#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

У Williams формально противоречий регламенту нет. А вот зеленым сложнее придется.

не понимаю при чем тут это слово. если Чарли сказал, что нельзя, значит так и будет.

да притом, что эта щель превращает запрещенный тоннель в открытый канал. Надо было регламент более детально прописывать, а не оставлять лазейки, как обычно.

Ну значит Чарли внёс бы поправки если кто то особо упрётся, просто что бы сэкономить бумагу обычно устно предупреждают. А вообще было бы это имбой, может и разрешили бы Вильямс разоварь пелатон, как БГП, людям нужны нежданные победы.

Deternal Думаю если б разрешили, решение быстро скопировали бы остальные, не такое оно и сложное и не требует переработки всего болида.

от того что такое простое и очевидное, потому и не имба

Я искал хайрез фотку Ц32 сбоку, не нашел. Да и фотки прилепил, так, чтобы память освежить, думаю, что все уже видели и другие ракурсы.
Лично мне понравились: Макларен, Заубер и Вильямс, и есть что-то такое у Лотуса. (аккуратные боковые пантоны и задняя подвеска, область под передним антикрылом, даже горбинка не портит).
Сегодня Перес всех укатал значит.

Перес укатал. Маруся опять укатала крокодилов. чует душа, крокодилам уготована участь хрт.

невозможно все прописать. иначе Ньюи зимою будет проектировать раскраску болида.

Похоже Маруся и Катерхем остались при своих, до очков, как до Марса. Алонсо сегодня первый.

Марс марсом, а вот местами они похоже поменяются, а это все таки 10 место, со всеми причитающимися бонусами.

Смотрим, где Маруся с Максом Чилтоном в последней сессии из четырёх тестовых дней, они совсем не последние, хотя тесты нельзя прямо транслировать на гонку, но радует то, что команда явно прогрессирует. В следующей серии тестов у машины будет новый аэродинамический пакет.

http://www.f1-world.ru/champ2013/testres.php?id=15

V.K. Поменяются местами, только, кто уверен, что в следующем сезоне будет вообще участовать Катерхэм,ФИ,Мерседес и Маруся. Имхо, но шансы на это, особенно у первых двух, минимальны,...

Пока затишье, немного инфы:

Компания Renault Sport представила турбомотор V6


Уитмарш: Лоу будет исполнять другую роль в "Макларене" до конца года
Все в сад, в мерседес.

Слухи:
Похоже Макларен реально может перейти на движки от Хонды.
Браун уходит по окончании сезона.

почему-то думал, что цена болида около $5 млн. Сколько он на самом деле стоит целиком?

слухи про японцев уже были, а в первую турбо эру ф-1, как раз Хонда была лидером.Те же феррари использовали, по слухам технологии японцев, отказавшись от V-12.

Это стоимость годового контракта 8-мь моторов плюс тестовые и КЕРС, новых моторов будет всего 5-ть, плюс КЕРС, плюс тестовые. Как-то так.

Если к японским моторам прилагался бы еще и японский пилот, я только "за". (:

По информации немецкого издания Speed Week, «Хонда» может вернуться в «Формулу-1» в сезоне-2014 в качестве поставщика двигателей. Одним из признаков подобного развития событий журналисты издания считают тот факт, что по их информации над созданием нового турбированного двигателя V6 в «Хонде» работает бывший главный моторист «Феррари» Sports.ruТак же понятно, почему бывший представитель Феррари.
Так что ждем:). Только возможно это будут не только представители Мак-Ларен. Заявления Рено, о том, что у них слишком много клиентов и желании сократить их число, до трех. Вопрос, кого сократят? Лотус-остается, Ред Булл-этих точно оставят, ТР-так же не тронут особо(идея перехода в 14 году), как вторая площадка Ред Булл, Уильямс-вот эти под большим вопросом, как реальный конкурент Лотус, вот на Кэтерхэм-реально сократят, либо Кэтерхэм сам сократится. Так что возможно не одни Маки получат японские двигатели.

wld
Так ТР на Феррари.