Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 140 из 287<  1 ... 137  138  139  140  141  142  143 ... 287  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 
Прилепленное (важное) сообщение

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.07.2004
Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции: ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).

Покруговая статистика
Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.

Архив веток по Формуле-1 на forums.overclockers.ru:
Чемпионаты - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Межсезонье - 2005-2006, 2006-2007, 2007-2008 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012
А кроме того - Формула А1, или чем занять себя в межсезонье (2005-2006)
Опросы - Где место теме про Ф1? Кто остановит Феттеля в 2012?, Что же будет?, Who is most faster than? (2010), Кто станет чемпионом в 2011 году? (юмор)
Составы команд
Red Bull Racing
Руководитель: Кристиан Хорнер
Пилоты: Себастьян Феттель (№1), Марк Уэббер (№2)


Vodafone McLaren Mercedes
Руководитель: Мартин Уитмарш
Пилоты: Дженсон Баттон (№3), Льюис Хэмилтон (№4)


Scuderia Ferrari Marlboro
Руководитель: Стефано Доменикали
Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)


Mercedes AMG Petronas F1 Team
Руководитель: Росс Браун
Пилоты: Михаэль Шумахер (№7), Нико Росберг (№8)


Lotus F1 Team
Руководитель команды: Эрик Булье
Пилоты: Кими Райкконен (№9), Роман Грожан (№10)


Sahara Force India F1 Team
Руководитель: Виджей Малья
Пилоты: Пол ди Реста (№11), Нико Хюлкенберг (№12)


Sauber F1 Team
Руководитель: Петер Заубер
Пилоты: Камуи Кобаяши (№14), Серхио Перес (№15)


Scuderia Toro Rosso
Руководитель: Франц Тост
Пилоты: Даниэль Риккардо (№16), Жан-Эрик Вернь (№17)


Williams F1 Team
Руководитель: Фрэнк Уильямс
Пилоты: Пастор Мальдонадо (№18), Бруно Сенна (№19)


Caterham F1 Team
Руководитель: Тони Фернандес
Пилоты: Хейкки Ковалайнен (№20), Виталий Петров (№21)


HRT F1 TEAM
Руководитель: Луис Перес-Сала
Пилоты: Нараин Картикеян (№22), Педро де ла Роса (№23)


Marussia F1 Team
Руководитель: Джон Бут
Пилоты: Тимо Глок (№24), Шарль Пик (№25)


Более подробно составы команд расписаны здесь.
Календарь сезона
01. 18 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км

02. 25 марта - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км

03. 15 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км

04. 22 апреля - Бахрейн, Сахир 5412 м, 57 кругов, 308.238 км

05. 13 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км

06. 27 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км

07. 10 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км

08. 24 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км

09. 08 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км

10. 22 июля - Германия, Хоккенхайм 4574 м, 67 кругов, 306.458 км

11. 29 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км

12. 02 сентября - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км

13. 09 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км

14. 23 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км

15. 07 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км

16. 14 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км

17. 28 октября - Индия, Нью Дели 5125 м, 60 кругов, 307.249 км

18. 04 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км

19. 18 ноября - США, Остин 5516 м, 56 кругов, 308.896 км

20. 25 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.


За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>


Утверждён официальный календарь Формулы 1 на 2013 год, 64-ый сезон, 20 этапов.

17/03 Гран При Австралии (Мельбурн)

24/03 Гран При Малайзии - (Сепанг)
14/04 Гран При Китая (Шанхай)
21/04 Гран При Бахрейна (Сахир)
12/05 Гран При Испании (Барселона)
26/05 Гран При Монако (Монте-Карло)
09/06 Гран При Канады (Монреаль)
16/06 Гран При Джерси (Нью-Йорк)
30/06 Гран При Великобритании (Сильверстоун)
14/07 Гран При Германии (Хоккенхайм*)
28/07 Гран При Венгрии (Хунгароринг)
25/08 Гран При Бельгии (Спа)
08/09 Гран При Италии (Монца)
22/09 Гран При Сингапура (Марина-Бэй)
06/10 Гран При Кореи (Йонам)
13/10 Гран При Японии (Сузука)
27/10 Гран При Индии (Нью-Дели)
03/11 Гран При Абу-Даби (Яс-Марина)
17/11 Гран При США (Остин)
24/11 Гран При Бразилии (Интерлагос)


Голосования:
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет
Будущее М. Шумахера, Шуми решил так: Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона
Хонда, Формула 1, эра турбонаддува часть вторая
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет, 19/20



Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.09.2007
Откуда: Москва
Гонку досмотрел только-что. Это супер. После финиша еще минут 20 ходил и улыбался, вспоминая 3 место Михаэля. Вот так один крохотный подиум доставляет миллионы человеко/часов счастья во всем мире!

Михаэль, спасибо за подиум!!!! Мы ждали этого 2,5 года!!!

_________________
И вам тем же самым по тому же месту


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 23.01.2007
Откуда: Украина
D0C писал(а):
Я тут подумал... в этом году у Марка есть шанс на чемпионство.
Правда, это может быть чемпион с минимумом побед
В 1982 Кеке Росберг стал чемпионом с одной победой. Есть куда стремиться :)

_________________
Сталкер-лифтер


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.02.2007
Откуда: Украина
Фото: 8
Интересно, связаны ли эти секреты со сходом болида Феттеля?
Секреты скорости RB8 в Валенсии http://www.f1news.ru/tech/76646.shtml

_________________
i7-8700+Noctua NH-U12P
Asrock Z370 Pro4
Crucial Ballistix Sport LT 2x8GB DDR4-2666/3066
PowerColor RX 6800 XT Red Dragon
Antec HCG850
LG 32QN600-B


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2006
Откуда: Г. Калининград
Фото: 1
Если б это была бы вина Ньюи - он бы не фейспалмил.
Имхо в борьбе за победу лидеры убили моторы в попытках сжечь топливо под пейскаром с целью получить более лёгкое авто.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.12.2005
Откуда: Москва\Люблино
RomAnger писал(а):
:shock: Ога, как Себ занял 1-ое место в Монако '11 - так ему повезло, и никак иначе!
А тут сразу - "рассуждения пусты и бесполезны".

Это точно. О везении Себа в Монако '11 говорить не приходится.
Везение, это когда в результате различных гоночных происшествий складывается благоприятная ситуация.
Себ занял 1-ое место в Монако '11 не в результате везения, а в результате тупости судей, т.е. просто дуриком выиграл.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.01.2007
Откуда: Санкт-Петербург
Шанс на чемпионство есть ещё пока у целой кучи народа, включая даже Райконнена и Росберга, загадывать на этот сезон - дело совершенно неблагодарное.
Цитата:
Имхо в борьбе за победу лидеры убили моторы в попытках сжечь топливо под пейскаром с целью получить более лёгкое авто.

Неужели их не могли предупредить, что у них перегрев и это опасно? Хотя может быть... Вдруг именно температуры генератора не видно на телеметрии.

Цитата:
Себ занял 1-ое место в Монако '11 не в результате везения, а в результате тупости судей, т.е. просто дуриком выиграл.

Да ведь решение судей остановить гонку было:
1)вполне оправданным, т.к. Петров мог и убиться об стену, его долго доставали
2)вполне соответствовало регламенту

А то на тупость судей можно и сегодняшнее третье место Шумахера списать: зачем было нужен сефити-кар?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 24.11.2006
Откуда: Москва
SV-rus писал(а):
извините, но попахивает бредом. проверяется и находится легко, имхо.


Предупреждение:

Вы довольно часто пользуетесь словом "бред", не объясняя и не разъясняя суть, на ваш взгляд, этого самого "бреда". Предлагаю, вы исключаете из дискуссии подобные слова со своей стороны, или обосновываете бесспорными аргументами наличие "бреда" в словах собеседника. Тут достаточно людей с техническим образованием, способных понять написанное. Иначе мне придётся подобные утверждения удалять без комментариев. Своих собеседников надо уважать, если вы хотите чтобы уважали Вас.

_________________
HP Pavilion dv7-6b54er (Core i7 2670QM 2200 Mhz/17.3"/1600x900/8192Mb/1500Gb/HD6770 2Gb/DVD-RW/Wi-Fi/Bluetooth/Win 7 HP)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.09.2008
Откуда: Волгоград
Vicxxx писал(а):
Себ занял 1-ое место в Монако '11 не в результате везения, а в результате тупости судей, т.е. просто дуриком выиграл.

Ага :D , Себ до SC ехал первым, после рестарта сохранил позицию и приехал первым же - это первый признак тупости судей!

Кстати, в каком месте они ступили и почему им на это никто не указал? Насколько помню, у команд претензий не было.

Вадим_Андреев писал(а):
А то на тупость судей можно и сегодняшнее третье место Шумахера списать: зачем было нужен сефити-кар?


Что ты! Такие "рассуждения пусты и бесполезны". :-)

_________________
No life 'till leather


 

Overclocked Tester
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.01.2009
Откуда: Россия, Иваново
RomAnger
Зацепило, да? Ну, ничего, - со временем даже ты научишься справляться со своими эмоциями.

_________________
MSI MPG Z790 Edge WiFi | Intel Core i9-13900K
ASUS ROG Strix X870E-E Gaming WiFi | AMD Ryzen 9 9950X
https://t.me/bench_and_play


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.12.2005
Откуда: Москва\Люблино
RomAnger писал(а):
Ага :D , Себ до SC ехал первым, после рестарта сохранил позицию и приехал первым же - это первый признак тупости судей!


Алонсо на прошлой гонке тоже ехал первым, а приехал пятым. Но еслиб гонку под конец остановили и дали всем шины поменять, я тоже мог бы написать: "Ал до SC ехал первым, после рестарта сохранил позицию и приехал первым же"


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.12.2002
Откуда: саратов
Firebrand писал(а):
скорее всего так и было, во всяком случае с машиной Фетеля, все видели красноречивый затылок Ньюи, явно он над этим работал, но что-то пошло не так.

Ivan_FCB писал(а):
Если б это была бы вина Ньюи - он бы не фейспалмил.Имхо в борьбе за победу лидеры убили моторы в попытках сжечь топливо под пейскаром с целью получить более лёгкое авто.

так рено уже призналась, что мотор отказал (генератор, если точнее) и у себа и у лыбастого
Цитата:
Мы признаём свою вину и приносим извинения Red Bull Racing и Lotus за схожие проблемы с машинами Себастьяна и Романа. В обоих случаях отказали генераторы переменного тока, хотя причины поломок были разными.
У Себастьяна проблемы возникли из-за перегрева генератора и последующего отключения двигателя, а у Романа – из-за поломки генератора прекратилось электропитание двигателя.


впрочем да, ньюи делал большую ставку на эту гонку
потому что он вывел на старт новую версию выхлопной системы, аля "воздуховод"... которая на голову выше/быстрее/лучше конкурентов
это было заметно еще в квалификации по характерному звуку и после гонки эту систему описал технический эксперт


Последний раз редактировалось Shad 25.06.2012 20:32, всего редактировалось 1 раз.

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.12.2010
Откуда: Киев
Ivan_FCB
Цитата:
Если б это была бы вина Ньюи - он бы не фейспалмил.

откуда такая уверенност? может как раз эта система и завязана каким то образом на генераторе ;)

_________________
Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla


 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2010
Откуда: Санкт-Петербург
Сэм Майкл оказался под огнем критики
http://www.f1news.ru/news/f1-76652.html

Забавно что как только Сэм Майкл, успешно скативший блиставший Вильямс в УГ, перешел в Мак, у Маков начались большие проблемы с пит-стопами, за которые от отвечает как спортивный директор.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.12.2010
Откуда: Киев
Цитата:
Red Bull Racing привезла в Валенсию заметно модернизированную машину, которая позволила Себастьяну Феттелю уверенно выиграть квалификацию и лидировать в гонке

без комментариев! :lol: :lol: :lol:

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
http://ua.championat.com/auto/news-1227176-khorner-alonso-rano-ili-pozdno-dolzhna-postich-neudacha.html?ruua=1
Гори в аду все Редбулловское кубло. :diablo: :mad2: Кроме Вебера!

_________________
Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
Firebrand
убейся об стену, бездарный фоб!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.08.2006
neemestniii писал(а):
Наверное жуки инженеры придумали заряжать батарейки керса от генератора двигателя

А от чего ещё можно заряжать аккумуляторные батареи керса?
neemestniii писал(а):
Смысл - зарядить батарею керс на прогревочном круге от двигателя, а не от тормозов что покрышки сберечь.

А что, одной зарядки батарей керса на прогревочном круге хватает на всю гонку?
neemestniii писал(а):
Конечно это незаконно, но пойди найди в машине этот контактик спрятанный.

Помнится, существуют всего два вида керса: механический (система маховиков, запасающих энергию) и электрический (система аккумуляторных батарей). И ещё помнится, большинство команд (если не все, ибо куда удобнее в компоновке и технологичнее вообще) таки использовали электрический. Когда же его успели запретить?


Последний раз редактировалось Пузо 25.06.2012 20:39, всего редактировалось 1 раз.

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: НВ/ХМАО
Firebrand писал(а):
Кроме Вебера!
Фамилию хотя бы его правильно написал, клоун.

_________________
Я стою, как перед вечною загадкою,
Пред великою да сказочной страною


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2006
Откуда: Г. Калининград
Фото: 1
Shad писал(а):
так рено уже призналсь, что мотор отказал (генератор, если точнее) и у себа и у лыбастого

Так о причинах они не рассказывали.
Firebrand писал(а):
откуда такая уверенност?

"Фейспалм" - обычно эмоция в чей-либо адрес, а не в свой.
Firebrand писал(а):
может как раз эта система и завязана каким то образом на генераторе

Генератор должен давать ровно такой ток, который позволит функционировать системам автомобиля, иначе это отъём мощности двигателя. На прямых бы совсем не ехал бы при "задушенном" моторе.
Да и Веббер до финиша доехал + не вяжется со сходом Грожана.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.12.2002
Откуда: саратов
Пузо писал(а):
А от чего ещё можно заряжать батареи керса?

с мотора, с тормозов, с коробки, потока воздуха.. с аккума оО
половина не реальна правда.))

corsi писал(а):
Фамилию хотя бы его правильно написал, клоун.

формально, правильно
Webber / Веббер

Пузо писал(а):
И ещё помнится, большинство команд (если не все, ибо куда удобнее в компоновке и технологичнее вообще)

как раз технологичнее и эфективнее - механический, потому что меньше потерь на преобразование энергии
но это ящик пандоры, если что пойдет не так, ибо пархать он будет очень долго.))
механический разрабатывала только вильямс, кажется

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Ivan_FCB писал(а):
Так о причинах они не рассказывали.

Цитата:
У Себастьяна проблемы возникли из-за перегрева генератора и последующего отключения двигателя, а у Романа – из-за поломки генератора прекратилось электропитание двигателя.
Мы детально расследуем причины отказов после возвращения генераторов на базу в Вири, чтобы в будущем у Red Bull, Lotus и других наших партнёров не возникло подобных проблем
непосредственно что - уже известно
причины обещают тоже обнародовать.. так что ждемс


Последний раз редактировалось Shad 25.06.2012 20:46, всего редактировалось 1 раз.

 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.08.2006
Для самообразования: http://ru.wikipedia.org/wiki/Рекуперативное_торможение

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
to Shad
Я просто отказываюсь отвечать на твой пост. Ты видимо даже азы физики в школе пропустил.


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 5724 • Страница 140 из 287<  1 ... 137  138  139  140  141  142  143 ... 287  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan