новая квала забавная. вместо первого "установочного" придется сразу давить тапок. только для серебристых ничего не изменится.

Первые две сессии будут интереснее, на счёт последней не уверен, что лучше чем сейчас.

Новый вид квалификации был бы интересен, если бы дали неограниченное кол-во шин, чтобы можно было без остановок наяривать круги, периодически заезжая в боксы. А так, мне кажется сильного отличия все равно не будет, разве что из-за неудач на первых кругах из числа лидеров могут выпадать быстрые гонщики.

склоки начнутся - кто кому помешал

хм....
посмотрим.
но, прикольно что за поул будут двое бороться.

Добавлено спустя 57 секунд:
хотя -...

вобщем -посмотрим, что/как выйдет.

UserYa
а ведь знаете какая может интересная вещь произойти в новой квале...
хотя... есть идея еще интереснее!
...но если посмотреть с другой стороны, например...
нет, лучше по-дугому.
в общем я спать пошел. потом напишу. может быть.

За такую квалу впору очки давать

Задумка интересная, но с интервалом выбывания они ИМХО намудрили.. на той же СПА круг 1.50+ то есть, по сути, сразу 2ое выбывают..

VomaK
там обсудили идею. Будут еще поправки.

#77

Добавлено спустя 24 минуты 24 секунды:
Уже утвержденные изменения в регламенте Формулы-1 на 2017-й год: широкие болиды, широкие шины, больший диффузор
#77
#77

Довольно серьезные изменения. Гегемония Мерседеса может прерваться.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Задние антикрылья хоть на человеческие похожи станут.
Да и резина широкая мне нравится.
Еще бы читокнопки убрать и будет хорошо.

видимо с Манор на этой ноте мы попрощаемся, возможно и с Заубером.

На какой - на этой?

Garry1010 не потянут новый регламент. Они и этот сезон явно проигрывали по доводке болида.

Марко: Пока мы используем консервативный подход
http://www.f1news.ru/news/f1-110266.html

хорошо бы.

я не совсем понял, что конкретно делают конструкторы хааааса. тачка ведь далары и ферари.

Официально Феррари им только помогает, а так деньги отчисляют и собирают, по сути клиентское шасси, но команды, которой в чемпионате нет. Не в первый раз Даллара учавствует в разработке болида Ф1 так то.

Формат новой квалификации упорот.
Они хотят чтобы вначале все 22 (или сколько их там сейчас) машины одновременно мешали друг другу и кому больше других помешали - тот и лузер. Особенно это будет весело на трассах вроде А1-ринга (очень короткая) и Монте-Карло (хрен обгонишь).
При этом кто-то поедет с баком на всю сессию, а кто-то зальет на 3 круга, проедет их, а потом будет плакаться что команда неправильно рассчитала нужное количество кругов и топлива не хватило чтобы улучшить.
Самая лучшая и справедливая квала - это 12 кругов и час времени. Когда и как хочешь - так и катай. Хочешь жди окна пока трасса пустая будет, хочешь по таймингу выезжай, а хочешь - жри последние 15 минут и за 3 круга (выезд из боксов + быстрый круг + возвращение из боксов) возьми поул.