По сообщениям разных источников он в частном порядке сказал, что силовая установка не может рекуперировать энергию даже при нижнем пределе в 250 кВт, не говоря уже о верхнем пределе в 350 кВт, который вступает в силу в определённых условиях в гонке. Эта проблема приводит к дефициту скорости на прямой и не позволяет команде двигаться дальше. Без исправно работающей гибридной системы невозможно оценить истинные аэродинамические характеристики шасси, что ставит Ньюи и его команду в тупик в процессе разработки.

Ситуацию осложняет первая в истории Aston Martin коробка передач собственного производства, которая некорректно взаимодействует с мотором Honda, из-за чего на трассе Алонсо и Строллу приходится бороться с непредсказуемой машиной.

надо было ньюи еще и мотор разрабатывать. тогда бы точно всех порвали.

Комиссия предложила снизить мощность электродвигателя на 15-30%, чтобы он расходовал заряд батареи не так быстро. На тестах в Бахрейне по просьбе FIA команды уже провели эксперименты со снижением максимальной мощности электродвигателя с 350 кВт на 50 кВт, 100 кВт и даже 150 кВт, что равносильно потерям от 80 л.с. до 200 л.с.

С таким снижением машины будут проезжать круги медленнее на 1,5-2,5 секунды, а разгон с места до максимальных значений вырастет с 11 до 14 секунд. Но важнее, что в таких условиях заряда батареи будет хватать на всю прямую, и удастся избежать потенциально опасных ситуаций.

Это чтобы Астон не отставал на два круга от всех?

а почему турбояма появилась? 12 лет как-то без нее обходились.

The removal of the MGU-H in 2026 F1 regulations creates significant start problems by introducing severe turbo lag, as the component no longer keeps the turbocharger pre-spun for instant power. Drivers must manually manage high revs and complex energy deployment, leading to potentially inconsistent"dodgy"

В частности, изменились правила измерения степени сжатия двигателя. До 31 мая 2026 года она будет измеряться при температуре окружающей среды, а с 1 июня до 31 декабря 2026 года – и при температуре окружающей среды и при температуре 130°C ни один цилиндр двигателя не должен иметь геометрической степени сжатия выше 16,0.

Мерсы до лета в шоколаде

Как они измеряют геометрическую степень сжатия?

на ближнем востоке закрыли небо, так что количество шоколада несколько поубавится. бахрейн скорее всего отменят. саудовская аравия тоже рядом, хотя город джидда далеко.

Там быстро всё закончится, успеют.

ты недооцениваешь иранских фанатиков. за месяц могут и не успеть.

Шарль успел перед началом сезона жениться на своей красотке

Руководство Формулы 1 ищет варианты замены этапов на случай отмены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии.

Схема замены планируется примерно такая же, как в пандемию – есть этапы, имеющие статус резервных, вроде Имолы и Портимао, но доставка оборудования требует времени, поэтому чем раньше будет принято решение, тем лучше.