#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>



Голосования:
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет
Будущее М. Шумахера, Шуми решил так: Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона
Хонда, Формула 1, эра турбонаддува часть вторая
Чемпионом 2012 года в классе "Формула 1" станет, 19/20

Ultra_X
Читал, что вроде так надо.Ну ладно.

-empty-

если сей случай имел место быть, то точно полетели бы протесты от многих команд
так что не все так плохо.

Только сейчас посмотрел гонку, класс!!! Гонка бодрая, все молодцы, ну практически все,

Батон - богатырь, уверенная и солидная победа.
Михаэль зря так рано выпилился, тем более из за коробки. Кстати, слышал легенду, что ему для гонки достаточно одной 5-ой передачи
Льюис - деклассирование продолжается.
Вот рад за Кимми и все тут, маладес, в очках приехал после перерыва, обгонял и особо о мороженке не думал. Даже вторым был! Думаю за пару гонок вкатится.
Масса уныл, гнать ссаными тряпками из ферров. Кстати, феррари не такое уж ведро.

Но главный вывод для меня - Себ умеет, назло всем фобам, пилотировать не на первом месте. Второе место ЗАСЛУЖЕННОЕ. Обгонять умеет - Росберга просто сожрал. Имхо, с Михаэлем сделал бы тоже самое, ну разве сто не в один укус.

Это почему? DRS то становится доступной, когда ты догоняешь, а не тебя. Вот как раз обгонять они должны быстрее - это да.

и в квале хорошо выглядеть.

cn_dart
на трассе обычно не 2 болида - все кого-то догоняют - хотя да, учитывая, что в темпе лидеров мерин не держится, с этим может возникнуть проблема..
в прошлом сезоне за Шуми ездили зачётные такие паровозики из маков и быков)
меринам надо чОто делать со стратегией..мб много питстопов, постоянная борьба с трафиком - но всегда свежая резина?

Чего это "не повезло"? Наоборот, мОлодцы из Макларена взяли да и провели двойной пит-стоп, чтобы, вроде как, снять все вопросы сразу. А подождали бы ещё круг, как то предписывает мануал, и был бы у них дубль Это уже не "не повезло", это разбор полётов со "стратегами".

За Баттона переживаю! Вон у Хэмильтона сидит эта дурочка, корчит из себя, ну и Льюис нервничает. Мичибата, конечно, молодец в этом плане, но как-то Джон Баттон... Всё никак не привыкнет что ли

По сути, феттель обогнал гамильтона под машиной безопасности.
Мне правила относительно машины безопасности и открытого питлейна вообще непонятны. Питлейн должен быть закрыт до тех пор, пока не будет паровозика. Когда все соберутся за машиной безопасности, питлейн можно открывать. Раньше была отмазка, что может не хватить топлива, если нужно совершить плановую дозаправку в момент появления машины безопасности, теперь же у всех топлива до конца гонки, за машиной безопасности можно ехать на резине любой степени изношенности.
Сегодняшняя ситуация с открытым питлейн при появлении на трассе машины безопасности, провоцирует возникновение аварийных ситуаций, когда все летят сломя голову менять колёса.

http://www.championat.com/photo/auto/60 ... 277312.jpg Классная фотка!

а это кто хоть?

поправка: сломя голову лететь им запрещают правила и бортовая электроника. поэтому никто не летит за заменой колес под SC. соответственно аварийные ситуации, как правило, могут быть только из-за маршалов-зевак "мирно прогуливающихся" по трассе.

Девушка Дженса...

Да Дженсон и сам заглядение, без излишних понтов и дурных выходок. Приятно, что пилот топ уровня подаёт молодняку пример, каким должен быть настоящий мужик.

чемпион мира в категории девушка Баттона

AndySkywalker

Нет, обогнал он Льюиса, когда Макларен провёл двойной пит. Сам момент обгона режиссёры пропустили, но я так понимаю, что Баттон после двойного пита выехал первым, а Феттель успел обойти Хамильтона. Соответственно, когда дали SC, Феттель спокойно поменял резину и вернулся на законное второе место.

Опять же насколько я понимаю: единственная "фишка" регламента в том, что круговые могут вернуть себе потерянные круги и пока этого не произойдёт, SC с трассы не уедет. Поэтому SC вчера и колесил так долго: сначала ждали, пока уберут машину Петрова, потом ждали, пока круговые вернут себе круг и влезут на своё место в пелотоне.
В остальном вроде бы всё как всегда: обгонять под SC запрещено, значит, если ты поехал вторым на смену резины под SC, то вторым и вернёшься.

Какие такие паравозики? Льюиса он повозил в Италии (но Баттон его проехал легко), в Канаде Веббера и Баттона опять таки сдерживал, но не долго, можно еще примеры паровозиков?

Так, тут либо я чего-то не понимаю, либо кого-то проглючило: вот это положение сразу после двойного пита Макларена, Феттель впереди
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120319/SyI8WzXq.jpg
Получается, Баттон должен был вернуть Феттелю позицию? Или никто никому ничего не должен, а Льюис просто умудрился потерять более 2 секунд на одном круге? (До пита Макларена, отрыв Хэмильтона от Феттеля был почти 2 секунды)

Феттель вроде заехал на круг позже Баттона

так и есть. 2-й питстоп у Макларена на 36-м круге был. у Ред Булла - на 37-м круге.