у тойоты было полно бабла, а толку...

Тойотой рулили японцы, которые в Ф1 понимали чуть менее, чем полностью. Я недавно смотрел у кого-то сюжет про них, там в команде был полный абзац, отделы аэродинамики и двигателей вообще почти напрямую не контактировали, а бабло да, рекой текло в трубу. Немцы в этом плане будут пособранней имхо.

сайнс с тобой не согласен, а у него инфы побольше будет, чем у простых смертных на этом форуме. к тому же бабло сегодня есть, а завтра сменится генеральный концерна, который захочет зеленые технологии или еще какую херню, и краник перекроют.

Так они как раз из-за зеленых технологий см. батарей и экологически чистого топлива и пришли, так что кран откроют по полной

Ну, раз так, то у Мерсов Антонелли будет по ходу, хотя шаг довольно рискованный.
А по Сайнсу - фиг знает, что ему в Вильямсе предложили, и что предлагали в Ауди.

это все равно экологически грязно. в идеале машины должны ездить на метане, который вырабатывают коровы. надеюсь, что это будет в следующем тех. регламенте на двигатели.

А ничего, что в Спа нет круга почёта?

Dex, так про то и речь

В Red Bull приняли окончательное решение по Пересу
аукнется им...

MilligramSmile Может и аукнется, но это логичное решение. Привыкать к новой команде, новому гоночному инженеру и, самое главное, машине посреди сезона - такое себе. Да и прессинг, потому что высокий результат надо показать вот прям с ходу и стабильно.

на фоне выступления переса, это то же самое... я знаю что такое "тащить команду в одиночку"

Почему у остальных такой проблемы не было, у них ведь тоже слили топливо перед взвешиванием и тоже не было круга для сбора резины.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Может Ньюи тоже в Вильямс уходит?

вот так соберёшь резину а перед взвешиванием могут попросить очистить

У них была свежая резина. Надо подождать результатов внутреннего расследования у серебрянных, наверняка просочатся в прессу.



Скорее в Астон.



Согласен, да и вкатится тот же Юки или Лоусон как мне кажется быстро - две-три гонки и поедут. Херберт правильно говорит, что Перес поломался - кстати Марко то же самое говорил:

Джонни Херберт: Серхио сломлен психологически

Ну тут можно вспомнить удачный для РБ опыт замены Квята на Ферстаппена, и неудачный замены Гасли на Албона.Плюс, любой из троих имеет недостатки:
Юки может начать бить машины, как в первый год, да и вообще горячий. Как он поведёт себя под дичайшим прессингом - вопрос открытый.
Рик - ну, тут и так понятно.
Лоусон - недостаток опыта

Подробный обзор Спа от Башмакова, версии и преимущество недовеса болида Джорджа присутствуют:



Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

У издания The Race есть инсайд, что Пересу дадут шанс до Сингапура, так как он хорошо гоняет на городских трассах (Баку, Сингапур), и если он провалится и там, то поменяют на другого, так как до Остина у них будет время (3 недели перерыва) на более плавную рокировку.

т.е. 4 недели им мало для рокировки а 3 недели хватит его надо было слить еше в прошлом году

так 2 недели летом, ведь половина этого месяца это обязательные каникулы у всех команд

В Mercedes объяснили причину недовеса машины Расселла

Как Башмаков и говорил, видимо сочетание нескольких факторов повлияло на потерю веса болида.

В Liberty Media попросили Red Bull не увольнять Переса
понятно, кто кому целовал асс

В Формуле 1 заговорили о возвращении Никиты Мазепина