Однако! Спасибо двум сейфтикарам гонка была интересной от начала и до конца Филигранный обгон Макса на первом круге, безусловно чемпионский МакЛарен в гонке на удивление не ехали, да и Ферстаппен всё-таки умеет выжимать из тачки 100%. Феррари однозначно красавчики, конечно не без везения со второй машиной безопасности - но везет как известно лучшим Жаль, что Льюису не хватило пары-тройки кругов до Оскара, мог бы и на подиум приехать на радость Тиффози. Можно отметить Элбона и Уильямс - однозначно хорошая машина, с учётом того, что шасси прошлогоднее. Это на заметку красным, может не имело смысла кардинально переделывать болид 24-го года Гонку рекомендую всем, кто не смотрел в прямом эфире!


Меня интересуют гонки, я так то за Феррари с Шумахером и потом Райкконеном болел и сейчас, если не дошло за Хэма там искренне переживаю

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:


Я просто сопли не распускаю, а критикую где положено, стартовали бы выше - могли бы на подиум приехать, а не тошнить в паровозе до первых пит-стопов!

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

Пиастри сам затупил там, о чем он и сказал на финише потом, да и Расселл отметил на старте
да и видно было на камере сверху, как он тормозил с рывками, будто боялся не вписаться

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

из-за Квята в боксах вилок)

темп у красных был ниже, чем у албона, просто гамильтону больше с МБ повезло. на мой взгляд это на "хорошо" не тянет.


особенно в следующей гонке

Вы видимо прикалываетесь с diablo вместе. На одинаковой резине Хэмилтон спокойно обогнал и уехал от Албона. Не следишь за формулой. Вильямс провалился в гонке, как по стратегии, так и по темпу. Включи гонку пересмотри.

Ну вот квалифицировались Леклер и Хэмилтон на 11 и 12 месте, а в гонке темп выше, чем у Вильямса, Мерседеса и Астон Мартина, которые заняли более высокие места в квалификации.

Чел, зачем ты сейчас вообще все это написал? Ставить Монако в пример чего-то это пустое. Этой гонки вообще не должно быть в чемпионате.

Bryant333 ну поздравляю с отличными результатами ферари.

Он его обогнал после того, как Леклер Алексу места не оставил в повороте и тот улетел в гравий. Включи гонку пересмотри я уже понял что к чему, результаты у Феррари всегда хорошие, так и запишем - смотрим на таблицу КК и радуемся вместе

Вот Турини смотрит на вещи адекватно, а он болельщик Феррари поболе вашего:

Можно бесконечно продолжать. Включаем гонку после виртуального пейс кара. Пит стоп. Леклер и Албон на одинаковой резине. Отрыв сокращается стремительно. У Хэмилтона было порой 10 секунд отставание от Албона, но тот сократил его до 6 перед обычным пейс каром, Леклер ехал строго сзади с одинаковым отрывом. Повторяю, что Леклер и Албон были на одинаковой резине до второго пейс кара и Леклер сокращал отрыв стремительно.
Гонки смотрите и бред не пишите.

Взаимно

Bryant333, что мне пересматривать? Исходя из вашей логики болельщик Феррари должен радоваться 4-му и 6-му месту чтоли? Факт в том, что у Феррари машина, не способная по чистой скорости бороться за победы и подиумы. Точка.


Какое достижение, Феррари догоняла Уильямс

По мне, так у Леклера был один лишний пит-стоп, а так бы он был выше Хемильтона

Если я правильно понимаю, они доминируют или на чистом воздухе, или на высокоабразивных трассах. Если чистого воздуха нет - у них всё как у всех становится.

Кстати странно да, почему ему не поменяли так же как Хэмилтону непонятно.


Так и есть, об этом многие эксперты говорят, что обвес у них хорошо работает когда впереди никого нет. Хотя тут наверно можно поспорить, а у кого из остальных не так же. Наверняка от трассы к трассе расстановка сил МакЛарен-РБ будет меняться и на большинстве автодромов у первых будет преимущество как в Майами, а Имола скорее исключение из правил, посмотрим. Что там с Мерседес и Феррари станет ясно после первых крупных обновлений машин.

а что, хорошая идея - давать в качестве приза самогонный аппарат. а то эти однообразные кубки и колесики давно надоели.

ещё и лям зелени вдовесок к этому чудесному призу, за океаном знают толк...

2 пит стопа как у всех остальных. Не дотянул бы до конца или сильно потерял в темпе к самому концу.
2 дня сдерживался, но не удержался от комментария. Потому что у Леклера не было свежей резины. Другой хард имел примерно столько же кругов, что и установленный на его машине. С Хэмилтоном на разных тактиках были. В итоге и Леклер и Хэмилтон имели по 2 пит стопа. Не смотрел гонку? Ясно.

У него был свежий софт, о нём они с инженером говорили по радио и решили не ставить во время SC и где я говорил про количество питстопов?

Первый был рано, до VSC, потом под VSC далеко не израсходовав ресурс шин. Вот если бы второй сделали уже под SC, то было бы клёво.

Свежего софта не хватало даже на полноценный быстрый круг в квалификации. Данный софт, а он самый мягкий из всех шин C6 не предназначен для гонок, так как моментально умирает, только квалификация.

Ничего не понял. У Леклера первый пит стоп в районе 11 круга, второй был под виртуальным пейс каром. Все. Под обычным пейс каром его уже не было, так как не было свежей резины. Чел, ты написал вообще ни о чем.

Спасибо кэп.