Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 111 из 287<  1 ... 108  109  110  111  112  113  114 ... 287  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 
Прилепленное (важное) сообщение

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.07.2004
Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции: ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).

Покруговая статистика
Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.

Архив веток по Формуле-1 на forums.overclockers.ru:
Чемпионаты - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Межсезонье - 2005-2006, 2006-2007, 2007-2008 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012
А кроме того - Формула А1, или чем занять себя в межсезонье (2005-2006)
Опросы - Где место теме про Ф1? Кто остановит Феттеля в 2012?, Что же будет?, Who is most faster than? (2010), Кто станет чемпионом в 2011 году? (юмор)
Составы команд
Red Bull Racing
Руководитель: Кристиан Хорнер
Пилоты: Себастьян Феттель (№1), Марк Уэббер (№2)


Vodafone McLaren Mercedes
Руководитель: Мартин Уитмарш
Пилоты: Дженсон Баттон (№3), Льюис Хэмилтон (№4)


Scuderia Ferrari Marlboro
Руководитель: Стефано Доменикали
Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)


Mercedes AMG Petronas F1 Team
Руководитель: Росс Браун
Пилоты: Михаэль Шумахер (№7), Нико Росберг (№8)


Lotus F1 Team
Руководитель команды: Эрик Булье
Пилоты: Кими Райкконен (№9), Роман Грожан (№10)


Sahara Force India F1 Team
Руководитель: Виджей Малья
Пилоты: Пол ди Реста (№11), Нико Хюлкенберг (№12)


Sauber F1 Team
Руководитель: Петер Заубер
Пилоты: Камуи Кобаяши (№14), Серхио Перес (№15)


Scuderia Toro Rosso
Руководитель: Франц Тост
Пилоты: Даниэль Риккардо (№16), Жан-Эрик Вернь (№17)


Williams F1 Team
Руководитель: Фрэнк Уильямс
Пилоты: Пастор Мальдонадо (№18), Бруно Сенна (№19)


Caterham F1 Team
Руководитель: Тони Фернандес
Пилоты: Хейкки Ковалайнен (№20), Виталий Петров (№21)


HRT F1 TEAM
Руководитель: Луис Перес-Сала
Пилоты: Нараин Картикеян (№22), Педро де ла Роса (№23)


Marussia F1 Team
Руководитель: Джон Бут
Пилоты: Тимо Глок (№24), Шарль Пик (№25)


Более подробно составы команд расписаны здесь.
Календарь сезона
01. 18 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км

02. 25 марта - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км

03. 15 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км

04. 22 апреля - Бахрейн, Сахир 5412 м, 57 кругов, 308.238 км

05. 13 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км

06. 27 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км

07. 10 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км

08. 24 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км

09. 08 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км

10. 22 июля - Германия, Хоккенхайм 4574 м, 67 кругов, 306.458 км

11. 29 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км

12. 02 сентября - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км

13. 09 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км

14. 23 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км

15. 07 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км

16. 14 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км

17. 28 октября - Индия, Нью Дели 5125 м, 60 кругов, 307.249 км

18. 04 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км

19. 18 ноября - США, Остин 5516 м, 56 кругов, 308.896 км

20. 25 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.


За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>


Утверждён официальный календарь Формулы 1 на 2013 год, 64-ый сезон, 20 этапов.

17/03 Гран При Австралии (Мельбурн)

24/03 Гран При Малайзии - (Сепанг)
14/04 Гран При Китая (Шанхай)
21/04 Гран При Бахрейна (Сахир)
12/05 Гран При Испании (Барселона)
26/05 Гран При Монако (Монте-Карло)
09/06 Гран При Канады (Монреаль)
16/06 Гран При Джерси (Нью-Йорк)
30/06 Гран При Великобритании (Сильверстоун)
14/07 Гран При Германии (Хоккенхайм*)
28/07 Гран При Венгрии (Хунгароринг)
25/08 Гран При Бельгии (Спа)
08/09 Гран При Италии (Монца)
22/09 Гран При Сингапура (Марина-Бэй)
06/10 Гран При Кореи (Йонам)
13/10 Гран При Японии (Сузука)
27/10 Гран При Индии (Нью-Дели)
03/11 Гран При Абу-Даби (Яс-Марина)
17/11 Гран При США (Остин)
24/11 Гран При Бразилии (Интерлагос)


Голосования:
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет
Будущее М. Шумахера, Шуми решил так: Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона
Хонда, Формула 1, эра турбонаддува часть вторая
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет, 19/20



Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
Вадим_Андреев писал(а):
С ним такие зубры как Райконнен и Баттон

Ну Дженс-то никогда не был супер-квалифаером. Но слив в секунду Льюису - это ппц.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Цитата:
Но слив в секунду Льюису

точнее, чуть менее 0,4 секунды.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 26.04.2006
Фото: 9
Батон не едет на новой версии макларена, старая ему больше подходила.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мальдонадо потерял ещё пять мест на старте


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe писал(а):
точнее, чуть менее 0,4 секунды.

Лучшее время Льюиса 1:14.583, Дженса 1:15.536. Калькулятор дать?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник
сам возьми, грамотей! :old_wink:
сравнивать нужно результаты в пределах одного сегмента квалы, а не выдирать один результат из Q3, а другой из Q2 (или даже Q1).
а то руководствуясь твоей кривой логикой, Льюис сам себе слил 0,6 секунды.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe писал(а):
сравнивать нужно результаты в пределах одного сегмента квалы, а не выдирать один результат из Q3, а другой или Q2, или Q1.

Если бы там серьезно изменились условия, то да. А так вполне можно сравнивать эти результаты. Ты серьезно думаешь, что если бы Дженс мог проехать быстрее, то он бы не проехал? А ведь у него было 4 быстрых круга во 2 сессии. И 1.15.536 он поставил на третьем быстром круге. Что ему мешало проехать быстрее в следующий раз? Трафика не было. Это был максимум Дженса на сегодня. Отрицать бесполезно.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник
:facepalm: :facepalm: :facepalm:

    Вопрос: Вы довольны квалификацией?
    Льюис Хэмилтон: Да, вполне. Я прибавлял на каждом круге и полностью реализовал потенциал машины.

    Я получаю огромное удовольствие от квалификации, особенно в этом году. В первой части можно не атаковать на 100%, особенно на этой трассе, затем нужно немного прибавить во второй сессии и постараться максимально выложиться в финале. Вы пытаетесь полностью использовать потенциал машины, даже если рискуете попасть в аварию. Надо приложить максимум усилий, чтобы отыграть несколько долей секунды, и именно этим мне нравятся квалификации.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
А при чем тут Льюис? И вообще, чтобы максимально выложиться в финале, нужно сначала туда попасть. Ты хочешь сказать, что Дженс выкладывался не по максимуму?
Куча смайликов фейспалма дает +146 к убедительности!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник
если бы для финала была не 10-ка лучших, а например 13-ка, то вполне мы могли увидеть теже 0.4 секунды разницы между напарниками. особенно, если учесть, что разрыв между ними что в Q1, что в Q2 был стабильно одинаковый. так же не исключен вариант, когда при выходе Дженсона в финал, чудесным образом его MP выдало ту скорость, которая исчезла неожиданно (что далеко не редкость в этом сезоне и в разных командах):

    Дженсон Баттон (13-й): «Так сложилось, что в Монако очень важна стартовая позиция, а сегодня мне не хватило скорости. Утром машина была быстра, казалось, что мы сильны, но в решающий момент мне не удалось реализовать эту скорость в хороший результат. Это странно, ведь по ходу уик-энда я был вполне доволен машиной и ее темпом.

при сливе, например, в 0.4 секунды - это места 6 и 7. при 6-ом месте и штрафе Шуми это превращается 5-е место. при 7-м - без изменений.


Последний раз редактировалось vpe 26.05.2012 20:04, всего редактировалось 2 раз(а).

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
Если бы у бабушки были, она была бы дедушкой...


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник
вот-вот.
когда научишься правильно выбирать базу для сравнения, тогда и будет меньше от тебя глупостей и перлов.
:old_wink:


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe
Оу. То есть, твои доводы, основанные на какой-то альтернативной реальности под названием "если бы" - правильно выбранная база для сравнения? Круто, круто. Жги еще!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.12.2010
Откуда: Киев
Вадим_Андреев
У Райконена нелады с управлением, у Дженса проблемы с балансом в целом, палец слился т.к. пилот очень "крутой", завтра увидим фантастишь-прорыв на первое место :haha:

_________________
Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник писал(а):
Круто, круто. Жги еще!

молодец. докатился ты до самокритики. следущий раз обозначай свои творения тэгом "перл". чтобы сразу у всех позитив был :old_wink: .
давно не секрет, что, как правило, в Q3 результаты разительно отличаются от результатов Q2 и Q1. и игнорирование этого факта - это прямой признак глупости.

Posted спустя 5 минут 26 секунд:
Firebrand писал(а):
палец слился т.к. пилот очень "крутой",

ах ну да! если плохие результаты, то виноват Феттель. если плохие результаты не у Феттеля, то виноваты баланс, управление и т.д. и т.п., но не гонщик!
самому не надоело постоянно однобокие глупости выдавать? может попробуешь что-то новое выдать? будь оригинальным! :old_smile:


Последний раз редактировалось vpe 26.05.2012 20:24, всего редактировалось 1 раз.

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe тебе-то и тегом выделять не надо, и так всем сразу ясно, что сейчас будет перл!
vpe писал(а):
давно не секрет, что как правило в Q3 результаты разительно отличаются от результатов Q2 и Q1. и игнорирование этого факта - это прямой признак глупости.

Давно не секрет, что если у машины нет скорости в Q2, то ее с высокой долей вероятности не будет и в Q3, даже если каким-то чудом она туда попадет. Но в альтернативной реальности vpe об этом не слышали.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник писал(а):
Давно не секрет, что если у машины нет скорости в Q2, то ее с высокой долей вероятности не будет и в Q3,

да вы шо!!!
первые 2 результата: минус 0.7 сек.
следущие 3 результата: минус 0.6 сек.

ага, вероятность в 50% - это высокая доля [/сарказм].
и это только судя по этой квале. а если поднять другие квалы - ой как мы там найдем "с высокой долей вероятности не будет..." [/тоже сарказм].
похоже, вечер обещает быть вечером мафиозных перлов :old_smile:


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe писал(а):
первые 2 результата: минус 0.7 сек.
следущие 3 результата: минус 0.6 сек.

Результата кого? Дженса? Мы же о нем говорим. Или ты в своей альтернативной реальности сейчас?
vpe писал(а):
а если поднять другие квалы - ой как мы там найдем "с высокой долей вероятности не будет..."

Ну давай, подними.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Мафиозник писал(а):
Результата кого?

из Q3 по сравнению с Q2 для первой пятерки гонщиков.
Мафиозник писал(а):
Дженса? Мы же о нем говорим.

и о Дженсоне в частности. максимум - это Q1 и Q2. результат Льюиса из Q3 сюда не в тему, поскольку неизвестно, что мог выдать Дженсон, если бы его результат позволил бы попасть в топ-10. поэтому, не пренебрегая законами статистики, результаты могут сравниваться только из Q1 и Q2, но в пределах для каждого сегмента, чтобы как можно максимально привести под общий базис сравнения.


Последний раз редактировалось vpe 26.05.2012 20:50, всего редактировалось 1 раз.

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe писал(а):
если бы его результат позволил бы попасть в топ-10

Ну вот опять "если бы". А не позволил. Ну не мог Дженс проехать быстрее.


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 111 из 287<  1 ... 108  109  110  111  112  113  114 ... 287  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan