#77


Доп.инфо:
Официальный сайт F1
Регламент
Шлемы пилотов

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

Оскорбления в адрес пилотов запрещены.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.

А перес почему так быстр на этой трассе, на розовой коляске

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Посмотрим что будет в монако

Да кто ее знает на самом деле , какая она ? В каких условиях ее мерить ? Все же зависит от положения педали что газа , что тормоза , либо же когда отпущены обе , как руль повернут , какой баланс при этом или наоборот ее раскачивает . На входе перед тем поворотом квят тупо проспал томрожение , естественно что ее сносило . Баланс тормозов настраивают так , чтобы ее не заносило , т.е. смещают вперед чутка . ЧТобы на пределе не возникало лишней нестабильности задка , ибо справится с этим на центральномоторе получается далеко не всегда
Очевидно , красным надо ставить на Леклера , Феттеля во вторикеллы , он в таком случае мог бы прикрывать тылы , зарабатывать стабильно очи , ну и помогать лидеру и мешать конкурентам . Тогда еще драйверский чамп можно выиграть . Хотя бы попробовать , потому что Леклер скорость чтобы бороться с Хэмилтоном имеет
Какие догадки ? Это очевидно всем уже , кроме фанатья колбасника . Давно уже ясно что он может выигрывать только на ред булле образца 2010 года

определить можно только с видом от руля, пару кругов, но ещё желательно хотябы в симе ездить на этой трассе для полноты картины.
Обычно с недостаточной руль крутят на жигулях по 2-3 оборота утрирую конечно. Чем меньше угол поворота руля - тем выше скорость - вот весь секрет гонок.
То есть самый быстрый поворот - это поворот с прямым рулём. Но по факту руль ставится прямо или даже рулится в обратную сторону от поворота, чтобы компенсировать занос и вот та максимальная скорость при которой машину ещё не срывает называется езда на пределе.

ну и гонщики смотрят на связку поворотов, то есть они не смотрят в сам поворот, а смотрят как бы в даль - это хорошо развивает картинг.

если да ко бы... продолжение вы знаете.

Вы себе это придумали, чтобы не так обидно было?

Да его Рик укатал , что ему пришлось сваливать . Да и зеленый Леклер его регулярно опережает . Все , он сдулся
Да сложно это определить по виду . Ехать-то тоже можно по-разному . Проспал вход - вот тебе и руль повернут , а морда не заруливает , скорости много . Перестраховался , вот и не знаешь что делать , тачка-то может , а поворачивать рано . Вообще я думаю что у них нет никакой избыточной поворачиваемости , есть разная степень недостаточной . Ибо при первом же предельном прохождении они будут ловить задницу . Скорость тоже разная , на большой уже не чистая железная механика рулит , а аэродинамический баланс .
Катаюсь в р3е потихоньку , вроде развивает) Не знаю как в реале , а те же стабы , пружины вполне неиллюзорно помогают сместить баланс в ту или иную сторону . Да и на ляльку себе поставил задний стаб потолще , больше избытка появилось . СТранно что в ф-1 страдают и не могут победить ту самую недостаточную поворачиваемость , у этого самолета настроек хоть жопой жуй

А что там опять такое с Гасли, совсем не едет чувак, опять типа машина?

kRIPtograf, у Гасли штраф и он будет стартовать с питлейна, потому они забили на квалификацию. Машиной он как раз доволен. Впервые в этом сезоне.

kRIPtograf Машину берегли, один фиг штраф старт с пит лейна, а так 1 место в Q1.

Спасибо, а то времени небыло следить.

катая 7 лет в сим, я понял что машина управляется не рулём, не думаю что такое понимание есть у молодых реальных водителей, а возможно и у опытных, которые не ездят быстро.
Так что сим это полезная штука хотя бы и в теоретическом плане.

Машина управляется чистой физикой без примесей. есть вес машины, есть 4 колеса, на которые вес распределяется по разному от действия газа/тормаза ну и того же руля, следовательно и сцепления с дорогой меняется.
Там ещё жесткость кузова и прочее прочее,

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

смысле не могут победить? Во первых это недостаточная не у всех и не всегда, как настроят, а настраивать очень сложно. Обычно если настройки хорошие пилоты об этом говорят в своих вью, ну кроме старых.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:


Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Прямо ЧУДО!
Как я соскучился по чудесам...

iG0Lka, завтра Даня тебя не разочаруется и разложит свой болид

Serge в общето я бы хотел чтобы он проехал как можно лучше. Если бы он начал нормально выступать я был бы только счастлив...
Но кредит доверия он давно исчерпал... поэтому надежда только на чудо

гонка еще не началась, а событий больше, чем в 10 гонках унылой монако

Смотреть боюсь завтрашнюю гонку. Ведь 99.9 к первому повороту Даня будет 12-16. Или растопчет ферстапена (и это будет еще хуже).

Интересно, что с Рено творится. Судя по Макам двигатель то более-менее едет.

Куда он едет?
Раньше в первых рядах был, а как перешли на турбо, по их же инициативе, так фсё!
Хонда показала, как надо делать моторы, Маки прогадали, поменяв Хонду на Рено, а могли снять сливки, как Браун в своё время.

согласен на 200%

Есть мнение, что дело не в моторе, а в том, что макларен не может сделать быструю машину.