#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

капец, шины шины....шииины... что с ними после десятка кругов...в хлам ведь

Опять трансляция в прямом эфире на канале "Россия 2" а не на "Спорт 1 HD". Отдали эфирное время какому-то футболу.

А Кими где-то рядом

Wедро уныло катиться у Мерседеса...

Смотрел вчера GP2, так гонка на порядок интереснее была! Дожились.
@ntonio я про это ещё вчера писал.
А так по теме пока Феррари похоже к дублю идёт.

Может Райконен сможет Массе навязать, а Феррари Алонсо в лучших традициях Ф2004 катит

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Когда Масса убьет резину Феттель может на подиум залезть.

Феррари в лучших своих традициях! Браво!!!
Кими - эталон качества!

Мерседес...
с такими результатами все больше и больше подозрений, что в команде откровенный саботаж на протяжении всех 4-х сезонов.

Пирелли...

Мда, очередная скучнейшая гонка....

Мерсы слились по полной.

Гонка унылая. Мерсы - мрачные вёдра в гонке. Пирелля - уг.

Гонка супер и подиум отличный. Никаких визгов после окончания гонки а ля Шарапова на корте и пальцев тоже нет.

Мерсы-как были машиной на квалификацию,та и остались.Но странно,Нико везет больше,чем Хэму и Михаэлю почему то.

Масса молодец! Наконец то хоть третье место.

Ощущение, что проблема мерседесов даже не в резине, а где-то глубже.
Ведь с первого круга начинают сливаться, когда резина ещё целая. Итого, лёгкая машина едет, а тяжелая нет...Проблемы с балансом, или может неудачное расположение топливного бака?

Гран При борцов за резину и обгонам Мерседеса.

Че вы заладили пирелли-пирелли. Пирелли вобще ни при делах. Она делает то что от неё хотят. Кто заказывает банкет тот и говорит что ему нужно. Унылая гонка. Скучно как-то.

по крайней мере, хорош тот подиум, когда там нету Фетеля

заснул где-то после 1/3

Интересно а вот если убрать из машины керс и освободившееся место использовать для лучшей развесовки, расположения других элементов. Время на круге без керса будет быстрее ? Я думаю что быстрее

бла-бла-бла...
дежурная отмазка.
а если серьезно подумать, то от Пирелли не требовали шин, которые разрушаются через расслоение.
отсюда вечные отмазки в этих бедах: обломки на трассе.
раньше обломки могли вызвать прокол, и то медленный в большинстве случаев. а сейчас - большое количество ошметков в разные стороны и преждевременное убивание болида. это и называется "УГ".

дай Бог, Пирелли, как поставщик, самоликвидируется - ибо, уже сам Хембри обеспокоен тем, что это уже начинает влиять на PR компании. в качестве смягчения проблемы от него всегда мы слышим аля "мы изучим - мы внесем изменения".

Posted спустя 4 минуты 39 секунд:

чем бы дитя не тешилось троллик не фобил, лишь бы не плакал.
а где же сказочки про Хэма аля которые были во времена Шуми? (типа старику давно пора на пенсию, ибо сливает Росбергу)

Так ведь и керс не на полную работает так как регламентирован. Ну и если все так круто, то чтож в Марусе КЕРС поставили

4.1 Minimum weight :
The weight of the car, without fuel, must not be less than 642kg at all times during the Event

4.2 Weight distribution :
For 2012 and 2013 only, the weight applied on the front and rear wheels must not be less than 292kg and 343kg respectively at all times during the qualifying practice session.

Posted спустя 56 минут 29 секунд:

свежее дополнение:

Пол Хембри: В Гран При Испании стратегия вновь вышла на первое место. Как обычно, уникальные характеристики трассы оказались очень требовательны к шинам, поэтому мы увидели столь высокий уровень износа, но не ожидаем повторения подобной ситуации в оставшихся Гран При сезона.

Наша задача заключается в том, чтобы в каждой гонке было по два-три пит-стопа, ведь четыре – это слишком много. На самом деле, так много остановок в гонке было всего один раз – в Турции, в наш дебютный сезон. Мы планируем внести изменения в шины перед этапом в Сильверстоуне, чтобы удостовериться, что выполняем нашу главную цель и быстро решаем любые проблемы.

а если еще обратить внимание на слова "уникальные характеристики трассы оказались очень требовательны к шинам" и вспомнить, что Пирелли предоставила самый износостойкий тип своих шин, то еще больше подтверждает, что а) шины - УГ и б) очередные слова "мы решаем любые проблемы".
а ведь это 3-й сезон у Пирелли. чем дальше, тем хуже.
даже гонщики уже подымают вопрос о шинах не только в плоскости неадекватной деградации, но и с точки зрения безопасности.

PS если память не изменяет, то в гонке Хэм сказал по team-radio следущее или похожее: я не могу ехать еще медленнее. и в этом весь ужас происходящего.

PPS http://www.f1news.ru/news/f1-85213.html