#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>



Голосования:
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет
Будущее М. Шумахера, Шуми решил так: Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона
Хонда, Формула 1, эра турбонаддува часть вторая
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет, 19/20

Ну можно брать в зачёт не все результаты а допустим 10 лучших, тогда сходы и провалы в отдельных гонках не будут влиять на итоговый результат
Что-то подобное есть в биатлоне (хотя там можно гонки 3 кажись пропустить без последствий)

дык было уже по лучшим результатам...

Это как это? Был 10 раз на 1-ом месте и 10 раз на третьем, а другой был 10 раз на первом месте и 10 раз сошёл - и они равны?

Напротив, худший отбрасывался.

Добавлено спустя 3 минуты:

А это по вашему мнению плохо? Вот всякие Керсы-ДРСы тема для споров, но имхо не это.

Я жду от F1 возврат дозаправок и скрытие всей информации по топливу, у кого сколько (этого не дождусь похоже), "разморозка" двигателей, но это можно с 2014 с новыми движками, более стабильная резина. Думаю на много интереснее стало бы. Керс и DRS в принципе можно и оставить.

ну почему же, при равных очках можно посмотреть и на прочие гонки, просто если у одного 10 побед и 10 сходов, а у другого только 9 побед и не важно что ещё - то победит первый

Надеюсь этого не произойдет, тем более с 2014 потребление топлива упадет в 1.5 раза.

А сейчас разве что-то открыто?
КЕРС надо развивать, чтобы в перспективе КЕРС (с учетом КПД ) аккумулировал всю возможную энергию торможений (иначе просто смысла в нем нет, кроме маркетинга), например, как в Лемане до 8 МДж на круге. DRS тоже, пусть будет не просто бустом, а именно экономией топлива, т.е разрешить везде и расширить с учетом безопасности (пусть на прямых убирается максимально возможно).

Топливо полностью обычное, углеводородное. Раньше было совсем хитрое, с октановыми числами за сотнюDRS - аэродинамический элемент. Снижение сопротивления без экономии топлива вообще. И при этом ни разу не boost (перерасход топлива с выходом на большую мощность). Это называется "активная аэродинамика" и за это никогда не хвалили.

Это как? При таких скоростях (~300) топливо идет только на преодоление сопротиления воздуха.

Именно. Мощность, как и расход, постоянны. Никакой экономии.

great coder
Ну не знаю, если снять часть сопротивления воздуха, как расход будет постоянный. Скорость понятное дело вырастет.

Бинго! Сопротивление же функция скорости)

great coder
Более того сопротивление как минимум пропорционально квадрату скорости. Чего бинго? Как расход себя ведет никто кроме команд не знает.

Да именно, то сколько топлива у каждого, его одинаково. Под информаций я имел ввиду о его количестве.

Overheating caused Renault's Valencia failures on Sebastian Vettel and Romain Grosjean's cars / Autosport /

Andreyey
Начнем с того, что сила сопротивления пропроциональна квадрату скорости. А вот мощность - уже кубу.
А самое удивительное, что мощность сопротивления равна мощности двигателя. А расход на одной и той же мощности - один и тот же...

действительно удивительно... а оно не будет тогда на месте стоять?

ну тогда давай обтекатели колёс и вообще кузов типа лемановского прототипа

Кстати, ЕМНИП, Тойоты на пит-лейне в Ле-Мане ехали на электродвигателе или нет? Помнится, в f1 тоже была такая идея, которую закидали помидорами. (: