Вопрос: Почему вы не обратили на это внимания в марте?
Николас Томбасис: Хороший вопрос, и он широко обсуждался в прессе. Да, мы посещали базу Racing Point в начале марта, и наша основная задача состояла в том, чтобы определить, действительно ли в команде действовали так, как говорили, т.е. в основном разрабатывали машину – её крылья, корпусные детали и т.д. – путём копирования по фотографиям.

Или они получили техническую информацию, что было бы серьёзным нарушением регламента. Мы провели обстоятельное исследование, в ходе которого подтвердилось, что заверения в использовании метода копирования вполне обоснованы. Не буду вдаваться в детали, но мы убеждены, что это было именно так.

В Racing Point рассказали нам, что они делали, но в ходе нашей экспертизы мы не обращали отдельного внимания на воздуховоды тормозов. Так что это, конечно, ещё одно смягчающее обстоятельство для Racing Point.

Отмар Сафнауэр: Вы спросили, насколько можно доверять системе или процессу? По-моему, процесс абсолютно надежен. Мы предоставим все доказательства, которые от нас потребуют, и решение тоже будет однозначным. Это хорошо, так как есть детали, которые невозможно сфотографировать со стороны – например, внутренняя поверхность воздуховодов тормозов, которую мы разрабатывали самостоятельно. Когда в FIA сопоставят образцы между собой, у них не останется сомнений, что наш дизайн абсолютно уникален и является интеллектуальной собственностью Racing Point.

а ФИА - нет. этож какой технический уровень людей ФИА

Но РБ и Рено помоему на месте топчутся второй сезон подряд.

Потому что у прошлогоднего шасси есть ещё и актуальный мотор.

6-8 мерсов, 6 феррари, 4 РБР

а гонки скатятся в совсем полное УГ

чувак год не гонялся и в машине РП ни разу не сидел. если просто возьмет очки - это будет как победа феррари в гонке.

Надеюсь Нико завтра на подиум приедет. Как тебе такое Илон Маск CoolCmd?

накосячит как обычно

пирелли конечно не только о зрелищности думают