в идеале было бы Норис Хем Макс
и лидерсто осталось бы за РБ

Добавлено спустя 1 час 58 минут 16 секунд:
астон мартин вообще конченный с богатым папашкой, видели как Строл бортанул Фета? Хотя на последнего совсем плевать, когда такие пропогандирует лгбтсятину
Так что думаю Фет тоже скоро на выход будет с Киманом там огороды полоть

Незачет, скука, блм первый, не буду смотреть.

ну а 44 поздравляем с 100 победой, красиво достижение как и 101 и 111
и взял он его на нашей родине, история это уже

это плюс, разрыв в чемпе опять сократился
блм, конечно, победа досталась не на блюдечке, но трудности он создал себе сам: сначала квалу слил, потом старт (второй раз подряд). дождь ему сначала помешал, потом помог.

а с каких пор в сочи стали обгонять? вроде была гонка без единого обгона.

Если честно впервые сочинская гонка зашла, ну если бы кто-то выпилился, не буду говорить кто, на последнем круге вообще было бы шикардос, но и так хорошо, даже без дождя напряжение всю гонку. Смотрел в прямом эфире, давно уже не удавалось. Интересно, что с Ферстапеном после питстопа случилось. Что он вдруг пропускать стал и отставать.

Скорее всего медиум не заработал нормально.

А Ландо - решил рискнуть и не прокатило. Так бывает.
Но, ИМХО, топ1 ГП - это Тото. Что Хэму победу напророчил, что Боттасу 5 место, хотя тот вообще был никакой и никуда не ехал (да и, по ходу, не особо собирался).

А что он должен был сделать? Победить в первом повороте первого круга? Не люблю ЛХ, но вчера он правильно сбухгалтерил, лучше набрать хоть что-то, чем вообще ничего. Норрис на его блокировке Сайнса пропустил, если забыли. Без дождя он бы Ферстаппена на большее число очков обогнал бы. Так что вин, но Ферстаппен второй, и разница по очкам меньше.

Это как Шварцман в основной гонке Ф-2 проехал в принципе достойно, учитывая заминку на пите, и метеоусловия на трассе но Пиастри победил и по факту результаты гонки вместе со спринтом ушли в минус.

Хорнер говорил о грануляции передних шин в затяжных поворотах из-за большой нагрузки на них.

Если побеждает, то незаслуженно, ведь ездит по рельсам с закрытыми глазами или спит. Если совершил ошибку, то обленился/привык к самовозке/блм не занесла. Стереотипы и идеалы детства разрушены, шутка ли - 7 титулов у черногожего.

Ну хорошо, Перес обогнал Ботаса буквально вчера, дальше что?


Попробуй посмотреть гонки Формулы 1, а потом возвращайся и поделись с нами своим мнением.


Сенна потому и разбился, что был уже на грани и проигрывал Шуми, я этот чемпионат смотрел полностью в прямом эфире и впечатления были именно такие. Кстати, Сенна(трёхкратный чемпион) проигрывал также Алану Просту(четырёхкратный), так что тут даже спорить нечего, что не делает его менее великим чемпионом, в отличии от рельсовых ездоков, сел на лучшую машину и приехал первым.

Учитывая, что трансляции начались с 92 и не с начала, думаете, были достаточно опытным в 94, чтобы составить мнение? Уильямс в начале сезона был очень ненадежной машиной, и Хиллу помогали на уровне FIA. 4 дисквы у чемпиона это уникально.
Но при этом шасси FW16B с исправленными косяками FW16 было быстрым, вчерашний резервист и уже староватый для ф-1 ехал вполне себе. А Сенна даже на недоразумении занимал поулы.

Целиком прочитайте диалог, потом научитесь в сарказм, а затем указывайте что мне делать.

ниразу не видел гонку при молниях, может хоть будет разок

да!!! некоторые вон вообще гонку в квалификации выигрывают.

мне в ЛХ нравится, что когда он откатывается назад по какой-то причине, то не начинает психовать, как избалованные титулами (или это возраст?) фетель и шумахер. с саинсом та же история, уж сколько раз он сливался на старте, но продолжал жать по максимуму и добирался до очков.


я начал смотреть с 94, поэтому тот сезон плохо помню, но вроде вильямс был сырой, так что грань техническая. я написал про титулы, потому что некоторые о гонщике судят по их количеству, а не по способностям водить машину.

Монако, Баку, Сингапур, Сочи это все же специфичные трассы...
А другие, как Сепанг, Спа, Монца, там другое, просто уезжают и вне зоны ДРС уже фиг догонишь.

Тогда я знал больше чем сейчас, потому что тогда смотрел всё насквозь, начал с 1992 года когда гонки шли по образовательному каналу без комментаторов. Там знать особо было нечего, важен был сам дух гонок, ну и тд..


Эмм.. Шуми гонял на Бенетоне, Уильямс был у Сенны(В 1994 году Сенна перешёл из «Макларена» в «Уильямс-Рено»), движки о обоих были рено.


Научись грамотно говорить, не стоит подражать всяким недоучкам. Ну например: учитесь использовать сарказм и перечитайте мой полуграмотный пост, как то так.


Вильямс-рено был лучшей машиной, на ней Менсел(1992), Прост(1993) стали чемпионами, на ней же погиб Сенна(1994) Шуми в год гибели Сенны выступал на БЕНЕТОН-РЕНО(капс для лучшего восприятия).

я имел ввиду фарс в спа. даже уже не помню, кто там выиграл.


а что, кроме движка в болиде ломаться нечему?


т.е. в 92-93-94 болиды были одинаковыми? даже в наше зарегламентированное время болиды в разных сезонах отличаются, а тогда отличий было больше. и еще как минимум в 94 запретили активную подвеску, которая сильно помогала вилам.


а в бенетон-рено работали РОСС БРАУН И РОРИ БЁРН.

Посмотрел впервые в живую. Квалификация и гонка просто супер! Повезло с погодой)))

Тогда отменили активную подвеску, так что это была совсем другая машина, возможно именно поэтому она так сорвалась в Тамбурелло... ездили за пейс-каром, шины остыли и дорожный просвет уменьшился, она на днище и улетела. Активка бы приподнялась и всё было бы Ок.