Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.07.2007
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2), torrent-tv.ru (вроде как самое лучшее качество).
Результаты! (Покруговка, быстрые круги, решения стюардов и многое другое)
Mercedes Gp Petronas F1 Team - Руководство: Росс Браун, Ник Фрай - Конструкторский штаб: Боб Белл Пилоты: Льюис Хэмилтон (№10), Нико Росберг (№9)
Lotus F1 Team - Руководство: Жерар Лопес, Эрик Булье - Конструкторский штаб: Джеймс Эллисон, Алан Пермейн, Мартин Толлидей Пилоты: Кими Райкконен (№7), Роман Грожан (№8)
Sahara Force India F1 Team - Руководство: Виджей Малья - Конструкторский штаб: Эндрю Грин, Отмар Сафнауэр Пилоты: Пол ди Реста (№14), Адриан Сутил (№15)
Sauber F1 Team - Руководство: Мониша Калтенборн - Конструкторский штаб: Мэтт Моррис Пилоты: Нико Хюлкенберг (№11), Эстебан Гутьеррес (№12)
Williams F1 Team - Руководство: Фрэнк Уильямс - Конструкторский штаб: Майк Кофлэн, Алекс Бернс Пилоты: Пастор Мальдонадо (№16), Валттери Боттас (№17)
Caterham F1 Team - Руководство: Сирил Абитебул - Конструкторский штаб: Марк Смит, Риад Асмат Пилоты: Шарль Пик (№20), Гидо ван дер Гарде (№21)
Marussia F1 Team - Руководство: Джон Бут - Конструкторский штаб: Грэм Лoудон, Энди Уэбб Пилоты: Жюль Бьянки (№22), Макс Чилтон (№23)
Календарь Формулы 1 на 2013 год, 64-ый сезон, 19 этапов.
#77 17/03 Гран При Австралии (Мельбурн) #7724/03 Гран При Малайзии (Сепанг) #7714/04 Гран При Китая (Шанхай) #7721/04 Гран При Бахрейна (Сахир) #7712/05 Гран При Испании (Барселона) #7726/05 Гран При Монако (Монте-Карло) #7709/06 Гран При Канады (Монреаль) #7730/06 Гран При Великобритании (Сильверстоун) #7707/07 Гран При Германии (Нюрбургринг) #7728/07 Гран При Венгрии (Хунгароринг) #7725/08 Гран При Бельгии (Спа) #7708/09 Гран При Италии (Монца) #7722/09 Гран При Сингапура (Марина-Бэй) #7706/10 Гран При Кореи (Йонам) #7713/10 Гран При Японии (Сузука) #7727/10 Гран При Индии (Нью-Дели) #7703/11 Гран При Абу-Даби (Яс-Марина) #7717/11 Гран При США (Остин) #7724/11 Гран При Бразилии (Интерлагос)
Поправки к регламенту на сезон 2013 года
Технический регламент
Введены более жесткие требования к проверке гибкости передних крыльев.
Скорректирована структура системы безопасности в передней части машины.
Скорректирован минимальный вес машины, чтобы компенсировать увеличение веса шин образца 2013 года.
Из регламента исключено понятие «форс-мажор», когда машина останавливалась на трассе во время квалификации. FIA будет рассчитывать количество топлива, необходимое для возвращения машины на пит-лейн. Это количество будет добавляться к одному литру контрольной пробы.
Теперь все шасси будут тестировать при более высоких статических нагрузках (ранее только одно шасси тестировалось с максимальной нагрузкой, остальные подвергались воздействию силы в 20% от максимальных значений).
Спортивный регламент
В целях безопасности активировать DRS во время свободных заездов можно будет только на том участке (участках) трассы, на которых крыло можно использовать в гонке.
Комендантский час для персонала в четверг ночью продлен с шести часов до восьми. По ходу сезона разрешены только два нарушения комендантского часа (ранее таковых было четыре).
Кроме того, дата проведения Гран При Германии перенесена с 14 на 7 июля. Дата 21 июля зарезервирована на проведение еще одного европейского этапа, при принятии такого решения.
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.10.2009 Откуда: Цитадель Фото: 7
Мафиозник писал(а):
Давай рассматривать реальные кандидатуры. А Пол Джексон чего добился, развала iSport?
Мне супер сурьзено влом искать насколько кто виноват в том развале ибо инфы маловато, считай что просто разбавил список кандидатом который реально хотел быть в Формуле 1, остальных едва ли Мак заинтересует, тем более что в случае неудачи в одном сезоне еще заменят как Переса на своего парагонного.
Добавлено спустя 21 минуту 2 секунды:
iG0Lka писал(а):
всё - ковалайнен досвидания.
а что досвидания то? У Хейки не так много опыта по работе с резиной, тогда как остальные учились с самого начала сезона (и переучивались когда корд сменили), плюс Остин очень нетипичная трасса. Реально мог Халк зажечь, но его мафия не пустила, могли еще Мальдонадо позвать, но походу тот не соглашался без 100% гарантии выступания в следующем сезоне. Ботас кстати молодец, таки показал себя, думаю будущий лидер команды Масса попал
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.10.2008 Откуда: НВ/ХМАО
Праведный пример замены - Камуи в Тойоте, когда третий пилот поехал. А так - профанация, зачем вообще нужен третий пилот, если его не пускают за руль? Аэродинамические тесты на прямой проводить или отбирать время на первой свободной практике у боевых пилотов? Сейчас в Лотусе Кову позвали, а не Вальсекки, в 2011 Педро де ла Росу в Заубер (тоже "со стороны", а не поставили Эстебана, который был третьим пилотом).
_________________ Я стою, как перед вечною загадкою, Пред великою да сказочной страною
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.12.2010 Откуда: Киев
с учетом того, какое отношение в целом, к пилотам, в Лотусе то неудивительно, что было принято именно такое решение.Грожана не трогают только потому,что за ним Тотал, да и ездит он хорошо, а так уже бы его турнули из команды давно.Шайка в лотусе самые большие неадекваты, ну разве что только дохтур Хельмут Марко покруче их.
_________________ Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla
Удивлён, что Вильямс не получает бонусных выплат. Они, конечно, далеко не лидеры, но их исторический вклад в формулу 1 сомнению не подвергается.
Теперь у Катерхема нет Петрова, а у Маруси есть Жюль Бьянки. Пока-пока, 40 миллионов баксов.
ЗЫ В принципе, они могли бы договориться с Фернандесом, что они уступают место и Марусе дают 30кк, а Катеру 10. Но что-то мне подсказывает, что вряд ли такое будет.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2003 Откуда: Russia, Moscow
Цитата:
ЗЫ В принципе, они могли бы договориться с Фернандесом, что они уступают место и Марусе дают 30кк, а Катеру 10. Но что-то мне подсказывает, что вряд ли такое будет.
для этого надо еще обогнать некоторые другие болиды
_________________ В поиске включайте "Искать все слова". Избегайте многоточий.
Зачем нужен разгон? http://tsc.overclockers.ru
для этого надо еще обогнать некоторые другие болиды
Прежде всего нужен дождь во время гонки, куча крешей и сходов, и только потом договорной обгон... Мы же все отлично понимаем, что Маруся и Катерхэм не способны обогнать ни одну другую команду в нормальных условиях.
Последний раз редактировалось FF_Rip 21.11.2013 21:58, всего редактировалось 1 раз.
Хоть я и смотрю Ф1 со времён Ческидова в качестве комментатора, но могу похвастаться лишь отсутствующей памятью, кста, вроде тогда уже остался лишь Попов, но всё равно, моя память подводит, а смотреть лень... Чот озадачился, качаю ГП Бразилии 2003 Для прикола - ГП = UG, по раскладке, какие-то странные ассоциации...
Последний раз редактировалось FF_Rip 21.11.2013 22:12, всего редактировалось 1 раз.
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.01.2006 Откуда: мск Фото: 5
Лопес намекает, что Кими постоянно испытывал терпение руководства команды, когда курил или позволял себе выпить. Как-то раз, незадолго до съёмок телевизионного ролика для производителя шампуней, Кими коротко постригся. «Это было непросто, - вздыхает Лопес. - У нас есть контракты, и о некоторых вещах мы не должны говорить.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения