Ржут с баклана
#77

с чего им ржать? С того, что чемпионства им не видать, как и ему?

Автопроизводители которые уже в них вляпались, скажем мерседесу нет смысла разрабатывать новый движок, покупать чужой они не будут, Феррари не знаю... А так в ГТ чемпах обычно для V8 есть преимущества типа меньше ограничений рестриктором в моторе.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
черт, обожаю эти машины

#77

А почему альтернативные не должны быть гибридными? Не понял...

Garry1010 да, там же КЕРС будет, правда это же выглядит странно, получается V8 + КЕРС в один момент применения получат больше преимущество чем V6 + ЕРС активный на протяжении всего круга. Т.е. скажем на прямой старт финиш V8 + КЕРС выдаст всю мощь, а V6 + ЕРС выдаст ли сравнительную мощь на этом отрезке? Вообщем это очень сложно для чемпионата, где решают сотые доли секунд. Кстати V6 турбо + ЕРС экономичнее, значит болиды будут брать меньше топлива, а значит будут легче.

ну вот на V6 тогда и останутся только мерс и ферры, остальные перейдут на альтернативные, даже те, кто сейчас на мерсе или феррах. Рено забросит свой V6 и срочно доработает V8.

Добавлено спустя 1 час 10 минут 34 секунды:
Надо просто ограничить объём топлива, не ограничивая силовую установку. Те же 100 кг. на всю гонку, трать как хочешь. Кто будет использовать простые движки, без КЕРС/ЕРС, тем 120 кг. топлива. Движки любые, даже с серийных авто и не авто. В квале только ограничивать расход топлива на круг, чтобы всякие монструозные движки не использовали, придушая их в гонке. Тогда много всяких производителей подтянутся в Ф1.

Марк Уэббер: Я хочу, чтобы Формула 1 стала прежней
http://www.f1news.ru/news/f1-103049.html

на резине Пирелли израсходовал бы комплекты за пол гонки ) И при чем тут ХПМ, он в Ф1 с 2001 года 0_______о Эталон гонщика по версии Веббера? Тогда это многое объясняет.

Что-то странный он временной отрезок взял, текущие машины объективно быстрее тех на круге. При чём значительно быстрее.

смотрел 1995 и 2014 - 2015, время с круга в 1995 было лучше аж на 4 секунды
В Каталунье
2014
Себастьян Феттель Red Bull Renault 55 1'28.918 | 188.465
1995
Дэймон Хилл Williams Renault 1'24.531 | 201.313
В Монце 2 секунды. А вот в Монако наоборот 2014 был серьезно быстрее, аж на 6 секунды, но может что то менялось в трассе, хотя радикальных изменений быть не могло.
Вот только трассы имеют тенденции переделывать, вроде на Каталунье немного профиль поворота изменяли. А так же мы имеем полный бак с самого старта, так что времена могли быть получше.

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
Ну вот если брать по Монце то
53 круга
время Херберта итоговое 1:18'27.916
время Хэмильтона итоговое 1:19'10.236
Средняя скорость почти идентична кстати
233км/ч в 95 против 232км/ч в 2014

По Каталунье, если верить сайту
http://wildsoft.ru/gp.php?y=1995&gp=568
http://wildsoft.ru/gp.php?y=2014&gp=902
то трек стал короче почти на 70м, однако ГП длилось на 7 минут дольше в 2014

1 Михаэль Шумахер Benetton 65 1:34'20.507
44 Льюис Хэмилтон Mercedes 66 1:41'05.155


Вот Алонсо молодчик! О болелах думает, не о себе любимом! Приелась его доминация в Феррари!

Сравнение некорректное, т.к. в 2007-м трассу сильно замедлили, добавив шикану перед выездом на стартовую прямую
В Монце в 1995-м была двойная шикана после стартовой прямой
В Монако менялся участок трассы от Табак до Расскасс

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
По временам на круге можно сравнить А1 ринг и Интерлагос например
вот там трассы с 90-х годов не менялись
современные болиды там явно быстрей

Вопрос по скорости не только из-за моторов и аэродинамики, призервативы пирелли главный сдерживающий фактор скорости.

В том же Мельбурне 96 победитель проехал всю дистанцию за 1:32:50,4, а в 2015 за 1:31:54.067, т.е. на минуту быстрее. Трасса с тех времён если и менялась, то стала только медленней. Так что это ещё вопрос, кто кому круг привезёт, даже с учётом дозаправок.
Если уж принижать современную Ф1, то результатами 2003/04 годов, в 95-96 аэродинамика была слишком проста, на одой мощности двигателей только в Монце и могут конкурировать.

VLOM по А1 можно сказать что Ф1 не изменилась (сравнивая с 1997), в 2014 были на секунду медленнее, но в 2015 этой секунды скорее всего не будет.
В Интерлагосе что то менялось, времена в 1995 сильно хуже.

Ага, помню такое. Ещё Попов разъяснял эту фичу. Кстати, если глянуть на картинку трассы, то там видны ещё старые куски - при желании можно всегда вернуться.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Не похоже, если там же посмотреть. А прикольная была трасса там ранее - которая около 8 км.

Почему 2014 медленнее то?
Поул 1997 - 1'10.304
Поул 2014 - 1'08.759

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Там в МотоГП до сих пор гоняются по старой версии трассы

VLOM я смотрел по лучшим кругам гонки
Жак Вильнёв Williams Renault 1'11.814
Серхио Перес Force India Mercedes 1'12.142
Секунда это я конечно загнул, 3 сотых.

Deternal квалу смотри чтобы по топливу было равенство

по-моему по старому остеррайх рингу щас не проедишься, да, там остался старый 1ый сектор, но он не "подсоединен" к трассе вроде как вообще. ну, и дальше, там, тоже старых "дорог" в нет уже(часть нынешний главной прямой же использовалась в обратном направлении)... как там можно гонять по страрой трассе-то?

А при чём остер? Речь шла про Каталунью.

а я че-то про остер подумал, там вначале ж про него было про время на круге, ну, извинити