#77

https://www.lemans.org/
http://www.fiawec.com/






Тема посвящена гонкам на выносливость. История, обсуждение и т. д.

Команда Porsche начинает сезон 2015 бодро. 1 и 2 места в квалификации перед первой 6-часовой гонкой в сезоне в Сильверстоуне.

Три совершенно разные по концепциям машины 3 разных команд финишировали через 6 часов в 15 секундах. F1 отдыхает.
G-Drive сделали дубль, SMP в GTE Am приехали на подиум, неплохо!

Если у Audi в дальнейшем дела пойдут также хорошо как на старте этого сезона - она сможет побороться за победу в чемпионате. Хотя главное событие сезона еще впереди.

http://motor.ru/articles/2015/05/21/wecmech/

Рекомендую к прочтению.

10 июня в 17-00 МСК практика 24-часов Ле-Мана. Затем квалификационный раунд. Ура!

24 минуты с евроспорта уже выходят.

Итоги квалификации думаю всем известны.
К сожалению No. 63 Corvette C7.R который разбил Я. Магнуссен не примет участие в гонке.

Что-то G-Drive №26 скоростью не радует. Будем надеяться, что доедут, дальше посмотрим. На BR-01 SMP Racing как-то не рассчитываю.

Борьба за победу в этом году будет между Ауди и Порше. Тойоте и Ниссану придется выполнять роль статистов. Хотя... все может быть.

Пока что мои опасения, что Oreca 05 будет уезжать от Лижье, подтверждаются

А как там дела с переднеприводным автомобилем, который должен был выступить?

Misha hm https://www.drive2.ru/b/2068308/
"Несуразный Nissan GT-R LM Nismo топового класса LMP1 доехал до финиша — самым последним из всех. Но зачёта так и не получил, т.к. не смог преодолеть 70 процентов гонки… Жаль только нашего Марка Шульжицкого, который был вынужден ехать на этой, не самой удачной и не самой красивой машине"
+ за наших пилотов и порше.

http://www.f1news.ru/interview/Shulzhit ... 4298.shtml
Рекуперацию Ниссан вообще не использовали, а это 30-50% мощности.

Ночью плохо видно, фары всё заливают, видны только огни. Неужели нельзя поставить поляризационные фильтры на телекамеры?

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

Прям конкурс красоты, машина вполне неплохо выглядит.

А есть статистика по графику нахождения за рулем и лучших кругах за гонку? Интересно было бы посмотреть для каждого гонщика тройки ведущих команд.

Andreyey лучший круг тут можно посмотреть: http://live.fiawec.com/

Ultra_X
И зачем нужно было делать с ПП -пользы от него, даже с учетом конфига трассы, ноль.

Я про круги по гонщикам. Нашел круги в квале, Танди обеспечил лучший результат экипажа, быстрее Хюлькенберга почти на секунду и быстрее Бамбера на две. В гонке, наверное, также. Но с маркетинговой т.з. заслуга в победе Хюлькенберга лучше, не даром его посадили на последний участок, чтоб проехал круг почета и помахал рукой.

По правилам запрещено создавать прижимную силу передней частью машины, поэтому решили туда двигатель поставить, в итоге у них на заднюю ось только 35% массы приходится. Можно уменьшить заднее крыло, т.к. в нём нет особой необходимости, это уменьшит лобовое сопротивление, увеличит скорость, сэкономит топливо. Отставание то не особо велико, несколько секунд на 13 км. Для сырой машины участвующей в первой гонке это неплохо.

Audi R18 e-tron quattro '2016

#77 #77

Оценка дизайна - дело субъективное, надеюсь в гонках машина буде более эффективна чем 2015.