уверен не рассчитаны + такие удары скользящие и скорость не гасят, поэтому наносят такие повреждения пилоту.
Конечно имхо, думаю сам болид сделать иным нельзя, а вот изменить конструкцию тракторов для гонок или брать модели тракторов с высокой\низкой посадкой, возможно использовать маленькие краны-погрузчики, это реально и возможно. К тому же можно и нужно чаще использовать краны с длинными стрелами...

ILYA-HAMSTER да отбойники надо вокруг трактора прицепить, а если возможно пользоваться краном из-за территории зоны безопасности (в данном случае было нереально)

надо использовать грузовой верт и мозг не парить.