#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

пруф есть?

на его странице в ВК было написанно

оттуда:


Я бы предположил, что в таком случае команде необходим более опытный второй пилот, чем Пик. Новички, наверное, в пролете. Немного радует. (С другой стороны, какое может быть продвижение продукции в РФ).

Ага, Ник Хайдфельд. Или хотят в течении эти трёх лет просто не менять пилота, т.е. подбирают себе не только того кто с баблом но и кто должен иметь скорость

Дык, это естественно-логичный вывод, в него вполне укладывается по всем параметрам оба пилота этого сезона, но подписывают Пика. Хорошо, тогда выбор вроде прост, нужен сравнительно опытный и стабильный гонщик, который мог бы помогать Пику и быть лидером команды, тут однозначно у Петрова акции выше должны котироваться, плюс "Вертолёты России" долгосрочные, не временные, партнёры Катерхэма, а как раньше подавалось, Петров рекламное лицо ВР. Казалось бы, ну вот, расклад понятен. А нет, не может Сирил Абитебул идти прямым и логическим путём, видимо есть надежды найти пилота, круче Петрова, будем посмотреть. Видимо ему не даёт покоя тот факт, что Лотус, разом поменяв обоих пилотов, сразу добился успеха, не смотря на старания Грожана этому помешать. Пример и правда заразителен, только Катерхэм не Лотус, и приличные пилоты туда особо в очереди не стоят, но видимо надежды есть, раз тянут волынку.

С прошлыми пилотами успех был бы не меньше. Если машина хорошая, то только Грожан или другие крашеры могут этому успеху помешать.

Дык, об этом я и писать не стал, бо и так всё ясно.

Ребята, с наступающим вас на пятки и прочие части тела 2013! В Новом году желаю вам здоровья, счастья, исполнения всех желаний ну и естественно побед любимых команд и гонщиков! Ура!

Спасибо! Победу-ДОСТОЙНЫМ! Удачи-для лучших!
Всем здоровья, счастья и всего самого хорошего что может быть:)

А можно, чтобы побед не кого-то конкретно - а просто, чтобы интересно, весело и необыкновенно?

Для руководителя «Форс-Индии» Виджая Малльи год начался плохо, так как руководство индийской гражданской авиации (l’AFP) лишило его компанию Kingfisher Airlines летной лицензии после приостановления этой лицензии в октябре.примерная сумма долга 2млрд евро...
Отсуда вывод, а не последний ли это сезон для ФИ?

Так а что, Кингфишеру уже конец, его закроют, а Малья не станет отвечать по его долгам, т.к. это акционерная компания. В худшем случае "Индию" продадут(причём скорее всего какому-нибудь другу Мальи типа Сахара), но совсем вряд ли закроют.

Если так, то лавэ решает...жаль Виталика, если оно так и будет, действительно хороший пилот.

грубо 5 минут полной мощности?

armadillo
15 минут в гоночном режиме, сама машина изначально заточена под квалификацию: http://www.gizmag.com/lola-drayson-b126 ... car/21212/

если бы они догадались менять уже заряженые аккумуляторы, а не заряжать их на болиде...

Честно говоря, мне тоже пришла такая мысль, но, наверно, пит-стоп будет делом очень непростым и опасным: батареи, наверно, тяжеленные, напряжение 700В, так что могут быть несчастные случаи: упала на ногу голову механику батарея, другого убило током...

А топливо заливать рядо м с раскаленными докрасна тормозными дисками - не опасная процедура. Аккумы сделать герметичными, с гелевым электролитом, с клеммами утопленными в тело, тележку с автоматической системой фиксации батареи - замена будет не сильно дольше смены колес и гораздо безопаснее заправки топливом.

может проще увеличить ёмкость батарей и устраивать получасовые гонки.