#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

В конце концов, сколько можно всей команде работать на одного Феттеля? Вон в Феррари один раз стали работать на Массу, немножко не получилось, но три года подряд, может хватит? Пусть будет равноправие, что последний чемпионат что-ли...

Так ведь на Феттеля получилось, на Шумахера сколько работали?

Ну вот теперь уже надо либо работать на того, кого ущемляли при Шумахере, либо не делать приоритетов.

А кого там волнует приятность вашим ушам?

Да, Нико кстати проявил политкорректность, высказался в том смысле, что, если бы на месте Хэмильтона был сам Нико, Браун бы поступил точно также.

Зато Вольф с Лаудой всех собак спускают именно на Брауна

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

Видимо, перевёл машину в экономичный режим. Вчера, судя по всему, уговор был таким: кто едет первым в определённый момент гонки, тот и выигрывает (Марк же заявил на подиуме, что, мол, после второго пит-стопа я думал дело в шляпе). Соответствующим образом расчитали расход топлива и резины, то есть, Марк действовал по заранее отработанной схеме и отреагировать на атаку Феттеля он просто не смог.

Цитата:А как Фетель он 4 секунды умудрился отыграть ктонибудь понял? Может он срезал чего пока никто не видит?

Я может не внимательно смотрел или не так понял, но мне показалось что перед последним питстопом Вэбер был впереди на 4.1 сек.
Первый на последний пит едет Фетель, что странно так как обычно лидера первым переобувают, ну это ладно.
Фетель обувает более мягкий комплект и едет свой круг, на следуюшем круге переобувают Вэббера на более жесткую и к моменту выезда Вэббера, Фетель резко полностью убирает отрыв. За круг на новой мягкой но непрогретой резине он снимает четыре секунды. Ну ладно секунду, ну ладно две, но как четыре? Питстопы прошли без заминок. Тут или Вэббер последний круг перед питстопом чего намудрил (например круговые очень неудачно подвернувшиеся) или Фетель как-то ну очень быстро проехал первый круг после питстопа.

http://184.106.145.74/f1-championship/f ... 0Chart.pdf

vpe, судя по покруговке, Марка перевели в эконом режим на том круге, когда Феттель заехал на пит. Феттель же, судя по той же покруговке, ничего никуда не переключал...

да из Марка сделали козла отпущения РБРовцы, имхо

никто в здравом уме так делать не будет, никто не знает как пройдёт пит стоп, не придется ли бороться после выезда. Более реалистичным кажется что Марк накосячил

и/или шины от Пирелли сделали свой вклад (http://www.f1news.ru/Championship/2013/ ... yres.shtml)

Я как раз про Марка говорил Феттель выдал ударный круг на софте, по скромным подсчётам, Феттель выиграл у Марка полторы чистых секунды, ну, а остальное сделал eco-mode. Вряд ли Марк где-то накосячил, режиссёры бы поймали.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

А с кем бороться? Росберг был в 10 секундах, Хэмильтон ещё дальше. Как раз можно поберечь машину и резину

Марк застрахован от косяков на пит стопе?

Круг перед питом Марк сделал на секунду хуже, чем Феттель. Круг с питом на две секунды, потом Феттель проехал быстрый круг на свежей резине и вот уже ничего и нет от 4 секунд. Но потом то они ехали в одном темпе, не считая небольшого сброса Марком после обгона (видимо из-за ругани с Брауном), потом он опять ехал в темпе Феттеля, местами даже быстрее.
Что это, реальная борьба или скрытое проталкивание Феттеля?
Думаю, что больше Марк либо никогда не включит эконом режим, если Феттель сзади, или будет вторикеллить в открытую.

а нафига Фетель выдавал такие круги когда взади соперники далеко, впереди только Марк, есть договор, а шины и топливо и двигатель надо экономить?

интересно, и когда ж Марк из Ред Булла успел поругаться с Брауном из Мерседеса во время гонки?

тайны, интриги, заговоры...

----
"Молчание не всегда доказывает присутствие ума, зато доказывает отсутствие глупости."©Пьер Буаст

тфу ты, перепутал.
я вообще их не знаю, одного Брауна и идентифицирую.
Мне скажи Хорнер - я буду думать кто это такой, из какой команды...
Аналогично и места дислокации этих команд, название местности, откуда команда, ни сколько не говорит о том, о какой команде речь.

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/hiko-f1/439440.html

Договора не обходить на пит стопе видимо не было.

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:

Ivan_FCB
Только хотел кинуть ссылку

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Deternal
Нет конечно, но с такой логикой Баттону вообще пора завязывать с гонками. Всё равно в нужный механики всё испортят.

Хотя, у них там в Макларене английское чувство юмора, шутят, блин, все подряд. Деннис, механики, Хэмильтон.... кандовые австро-немцы так не умеют!