#77


Доп.инфо:
Официальный сайт F1
Шлемы пилотов

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

Оскорбления в адрес пилотов запрещены.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.

Гонка огонь конечно.
Но между остановками отрезки были все же скорее скучноватыми. Всего несколько знаковых обгонов. Также из-за резко сократившегося количества машин вспомнился тот самый скандальный Индианополис: едет на горизонте в повороте кто-то один и кругом никого. И 1 и 2 места заняты точно в таком же стиле.

Трасса отстойная, надеюсь её больше не будет в чемпионате.
Без аварий полное уныние. Место для обгона одно-единственное.

Я так и не понял, что там натворила машина безопасности и как Ботас умудрился пропустить Хэмильтона после того, как заехал в самый нужный момент на питстоп. Хотя, какая разница, все равно бы пропустил потом...

Да он как то в интервью говорил, что машины у нас одинаковые поэтому я мол Льюиса догнать не могу. Но наоборот это никогда не работает )

А я тут подумал, а не подкупил ли Льюис Майландера, а?

Бери выше, он купил всех (команды и гонщиков в том числе), поэтому так часто выигрывает. Спроси у Leonator - он в курсе

Гонка по себе скучная, даже очень. Количество крашей не добавляет ей интересна. Пока мерсы не откинуть назад, то любая гонка в большинстве своем уныние. Ну разве что в середине иногда движуха благодаря Рено, Макам и ТР. Остальные каждый в своей лиге практически.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Зато Ф2 вполне себе интересная была опять. В желании FIA стандартизировать многие детали начинает появляться смысл, видя как бойко проходит гонка в моно серии. Хотя согласен, Ф1 все таки чемпионат конструкторов.

Трасса отличная, Тильке курит в сторонке.


Для этого надо разрешить доработки и вообще свободу, а то вид машин уже предопределён в правилах.

да, на такой трассе гонку нужно смотреть с бортовой камеры, но ее редко показывают. сама гонка была неплохая благодяря машины безопасности, которая сначала всех перемешала, а потом, наоборот, эээ уровняла, когда все поставили мягкую резину. идея о запрете смены шин на рестартах неплоха. завал на стартовой прямой зрелищный, но в спа и канаде были завалы поинтереснее. квят доехал в стиле 2015 года, на фоне предыдущих гонок это хороший результат. он и албон могут немного расслабиться. ферари кроме симпатичной раскраски больше похвастаться нечем, даже леклер нисмок. ботас по унылости соревнуется с ферари.


ты в курсе, что в результах гонки больше двух мест?

Я считаю, что на рестарте нужен общий сигнал к началу борьбы, а не то что лидер пересёк там черту. Едущим позади не видно, пересёк он черту или нет. Зелёный флаг и все понеслись, кто тормозит - сам виноват.

Как бы было лет 15 назад, косякнули феррари с мотором, ввалили бы 50-100млн в разработку нового, ещё 10-15млн на тесты (грубо говоря 2000-3000 кругов) и всё, через 4-5 гонок уже нормально едут, сейчас, если сделал хрень, мучайся не один год.

MaD!CaT, им никто не запрещает дорабатывать движок сейчас для след. сезона на базе в Маранелло. Проблема в том, что по ходу этого года им его никто поставить не даст, да и сомнительно, что они даже в след. году догонят - доработка ограничена.

Ага, но за некрасивые машины вычитать баллы, чтобы не было знаменитых "крокодилов"... какого там года... 2012-го, что ли?
Это когда это?
И что? Главное, чтобы Мерсов убрать.
Ага, как в Наскаре.

В 14 году же.

Спа 98 года.

Борьба второго эшелона за первые 2 места всегда интереснее, чем их суета во второй половине десятки.

Судя по всему, это началось с Даниила Квята, занимавшего в тот момент девятое место.

не знаю, уже всё посмотрел 20 раз
https://twitter.com/chilldevv/status/13 ... 7545465858
На видео видно что у Квята действительно большой зазор, но далее у одной из альф зазор точно не меньше в повороте. Второе справа и второе снизу видео и менно эта альфа впилилась, а не Квят.

Ну вот, я же говорю, что едущие сзади не видят лидера, нужен общий сигнал к рестарту - зелёный флаг. Который кстати был, но не являлся сигналом к началу борьбы.

сами пускай разбираются наше дело следить за борьбой

норм идея. СК свалил с трассы, идет сигнал (как сейчас на руле), и понеслась. не обязательно ждать окончания круга. так в наскаре (не смотрю)?
только нужно подождать пока все на прямой окажутся.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
кими будет чем заняться после ухода из Ф1 #77

В Наскаре не знаю, в Индикаре все выстраиваются в шахматном порядке, с минимальной дистанцией, подъезжают к линии старта, но ещё на подходе дают отмашку флагом и понеслась.