а мне клоунада понравилась

После применения штрафов изменился итоговый протокол гонки. Карлос Сайнс переместился с четвёртого на шестое место, Льюис Хэмилтон – с седьмого на восьмое, Пьер Гасли – с девятого на десятое, Эстебан Окон – с двенадцатого на четырнадцатое, Ник де Вриз – с пятнадцатого на семнадцатое, Юки Цунода – с восемнадцатого на девятнадцатое. Позиции Алекса Элбона и Логана Сарджента в итоговом протоколе не изменились.

Штрафы применялись следующим образом: за четыре нарушения границ трассы гонщик получал 5 секунд, за пять нарушений – 10 секунд. После этого происходил «сброс», и нарушения начинали считаться вновь. После ещё четырёх нарушений гонщик получал 5 секунд штрафа, после пяти нарушений – 10 секунд.

Стюарды настоятельно рекомендовали найти решение ситуации с соблюдением границ трассы на автодроме в Шпильберге.

Ну решения всего два: или гравий сразу за поребриком, или не штрафовать.
Но гравий сыпать не будут, ибо безопасность. Вдруг пилот улетит?

Гонево в том, что в одном месте нарушать границы нельзя, а в другом можно.

Может, все-таки ошибка и разгон до 100?

Переса не задело

Я что-то запамятовал, но зачем вообще нужен закрытый парк и запрет изменения настроек?

О том, что де Вриз уволен, сообщил Аллард Каифф, бывший гонщик, а ныне комментатор телеканала Viaplay, подчеркнув, что Хельмут Марко просто потерял терпение. Одновременно De Telegraaf, крупнейшая дневная газета Нидерландов, опубликовала новость о том, что уже в Венгрии де Вриза заменит Даниэль Риккардо.