#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Сутил недоволен внешним видом машин 2014 года



Мда...

as_lan

а есь где глянуть на них в инете?

и что там написано? Полиглот вы наш

По ссылке Квят проведет аэродинамические тесты болида Ред Булл с антикрыльями и загнутым вниз носом 2014 года.

А насчет безобразности... После анонсов узнаем. Но после 2012 года шокировать уже трудно. Пока что перед будет ретро, и не думаю, что это плохо. А вот заднее антикрыло вроде еще уже и выше будет? Ну, привыкли и к текущим. В 70-е и не такие чуды выезжали.

по ссылке гораздо больше чем Квят проведет тесты. По ссылке описывается вид болидов и то что заниженные носы мы уже видели на БГП, так что не все так плохо.

http://www.f1news.ru/news/f1-90015.html
как все просто)

Deternal
Заниженные носы на БГП? Какая память короткая, однако. В 90-е высокий нос был только у Бенеттона и неудачного зубила Макларена. В первой половине нулевых низкий нос тоже был обычным делом. Из-за чего сыр-бор вообще?

Leonator
Видимо авторы статьи приводили пример из недавних. По мне так уродство в регламенте стандартизирующим всё и вся, на остальное уже пофигу.

Менеджер Райкконена говорит, что Кими с весны за свой счёт ездит на ГП. Тогда понятно, почему есть обеспокоенность по поводу 15 млн

P.tec а подробнее?

Так точно.

Самая соль, что прижимная сила нужна не на прямой, а в поворотах, а там поток воздуха под углом, не в лоб.

Так в трубе только при движении по прямой проверяют.

они не могут выставить её боком? глупости не говори

они тебя ждут
#77

Кого её? Трубу?
Насколько видел трубу, там площадка жестко закрепленная. Можно конечно поставить сам болид боком, сколько видел роликов, всегда стоит прямо против потока. Тогда надо моделировать весь спектр углов в каком-то диапазоне, угол же непостоянный в повороте. Т.е. по-хорошему надо обработать телеметрию всех трасс, выделить несколько характерных поворотов или осреднить. Задать в программе зависимость угла поворота болида к потоку по времени и снимать характеристики.

http://www.f1news.ru/news/f1-90051.html

О как.

Финн суров, или это совпадение

жаль. лотус теперь останется на 4 месте. и оставшиеся гонки будет не так интересно смотреть.