#77 Вся важная информация находится под спойлером!





Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo> <by P.tec> <by Dex>

Факт остается - Ред Булл (как пока считается с "мертвым мотором Рено") лучший после 2-х мерседесов (Малайзия с достаточным кол-м прямых)........ т.е сама машина Ньюи в полном порядке (если, ни самая быстрая) !
---------
Считаю инцидент с недокрученной гайкой у Риккъярдо - чистейшей воды "коммандная махинация", чтоб Сэба не напрягал сейчас и в дальнейшем
---------
Кажется опять Феррари будут по сути дела в роли статистов в Чемпионате (подиумы конечно же будут)

А за что люблю Рэд Булл - это хитрецы, всегда у них есть "секретное оружие" + ...... а что если вдруг у Мерседесов какое-нибудь нарушение найдут ?

Нарушение уже нашли, только как раз у РедБулл (см. дисквал Риккьярдо). Они вконец обнаглели, правила переиначивают под себя который сезон.. В том году изменили шины им на руку, в этом датчики им не нравятся. Губа треснет скоро.

если правила - это "Ред Булл обязан проигрывать", то - да.
но суть в том, что реальные правила - это не те, которые в головах некоторых диванных экспертов болельщиков, а те, которые прописаны в соответствующих регламентах.
давно замечено, что так усердно любят вспоминать правила те, кто даже в глаза не видел Спортивный и Технический Регламенты.

Комично выглядел эпизод, когда сначала один механик поднял домкратом машину, потом к нему подошёл другой механик, первый сбросил машину с домкрата, второй её опять поднял... потом у Риккиярдо крыло отвалилось.

Были времена - Жанна Тодда в Феррари - когда "правила " и спорные решения все-таки были в пользу "Жеребцов"
-----
А все-таки с Рэдд Буллом не соскучишся - хоть разнообразие вносят ....... эх какие были времена - я про Флавио Бриаторе - тоже скучать не довал !
------
Кстати в переспективе - "доводку до ума моторов Рено" никто не отменял

Бедный Рикьярдо,-10 мест в бахрейне

Главная примета - возращение Рона Денниса, а значит готовится что-то крупное .... а именно Кевин Магнуссен (ну в принципе идет пока по графику дебютного года Льюиса)

Оно отвалилось от удара о поребрик, крылья от домкрата не отваливаются, иначе на прямой отлетали вмиг

Еще Попов говорил, что крыло может из-за домкрата, а когда показали повтор все стало ясно - поребрик.

Переговоры с Массой и Ботасом.
http://youtu.be/ngWhFrQdIYA
Масса сказал что Ботас его коснулся.

Вот переговоры Массы и Benedict Cumberbatch (в субботу во время ливня, 1-го сигмента) - вот это загадка !

ну вот как после этого не говорить о карме второго пилота рбр, кто бы ни был, игра в одни ворота.

-10 позиций оставляют шанс на подиум, сход из-за двигателя шансов не дает ни на что.

Deternal
вспомнишь мои слова , эдак через 6 гран-при, посмотрим у кого сколько будет поломок из гонщиков рбр))))

vpe


Согласен, я не знаю регламент наизусть, меня больше интересуют моменты, когда его вольно трактуют или, как в случае с РБР, его попросту не соблюдают. Датчики омологированы ФИА, все команды ими пользуются, но почему-то только у РедБулл и дочерней Торо Россо с ними проблемы. Ситуация ясна как день: так как у РБР проблемы с движками Рено (нехватка мощности, кривое ПО), то они пытаются устранить установленное для всех ограничение по расходу топлива 100кг/ч, дабы компенсировать потерю тяги французским двиглом. В своей манере шагают по головам.

Если датчики и лимиты уберут, мерсы ещё сильнее отрываться будут. Текущие правила были призваны несколько уравнять двигатели, барахлящие датчики же вносят смуту — у одной команды он показывает одно, у другой другое, стабильности показаний нет. В РБР просто не хотят терять ещё 1-2% мощности на фоне конкурентов, им и так проблем хватает. Если бы была уверенность, что датчик врёт у всех одинаково, то никто бы скандалов не устраивал.
Но ведь эта версия такая скучная, так что да, это всё заговор и интриги Доктора Зло Марко. Честно-честно.

Не факт, по аэродинамической эффективности РБР по-прежнему лучшие )

И никакого заговора нет - просто после победного шествия команда элементарно не желает проигрывать. Так всегда было, и после доминирования Феррари (скандал с шпионажем в МакЛарен), и после доминирования Рено во главе с Алонсо (демпфер масс), и с Браунами (двойной диффузор) и тд и тп... Иногда прокатывает, иногда нет - политика одним словом. И это не радует.

А на Марко мне с высокой колокольни ) Он никто.

Бабоориентированный мир накрывает своей юбкой, и бывшими мужиками гонки смотрятся и перетираются как дешёвый сериал.
Кстати, Dex, давно ли разрешены в теме "пальцы", "алкаши" и прочее "мясо"?

Попов еще в том году намекал, что расклад по моторам (на 2014), лучше будет у Мерседесов чем у Рено.......... а значит "вся кухня" была известна и прогнозируема, и правила все-таки чуть-чуть "попредержали" !

Если бы у РБР не было на руках фактов откровенного вранья датчика и не сдох датчик у Рикардо (и не у него одного) то вопросов бы не было.