#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

да скорее и в самом McLaren чекнулись бы, если попытались разобраться какая беда пришла в команду.
машина для побед была, а вот результаты мало это отражали.
в этом году и машины такой уже нет.
и даже если ко второму полугодию выравнятся, то опять, наверняка, сезон в пролете.
в следущем сезоне новый регламент. в общем, McLaren вполне может переключиться на следущий сезон, начиная с европейской фазы чемпионата.

и о шинах: http://www.f1news.ru/news/f1-84494.html и http://autosport.com.ru/news/id/4569

vpe а можно узнать вы болельщик Феттеля что ли ? что так бурно на скрытый негатив в его сторону реагируете, не надо, мы всё увидим (и уже видели кстати) на трассе.
Посыплю голову пеплом если у Уэббера приключений не будет вообще, а у Феттеля вдруг начнутся приключения в каждой гонке.
еще ничего не произошло (в будущих гонках), но уже оценка дана.
складывается всё именно так как есть и да это только предположения и мнения.
Доказательства могут быть от самого Уэббера (после окончания работы в РБ) или другой слив от уволенного к примеру механика. Других доказательств не будет никогда это же ясно как день.
Мафиозник просирать КК
пока ничего не "просерено" можно и посливать одного пилота, ткнуть так сказать носом, не конец же, а только начало сезона.

Да, и это печально. И не верю я в какой-то серьезный прогресс относительно соперников. В 2009 хоть понятно было куда двигаться. Прикрутили ДД и бричка поехала. А сейчас...эх, ну да ладно, не привыкать) Мартин обещает к Барсе кучу обновлений и если там не поедем в темпе лидеров, то борьба за титул проиграна, буду ждать лишь красивых гонок в исполнении Дженса и Серхио)
В 2014 тоже не вижу повода для оптимизма, скорее 2015 с приходом Хонды...надеюсь слухи про нее - правда и япошки вставят пистон нашим бездельникам ну и двиг хороший накреативят, конечно)

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Ага, а потом в конце сезона обнаружить себя брошенными через хрен с парой очков отставания от победителя КК.
Это на диване перед ящиком мы можем заниматься сливом, а команды ведут борьбу каждую гонку. И вчерашняя в Китае не менее важна чем финал сезона в Бразилии.

Мафиозник борьба между 1 и 2 пилотами одной команды - есть худшее как для кубка конструкторов, так и для каждого из пилотов в личном зачёте. Вот и расставляют все точки над i . Что бы не ехал и ручонки из болида не высовывал...

ILYA-HAMSTER скорее его хотят написать заявление по собственному желанию

Блин, яростно плюсую.


Можно полюбопытствовать, когда в последний раз и сколько миллионов долларей ты "посливал"?
А то так легко говоришь о растрате миллионов, что закрадывается мысль о наличии у тебя такого опыта. Не стесняйся, поделись ощущениями от спускания миллионов! Дай возможность почувствовать себя в шкуре Матешица!!...

Блин, ты вообче понимаешь порядок цифр, которыми оперируют владельцы команд???

конечно можно.
я - болельщик Шумахера.


просто задайте вопрос: если команда делает сливы в отношении Уэббера, то почему он продолжает продливать постоянно соотрудничество с такой командой?
если продлевает, значит все в порядке. если не в порядке, то НИКТО ЕГО НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. подписывая контракт, он дает согласие на все, что происходит.

лучше вспомнить сколько лет Уэбберу. в таком возрасте очень тяжело добиться большего в своем развитии.
австралийцу не всегда удается конкурировать с более молодым напарником, который продолжает развиваться.
в силу своего опыта наверняка Марк понимает, что в итоге ему не совладать с напарником, поэтому у него периодически происходят моральные срывы, когда ему не хватает буквально немного до победы над напарником.
просто Марк находится ближе к завершению своей карьеры, когда времени на "разкачку" точно нет, а иметь под опой чемпионский болид на протяжении нескольких сезонов и не завоевать хотя бы один титул - это очень большое давление на моральное равновесие амбициозного гонщика.

Posted спустя 3 минуты 53 секунды:

гораздо проще и дешевле взять другого гонщика для прикрытия тылов и без проявления чрезмерных амбиций.

но если вам консерву проще открывать молотком, чем соответствующим ножом, то да - ваши точки над і начинают выглядеть немного логичными.

Мы не знаем условий контракта, так что как проще и дешевле неизвестно.
Я думаю, после этого сезона Марк уйдёт в отставку.

согласен, но оспаривать не будем, что без ознакомления с этими условиями гонщик не подписывает контракт?

хм...
для Ред Булла абсолютно нетрудно подобрать другого гонщика. все-таки далеко не Катерхэм.
Уэббера выбирают за опыт, за способность показывать высокий уровень выступления + команда проявляет лояльность к своему сотруднику, у которого большой стаж работы в команде.

Вспомним Малайзию...какая разница для КК кто приедет первым, Феттель или Уэббер? В личном зачете, может быть, но в КК это не имеет особого значения, разве что они в борьбе повыносят друг друга.

Я просто к тому, что может отступных много платить надо по условиям контракта. И дешевле будет всё-таки до конца сезона доехать с Веббером.

Flash.exe
просто внимательно прочитай: Уэббер в последнее время подписывает контракты только на один год.
можно вспомнить историю Феррари и Кими, где отступные - это не проблема.
опять же напомню: Ред Булл - это не Катерхэм или Маруся.

Если они захотят с ним расстаться еще до конца сезона.

Flash.exe писал(а):

И дешевле будет всё-таки до конца сезона доехать с Веббером.

а разговора о выбросе из команды Уэббера не было. разговор был в контексте продления контрактов по окончании сезона.

Ну, там с учетом Сантандера Феррари вряд ли пострадала финансово.

просто вопрос: есть уже обстоятельства для того, чтобы команда захотела расстаться с австралийцем?

RomAnger Так сколько он спустил за гонку и сколько заработал вместе с "шумихой" после - документ с цифрами есть ?

конкурентоспособный болид, деньги, возраст.

да, когда движок сохраняем по приказу из боксов, конечно знаем как это тяжело обогнать "стоячего".

Мафиозник вот ты и сам понимаешь что незачем, так зачем так делать в начале чемпионата ? ткнуть носом и не более того..., как и следующее приключения для этого же.
---
Всё же каждый из нас останется при своём мнении, лучше дождаться и посмотреть что будет дальше

В команде возникла конфликтная ситуация, и этого может быть достаточно.

у Феррари такой запас прочности по финансам в F1, что и можно было обойдись и без помощи Сантандера. но пикантность там была другая: Сантандер захотел проплатить досрочное вливание в команду своего подопечного с фамилией Алонсо.

Posted спустя 1 минуту 9 секунд:

конфликты бывают и в других командах. и не всегда они обязаны заканчиваться досрочным разрывом сотрудничества.

Так и есть, но вопрос был про обстоятельства, такие обстоятельства сложились, и конфликт вышел наружу, а как уж там внутри команды порешали неизвестно. Так что будем посмотреть