В Honda подтвердили партнёрство с Aston Martin



6 заводских команд в 2026

Добавлено спустя 13 минут 9 секунд:

не нашёл оригинал, на сайте нет источника :/

что значит заводская? ну не придется им за моторы платить. наверное. интеграция - да, так у хонды один клиент, полюбому интеграция будет на высоте.


где-то здесь трындел

бюджеты наверняка будут близки к максимальным не в трех командах, а в четырёх-пяти ) как минимум, у Фольксвагена кошелёк глубокий.

теперь понятно в каком году алонсо уйдет из мартина

Судя по по практикам, картинка стала куда интереснее, а на такой трассе, воспринимается почти как новая гонка. Так что "Гран При Монако покажут по-новому" не пустой звук
есть некоторые интересны камеры теперь и переход между кммеры более резкий динамичный

Добавлено спустя 4 часа 30 минут 14 секунд:
какой третий сегмент, мама мия но Макс конечно испортил малину
всё остальное одно расстройство

удивительно как часто тёрлись/стукались колесом об ограждения, раньше не помню такого, может это как раз результат перемены в трансляции

Если Алонсо сможет сдержать темп Макса или обойдёт на старте, то тактикой можно выйграть
одно можно сказать у Алонсо нет проблем с тактикой

Надеюсь Макса пройдут на старте

Подумал, что стоит отбойники на амортизаторы вешать и пусть трутся о них сильнее, будет больше экшена.

По моему скромному мнению это была лучшая квалификация за последнее время, может даже несколько лет. С одной стороны, жалко, что Алонсо не хапнул поул, но с другой и Ферстапен на третьем секторе совершил "чудо".

вероятность дождя вроде как повышается, тоный прогноз невозможно найти

#77
Думаю, очевидно, пока в Монако будут гоняться вот такие автобусы, это будет гонка трамваев.

Думаю, очевидно, что болиды в монако не виноваты.

из-за чего размер из-за двигателя? или безопасности?

Добавлено спустя 1 час 59 минут 8 секунд:
опасненько...
https://vk.com/video-184140863_456239902

Ну здрасьте, и много в Монако мест, где они могут проехать связку прямая-поворот колесо в колесо? В 1993 году, к примеру, это было только вопросом умений самого пилота. В тоннеле, к примеру, были обгоны на торможении сразу после него. А сейчас Перес мучается.

надо что-то менять и серьезно

не понял только на какой хрен Алонсо ставили медиум...

ну так поржать)) у них был бесплатный питстоп, они рискнули, но в пустую....
А вообще удивительно, что никто не разложился в таких условиях.

спасибо нашим без двух минут чемпионам - пересу и стролу, развлекали сегодня публику как могли. было не скучнее, чем в квале.

Leonator сколько ф1 смотрю - всегда в монако жопа с обгонами. спроси хотя бы у кулхарда. чтобы на этой трассе нормально обгонять, нужно пересадить пилотов на электросамокаты. да, после тоннеля раньше обгоняли, но и в сегодняшней гонке вилы обгоняли в разных поворотах посуху. так что можно, но (очень) реденько.

я не спорю, фотка эффектная. слева какой год?

Это концепт с сохранением мер пассивной безопасности. Как видно, гало и брусья жесткости монокока вполне можно вписать в меньший объем, и такие малютки вполне могут показать шоу в Монако. На мокрой трассе ведь очень даже наглядно было видно, как эти длинномеры большой массы еле вписываются в повороты. Столько обрывков от рекламных растяжек, сошлифованных колесами, я еще не видел.

Да что там, когда Ферстаппен был еще новичком, он умудрялся с фолом и даже столкновением, но пролезть в Монако. Но - тогда машины были уже, даже до нелепости, как высокое заднее антикрыло. Даже не надо снова вспоминать древние времена.

В общем, я согласен с этой статьей https://ru.motorsport.com/f1/news/mneni ... /10473817/
И видно, что Перес не смог даже начать совершать прорыв Проста.
Там же ссылка на заметку, откуда пикча.

Монако, как и Макао, это просто самый яркий пример. Классические трассы и тилькедромы от маленьких машин тоже должны выиграть, хотя бы тем, что можно будет отрулить в сторону от грязного воздуха за лидером, при этом оставшись рядом с лучшей траекторией.

ничего с этим Монако не сделать, можно попробовать часть трассы проложить в море, но такое только арабы могут себе позволить да и местным это никому не всралось, хотя если сделать баланс между жилой зоной и трассой будет нормально

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

да там больше поезд дрс, мощи хватало пробиться в очки, потихоньку обгоняя одного за одним, но когда впереди тоже едет с дрс то никак

А ещё можно смотреть MotoGP, там вообще куча траекторий рядом с лучшей)

Leonator, никто не будет подгонять регламент машин под Монако, всё должно быть наоборот и, вроде как обсуждают, что в 25 году будут пытаться менять конфигурацию. Т.е. это одно из условий продления контракта.

Дождик знатно помог, редко в княжестве так весело.

Так раньше и разница в скорости между лидерами и аутсайдерами была больше. Сейчас 1,5 - 2 секунды. Когда я начинал смотреть в 2001 от 4 до 7 ( в зависимости от автодрома). В 2002 Култхард не мог Арроуз Бернольди обогнать