По причине засорения темы: Выбор НОУТБУКА вопросами, касающимися их эксплуатации, создана эта ветка обсуждения.

Перед тем, как задать вопрос, в обязательном порядке читаем: Notebook FAQ, там можно получить ответ на многие интересующие Вас вопросы.

Вопросы разгона ноутбуков обсуждаются в отдельной теме: Разгон ноутбуков

Смежные темы:
Апгрейд НОУТБУКА
Охлаждение ноутбука (подставки)

Теплотрубка вроде в порядке

Заметил преинтереснейшую деталь. Раньше в однопоточных приложениях (вроде Cinebench ^Single Core CPU^) проц гнался Турбо Бустом до положенных 3.2 Ггц, сейчас выше 2.9 не поднимается никогда. Intel XTU при этом показывает, что активно только одно ядро. Может ли это быть связано с проблемой перегрева, озвученной выше?
P.S. Температура не поднимается при нагрузке на 1 ядро выше 75гр.

АвтоСпец
При перегреве Turbo отключается, а частота может быть снижена меньше номинальной.

Мда...Светит ноуту новый вентиль)

АвтоСпец
Может и не помочь, если дело в системе его управления.
Есть ли возможность измерить напряжение (между крайними проводами) на кулере при максимальных оборотах?
Запускается ли кулер при снятом (желтом) среднем проводе?

А должен или не должен?)

Повременю пока с этим. Очень похоже, что вместо АлСила паленку какую-то продали, которая через месяц в "нечто" превратилась. Хотя на чипе не засохла.
Сменил на Gelid GC extreme, температура под нагрузкой на 15 гр упала.

А дребезг вентилятора на максимуме - очень похоже на проблемы с подшипником.

Проблема больше похожа на "механическую"...

Втулке, там втулки ставят и они изнашиваются, надо менять или хотя бы смазать.

Напряжение замерить можно, только вот мой уже четвертый мультиметр начинает привирать в плюс, причем до 0.5В(!). Хотя это уже проблемы другого рода А желтый провод снять как? Из штекера вырывать?

АвтоСпец
Может батарейку мультиметру пора менять, обычно помогает.

Заменить? А Вы уверены, что это возможно без замены всего вентилятора в сборе?

К радиатору он приклеен какой-то дрянью

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:


Поверьте, я пробовал

Уверен, если вы не в состоянии отодрать аккуратно, вам в СЦ. У меня всё всегда менялось и доставалось.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Тогда как вы поняли что он врёт?

Прощу прощения, что не по теме... А в СЦ аккуратно разве могут?))

Да ладно, отодрать - ерунда.... У Делла проблемы посерьезней при разборке есть...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Например, гайки, вываливающиеся из пластиковых креплений корпусе и не дающие разобрать без применения ума и грубой силы...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:


Батарейка (новая) 1.5 вольта. Он показывает 2.1. Старый стрелочный прибл.1. Никому верить нельзя(

Спец да, остальные хз.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Что ж вы там с ними делаете. Что за фирмы берёте.

Разные. Все через пару-тройку годиков начинают врать безбожно.

Вы ими часто пользуетесь? Можно же калибровать, есть даже услуги такие, их даже нужно калибровать после определённого времени использования.

Весьма часто. О калибровке, если честно, никогда не задумывался. А как часто калибровать нужно?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Попробую с работы мультиметр взять... У нашего диагноста какой-то навороченный APPA 107 есть...

АвтоСпец
На счет желтого провода: иголочкой поддеть пластмассовый стопор и вытащить провод из коннектора.

Можно раз в год, в инструкции это иногда пишут. Это зависит от того как часто используете, можно один иметь мультиметр калиброванный для сверки, который будет редко использоваться.

Такое на ранних асусах было, крови было по пито много.

За 3 разборки я уже все, наверное, эпоксидкой вклеил обратно