Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 122 из 287<  1 ... 119  120  121  122  123  124  125 ... 287  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 
Прилепленное (важное) сообщение

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.07.2004
Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции: ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).

Покруговая статистика
Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.

Архив веток по Формуле-1 на forums.overclockers.ru:
Чемпионаты - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Межсезонье - 2005-2006, 2006-2007, 2007-2008 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012
А кроме того - Формула А1, или чем занять себя в межсезонье (2005-2006)
Опросы - Где место теме про Ф1? Кто остановит Феттеля в 2012?, Что же будет?, Who is most faster than? (2010), Кто станет чемпионом в 2011 году? (юмор)
Составы команд
Red Bull Racing
Руководитель: Кристиан Хорнер
Пилоты: Себастьян Феттель (№1), Марк Уэббер (№2)


Vodafone McLaren Mercedes
Руководитель: Мартин Уитмарш
Пилоты: Дженсон Баттон (№3), Льюис Хэмилтон (№4)


Scuderia Ferrari Marlboro
Руководитель: Стефано Доменикали
Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)


Mercedes AMG Petronas F1 Team
Руководитель: Росс Браун
Пилоты: Михаэль Шумахер (№7), Нико Росберг (№8)


Lotus F1 Team
Руководитель команды: Эрик Булье
Пилоты: Кими Райкконен (№9), Роман Грожан (№10)


Sahara Force India F1 Team
Руководитель: Виджей Малья
Пилоты: Пол ди Реста (№11), Нико Хюлкенберг (№12)


Sauber F1 Team
Руководитель: Петер Заубер
Пилоты: Камуи Кобаяши (№14), Серхио Перес (№15)


Scuderia Toro Rosso
Руководитель: Франц Тост
Пилоты: Даниэль Риккардо (№16), Жан-Эрик Вернь (№17)


Williams F1 Team
Руководитель: Фрэнк Уильямс
Пилоты: Пастор Мальдонадо (№18), Бруно Сенна (№19)


Caterham F1 Team
Руководитель: Тони Фернандес
Пилоты: Хейкки Ковалайнен (№20), Виталий Петров (№21)


HRT F1 TEAM
Руководитель: Луис Перес-Сала
Пилоты: Нараин Картикеян (№22), Педро де ла Роса (№23)


Marussia F1 Team
Руководитель: Джон Бут
Пилоты: Тимо Глок (№24), Шарль Пик (№25)


Более подробно составы команд расписаны здесь.
Календарь сезона
01. 18 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км

02. 25 марта - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км

03. 15 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км

04. 22 апреля - Бахрейн, Сахир 5412 м, 57 кругов, 308.238 км

05. 13 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км

06. 27 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км

07. 10 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км

08. 24 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км

09. 08 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км

10. 22 июля - Германия, Хоккенхайм 4574 м, 67 кругов, 306.458 км

11. 29 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км

12. 02 сентября - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км

13. 09 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км

14. 23 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км

15. 07 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км

16. 14 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км

17. 28 октября - Индия, Нью Дели 5125 м, 60 кругов, 307.249 км

18. 04 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км

19. 18 ноября - США, Остин 5516 м, 56 кругов, 308.896 км

20. 25 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.


За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>


Утверждён официальный календарь Формулы 1 на 2013 год, 64-ый сезон, 20 этапов.

17/03 Гран При Австралии (Мельбурн)

24/03 Гран При Малайзии - (Сепанг)
14/04 Гран При Китая (Шанхай)
21/04 Гран При Бахрейна (Сахир)
12/05 Гран При Испании (Барселона)
26/05 Гран При Монако (Монте-Карло)
09/06 Гран При Канады (Монреаль)
16/06 Гран При Джерси (Нью-Йорк)
30/06 Гран При Великобритании (Сильверстоун)
14/07 Гран При Германии (Хоккенхайм*)
28/07 Гран При Венгрии (Хунгароринг)
25/08 Гран При Бельгии (Спа)
08/09 Гран При Италии (Монца)
22/09 Гран При Сингапура (Марина-Бэй)
06/10 Гран При Кореи (Йонам)
13/10 Гран При Японии (Сузука)
27/10 Гран При Индии (Нью-Дели)
03/11 Гран При Абу-Даби (Яс-Марина)
17/11 Гран При США (Остин)
24/11 Гран При Бразилии (Интерлагос)


Голосования:
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет
Будущее М. Шумахера, Шуми решил так: Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона
Хонда, Формула 1, эра турбонаддува часть вторая
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет, 19/20



Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
    Советник "Ред Булл" Хельмут Марко подчеркнул, что продление контракта с Феттелем на сезон-2014 зависит от успешности его выступлений. "На 2013 год у нас контракт есть, а что касается сезона-2014, то в его контракте прописано, каких результатов должен добиться он и команда", — цитирует Марко Bild.

ага, значит все-таки в контракте Феттеля 2014-й год - опционный.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.06.2005
Откуда: Лефортово
Фото: 1
D.K. писал(а):
не знаю нащёт твитера- не пользуюсь но фейсбук обновляется пока он на подиуме стоит, такчто не надо сарказма

по фейсбук я уже незнаю :-)
кстати, а шедевральные фразы Стефано тоже Лука пишет?
Firebrand писал(а):
да уж, шоу в Монако не получилось, даже при наличии шин пирелли)))))))

в том числе из-за них и не получилось
на них
1 нельзя атаковать не только всю гонку, а вообще более-менее продолжительное время. а это была главная особенность монако - езда на пределе между рельсами
2 нельзя делать попытки обгона вне траектории


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.01.2005
Откуда: Москва, Ясенево
Фото: 5
Тем, кто не видел. Заубер разрезал свой болид:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Wn1EFLa2C8

_________________
«Я знаю, что ничего не знаю, но многие не знают и этого» - Сократ


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.08.2008
vpe писал(а):
D.K. писал(а):
но сам факт того что рубенс въехал в кого-то и шумахер въехал в кого-то расценивается по-разному.

для читающих по диагонали: резкое ухудшение погодных условий


Опоздал к разборке :) Но тут не соглашусь. Я считаю - как минимум абсолютно "одинаковые" ситуации, ну или даже... Да, Сенна и Шумахер были на сухой трассе, а не на ухудшившейся. НО! Барикелло не находился на какой-то ДРУГОЙ трассе, относительно Алонсо. Почему Алонсо вписывался в поворот, а Барикелло - нет? Как видно на повторе, там многие не улетели, а вписались в поворот. Значит - он просто ошибся в пилотировании (сильно разогнался, поздно затормозил - без разницы - поворот был проходим!). Не пошел же вдруг дождь прямо только под его колесами :) Скажу больше (хоть и рискую) - я считаю что Барикелло больше виноват в столкновении, чем Шумахер. Алонсо не совершал непредвиденных маневров (надеюсь удержаться на траектории является более нормальным, чем улететь, пусть и на ухудшенных погодных условиях - там были все равны - повторюсь: дождь не шел только под колесами его машины) и подвиг Гастелло ПОЛНОСТЬЮ на совести Барикелло (он что - не заметил этих ухудщений погоды?). У Шумахера же впереди идущая машина совершила НЕПРЕДВИДЕННЫЙ маневр - затормозила раньше (он не знал состояние шин Сенны и когда тот вздумает тормозить - Сенна вообще мог это сделать еще раньше и даже на совершенно новых шинах - поди такое предугадай).
Поэтому подчеркивать нужно совсем другие слова - потерял контроль над машиной, а все остальное - политкорректное бла-бла-бла. Особенно радует, что мокрый асфальт в Blanchimont оказался только у Рубенса :)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Zebra_1
точно читаешь по диагонали + видео вообще не смотрим. :facepalm:
лучше б со своим опозданием вообще стока букафф не выдавал бы. ибо мантра "потерял контроль" заслепила все глаза. и дальше куча субъективного бла-бла-бла.
Zebra_1 писал(а):
мокрый асфальт в Blanchimont оказался только у Рубенса

можно тут посмеяться? спасибо!
видео смотри внимательно, опоздальщик, и считай на пальцах сколько машин вылетело за пределы трассы! если по-другому не получается... :old_wink:
начиная с лидера, там многие отметились непопаданием в поворот.


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.07.2007
Sancho1985 писал(а):
Тем, кто не видел. Заубер разрезал свой болид:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Wn1EFLa2C8

Ога, классно, наконец-то узнал, каким образом бак крепится. :old_redface:

Берни Экклстоун про КЕРС :old_lol:
Берни Экклстоун писал(а):
Эта система не должна была появиться в Формуле 1, она слишком дорогая и не нужна болельщикам.

А теперь в 2008 год, середина чемпионата, обсуждение регламента:
Берни Экклстоун писал(а):
Сегодня в Формуле 1, чтобы быть конкурентоспособным, надо тратить огромные средства, и мы хотим изменить эту ситуацию…


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.01.2005
Откуда: Москва, Ясенево
Фото: 5
P.tec
Старый маразматик :bandhead:

_________________
«Я знаю, что ничего не знаю, но многие не знают и этого» - Сократ


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Пол Хембри: Мы не хотим быть в центре внимания

когда запахло негативом, то сразу "мы не хотим быть в центре внимания".
в общем, "не виновата я! он сам пришел"©


P.tec, Sancho1985
а по плану еще есть переход на ERS (если не ошибаюсь в аббревиатуре) при движении по питлейну.

__
Эдд Стро о возвращении Михаэля Шумахера...
имхо, отличная статья.
можно в чем-то не соглашаться, но в целом охвачены очень многие моменты.


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.01.2006
Откуда: мск
Фото: 5
Представитель прессы поинтересовался у Алонсо новым дизайном шлема и попросил рассказать о нём, на что Фернандо довольно жёстко отреагировал и указал журналисту на его неподготовленность.

"Вся информация о новом шлеме есть на моём сайте. Я не в плохом настроении, но вы не готовы к пресс-конференции — здесь мы для того, чтобы говорить о гонке, а не о моём шлеме", — цитирует Алонсо Auto Motor und Sport.

_________________
✅ РЕМОНТ мышек! ✅ смотрите на овито объявление с красным крестом ✅


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.07.2007
BaCeK писал(а):
"Вся информация о новом шлеме есть на моём сайте. Я не в плохом настроении, но вы не готовы к пресс-конференции — здесь мы для того, чтобы говорить о гонке, а не о моём шлеме", — цитирует Алонсо Auto Motor und Sport.

Журналист был в розовой кофточке!
Цитата:
на конференцию к звездам надо подходить подготовленным

:old_haha:


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
как-то проскакивала инфа, что Алонсо, цитата: "Говорят оч. приятный в общении человек." :old_redface:
:old_smile:


 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.06.2010
Откуда: IFO
vpe уважаемый, зачем вот этот троллинг в адрес Алонсо? Вы вообще умные мысли излагаете, но иногда...


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.04.2006
Откуда: Москва
Так надо не сидеть на одной мощности, а развивать КЕРС. Чтоб полностью возвращала энергию торможений.

_________________
С каждым днем всё интереснее жить - всё неизвестнее, что будет завтра.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Blanco
Blanco писал(а):
Вы вообще умные мысли излагаете, но иногда...

продолжайте. смелее...
вполне можно предположить, что за троеточием могут скрываться слова просто гениальные. :old_smile:
Blanco писал(а):
зачем вот этот троллинг в адрес Алонсо?

где-то была ложь или разве не было "Говорят оч. приятный в общении человек"?
всего-лишь цитата. заметьте, от себя ничего не было добавлено. дальше свои выводы каждый сделает сам для себя. :old_wink:


Последний раз редактировалось vpe 31.05.2012 10:12, всего редактировалось 3 раз(а).

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
vpe писал(а):
а по плану еще есть переход на ERS (если не ошибаюсь в аббревиатуре) при движении по питлейну.

Ну это вообще маразм. Да и небезопасно.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.04.2007
Откуда: г.Москва
P.tec писал(а):
наконец-то узнал, каким образом бак крепится
А там было про это? На английских словах, наверно?

_________________
Люди, не повышайте энтропию Вселенной!


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2004
Фото: 23
Sancho1985 писал(а):
Старый маразматик

этот "маразматик" заработал несколько миллиардов.

_________________
Разгони форум и сайт overclockers.ru: https://coolcmd.github.io/for/
https://youtu.be/4A67iTiOD_g


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Карун Чандхок подвел итоги Гран При Монако

    Положение на трассе не изменилось до финиша, что дало повод рассуждать в Интернет-чатах о скучности гонок в Монако. Но я уверен, эта уникальная трасса должна остаться в календаре! В Монако интересно пилотировать, это одно из лучших мест в мире, где можно вблизи посмотреть на борьбу гонщиков Формулы 1. Кроме того, все эти эксперты за пределами паддока, вероятно, не знают, что большинство сделок со спонсорами команды заключают во время гоночного уик-энда в Монако. Есть повод подумать, прежде чем предлагать убрать эту гонку!
    <...>
    Впереди Канада с длинными прямыми и медленными поворотами, изобилующими высокими поребриками. Думаю, команда Mercedes может стать фаворитом предстоящего уик-энда. Машины команды показали высокую скорость на прямых Шанхая, и хорошо выглядели в медленных поворотах Монако.
    <...>
    Вероятно, в гонке преимущество будет у Red Bull, McLaren, Ferrari и Lotus. Однако я готов поставить на то, что поул возьмет Mercedes!

посмотрим насколько, как предсказатель, Карун хорош.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.07.2009
Откуда: SPb ✈ Miami
Да, два с половиной часа стоили того :-)

_________________
Saint-Petersburg ✈ Monte-Carlo ✈ Miami


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.11.2006
Откуда: а,главное, куда
Рейтинг зарплат гонщиков «Формулы-1».

_________________
Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
- "Модератор", подумал Штирлиц.


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 122 из 287<  1 ... 119  120  121  122  123  124  125 ... 287  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan