es1840, по розетте - закладка Проекты - выделил бы проект Розетта и нажал бы слева кнопку Ваша учётная запись, и кинул бы ссылку сюда глянуть, глядишь что и прояснилось бы.

Я могу ролик снять. Я понимаю, что где-то упорно ошибаюсь. Только я не понимаю, зачем сделано так, чтобы я ошибался. Почему при установке винды я не ошибаюсь? При накатывании VBox с убунтой +fah я не ошибаюсь? Почему накатывая генту с астериском и гуем к нему я тоже не ошибаюсь? Почему руля АТС на 350000 абонентов я не ошибаюсь? И подключая панасоник на 128 абонентов я не ошибаюсь? И меридиан опция 11С подключается без ошибок. Почему? В конце-концов, почему считая фолдинг я не ошибаюсь? Я всегда точно знаю за кого и сколько очков посчитал. Зачем в розетке сделано так, что я не понимаю как мне подключить новый комп к старой учетке? Кому нужно, чтобы я чувствовал себя дураком при этом простейшем действии?
Ты водишь автомобиль? Давай я тебе поменяю газ и тормоз местами. И дам АКТ, в котором ты распишешься, что ты в курсе, что газ и тормоз поменяны местами. Ты ошибешься на первом-же перекрестке. И если выживешь, сильно подумаешь, а нужна-ли тебе такая вот... машинка? А я буду гордо размахивать АКТом и кричать, что водила лох, что он все знал и подписал, и лох он и звать его никак ибо лох, и не понимает по жизни как водить надо.

Сильно. Слов нет, у меня одни эмоции. "..Аналогично Шэф....."(с) Плюнул слюнями.
Сергей, задумайся о своём литераторском даре.
Я, абсолютно серьёзно.

es1840, да, очень туманная штука у тебя случилась...

А вот тут если попробовать: http://boinc.bakerlab.org/rosetta/login_form.php ввести свои логин(мыло) и пароль? Что хоть пишет-то?

Чего-чего... да все одно и то же.
Учетная информация
Участник Rosetta@home с 3 Nov 2010
Адрес email es1840@mail.ru
Имя es1840
URL none
Страна Russia
Почтовый индекс 191186
Номер учетной записи
Используется в ссылках URL 400115
Изменить адрес email | пароль | другая учетная информация

Выйти
Настройки
Как и когда BOINC использует Ваш компьютер Настройки вычислений
Доска сообщений или личные сообщения Настройки сообщества
Выделенные ресурсы и графика Настройки Rosetta@home
Сообщество
Профиль Создать
Личные сообщения Входящие | Написать
For email notification, edit community prefs
Член команды TSC! Russia | Выйти из команды
Вычисления и вознаграждение
Всего очков 67,562
В среднем за день 0.06
Очки, ожидающие подтверждения Просмотр
Компьютеры в этой учетной записи Просмотр
Задания Просмотр
Reports and plots of results from active work units View
Объединенная статистика по проектам BOINC all Project Stats
The Knights Who Say 'Ni!'
BOINC Combined Statistics
BOINCstats
Team Starfire World BOINC Stats 'N Stones
BOINC Statistics for the WORLD!

Cross-project ID: d5ebc638cae4fff8773f4aeb7c01c53a
Статистика на Вашем мобильном телефоне http://boinc.bakerlab.org/rosetta/userw.php?id=400115

Я же не просто так пишу. Оно сейчас показывает то, что было раньше. Это я вошел так, как было раньше, как es1840. Мне чего обидно? Где мои 24000 очков, что я насчитал войдя как es1840, и получив непрошеный акаунт Sergey с нулем очков, пендингов, и с нулем ранее честно просчитаных 65500 очков. Где это все? И откуда Sergey? Я не Sergey, я es1840. Как эта розетка меня переименовала и обнулила? И этот Sergey в поле "team" имеет прочерк, хотя я заходил в учетку как es1840. Ну что за ботва? Ну ничего-же плохого не хотел, за что меня так?

es1840, ну и умеешь же ты всё усложнить

Да ни боже мой. Все просто. Я набираю логин и пароль. Это все, что надо. И получаю... а ничего не получаю.
А это то, чего не надо. Чем это таким я провинился? Что, мой логин кривой? Или пароль ранит душу розеты? Что они вообще от меня хотят? Что я не так сделал? Есть ответ?
А нету.

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:

Это прорывается на тонкой грани между изрядным подпитием и полным отрубоном.
Иногда с похмелья, до второй стопки. То есть, я ничего не могу сделать, очень мало времени.
Мне столько не выпить.

А если попробовать сменить пароль и заново переподключить проект в BOINC?
Хотя это наверное не решит вопрос с ранее посчитанными жабами ..

Ой-ой... А если вообще нихрена не делать, а? Как вам идейка? Я что, по уши обязан, что-ли? Я логин ввел, я пароль ввел. Что надо от меня еще? За что меня чморить?
Вот пойду сейчас и нажрусь пива. Куплю ящик, сяду перед телевизором и нажрусь от души. И чего там глюкавая розетка об этом думает, - ехало-мне-здорово. А считаться будет фолдинг. Там все просто. Нет логинов, нет паролев. Есть команда в ини файле и пара-тройка параметров в строке запуска. Ляпота, все это работает как часы. Не чморит, не мучает, очки насчитанные непосильным трудом помнит.
Люблю.

Да я, примерно, понимаю, но всё равно - здорово. Умеешь Ты задеть словом, фразой, предложением. Кстати, если углУбиться во всякие лит. исследования, то оказывается, что чуть ли не все наши Великие именно в таком состоянии и творили. Правда - экология тогда была почище, а закусочка получше.

Эмоции меня переполняют, камрады. Я начал ездить по Питеру с инструктором. Мне его жаль, но... такая у него работа. Сидит рядом и орет: "газу! газу!!!" Я же еле еду. Мне кажется 35км/ч - это запредел. Я боюсь быстрее. За мною тащутся машинки, и каждый чего-то там думает... нехорошее. Я вправо - он орет, что препятствие впереди. Ага, машинка стоит. Я влево - а там машины едут. Мне их пропускать надо... так я целый день их пропускать буду. Много их. Значит надо высовываться, авось кто-то пропустит. Но ведь это неправильно. А что делать? Так и стоять весь день? Нарушаем, кля... А тут еду, блин, и светофор не заметил. А он красным был. А я еду... и боюсь-боюсь. Чего делать-то, спрашиваю? Да едь уже, раз едешь. И молись. Тормозить и стоять где попало - это еще хуже. Машинка с буквой "У", все понимают, стоят, ждут когда я, балбес, проеду. Жуть, камрады, Это ужасно. Кошмар. А он, газ, он такой нежный, чуть придавил, так машинка как ломанется... в полную дурь. Ну до чего же они нежные. Тормоз тоже любя и по нежному нажимай. Руль хоть одним пальцем крути. Чуть рука дрогнет - машинка в сторону поедет. Газ от холостого хода до полной дури - буквально 10 миллиметров. Или 15, или около того. Как я на велосипеде и мотоцикле делал? Да на тормоз всей ногой навалилсо, и попрыгал. Оно в повороте заднее колесо занесет, а потом газ до упора, и ломанулся вперед. А тут, блинъ, чуть коснулся, а машинка уже на юз. И инструктор орет как скаженный "никогда! слышишь? никогда так не делай!!" Тормози медленно и плавно, если не хочешь, чтобы тебе попу разнесли. Не давай газ в поворот, кля! Давай его при выходе из поворота, е-ть! Дык это... медленно-же едем. А ты, хрен-ли ты сбросил газ за 30 метров от поворота, а? Вот и медленно. Входи в поворот на 20 км/ч, а потом гагу! газу! блин! чего ты тащишься как калека?
Ужас, камрады. Как вы ездиете по этим блинъ дорогам? Сумашествие, чума и полный беспредел.
Видишь пешехода? Рули на него пилат!!! собъю ить, бяда будет, я объеду пожалуй. Рули, ссцукко на него, и тормози. У тебя всего 15 км/ч. Просто рули на пешехода и просто тормози. Не надо его объезжать. Надо его пропустить, вот правда жизни. А!!! машины впереди колбасяцо, они мешают! Нам п-ц, надо тормозить и ждать, когда они уедут. Не дергайся. Они тебя видят. Они уже все просчитали. Твою скорость и подлетное время. Когда ты подъедешь, там уже никого не будет. Ты только не меняй скорость и направление. А страшно. Страшно рулить на пешехода. Страшно ехать на разворачивающийся автомобиль. Он уберется, да. А вдруг нет? А вдруг заклинит у него руль? Боюсь.
А вот на это и есть "экстренное торможение".
А все равно страшно.

Нормально, "не Боги горшки обжигают". Инструктору так положено. В принципе, он Тебе всё правильно говорит. Привыкнешь. Тяжеловато в наши годы с ноля что-то начинать. Чувство самосохранения берёт своё. Я, вот, высоты стал бояться. Раньше пофигу, а тут залез камеру сменить, высота 5 метров, а у меня вся спина мокрая и коленки дрожат. 100 грамм помогло. Правда за рулём нельзя. Сергей, пускай они тебя боятся, пока, а не ты их.

"Колхоз - дело добровольное" (c)


А я вот наоборот зимой стал давать газ, при повороте на 90 градусов, с предварительным дерганьем ручника, со сносом задней оси, адреналину блин не достает Но ты пока делай все как велит инструктор! Хороший инструктор много дельного покажет и расскажет.

Эхх, охота вот задний привод (но не "классику" )...

Эх, камрады, я такой... законопослушный. Что мне инструктор сказал? Двигайся с оборотами 2 тысячи в 1 секунду, на первой передаче. Ладно, но все мое внимание теперь на тахометре. Я чутка придавил газ до 3-х тысяч. Перебор. Он орет: а чего это мы стоим на перекрестке? А я? Чего я стою? Я жду, когда обороты упадут до 2-х тысяч. Так положено, мне так сказано. Я отпустил педаль газа. Жду, когда оно упадет до 2-х тысяч. Да слишком сильно отпустил. Оно уже на холостых оборотах. Я начинаю двигаться и глохну. Мотор остановился. А он орет, ну и хули 3 тысячи? Да гаавно вопрос, ехай на них - нет проблем! Я в панике. Или мне ехать на 2-х тысячах, (а я не сумел точно нажать на педаль для 2-х тысяч), или хрен с ним ехать и на 3-х тысячах оборотов, но все-же ехать, чем стоять. И начинает меня колбасить малька. И так плохо, а эдак еще хуже. А когда с этой бедой разберусь, оказывается, что машинка уже из своей полосы поди-знай куда выехала. А еще и светофор поменяся, и вообще все плохо. И машинки туда и сюда снуют, не дают расслабитцо. Все плохо. Все очень и очень плохо. Нет в мире совершенства. Но в общем все едут, только я как дурак застрял между 2 и 3 тысячами оборотов мотора. И заглох на перекрестке. Тьфу.

Улыбнуло
Вот пару фраз моего инструктора(И) по вождению: "Тебе руль зачем? Я: - Рулить! Так вот и ОБРУЛИВАЙ ямы, а не въезжай в них".
Развилка на перекрестке, а он необычный, прямо дом, дорога чуть левее поворачивает вдоль дома и направо, а если прямо ехать, то там дом. Я спрашиваю: "Куда ехать? И:- Прямо , Я: Так прямо дом. И молчит А еще моему инструктору всегда казалось, что я от обочины далеко и он мне руль чуть-чуть вправо подворачивал, а мне казалось, что нормально и я с ним спорил, что мол хватит меня подруливать, нормально едем...
Сейчас вспоминаю его с улыбкой.
Сергей, держитесь, будет легче

Да, занятное это дело - учиться вождению
На дорогах общего пользования нужно смотреть на дорогу, светофоры, знаки, анализировать действия других учатсников дорожного движения (ибо хватает идиотов-камикадзе). Внимание многих новичков поначалу просто с этим не справляется. Машинку нужно научиться слышать и чувствовать, стать с ней единым целым. Тогда не нужно будет постоянно смотреть на тахометр, искать, куда опять подевался рычаг КПП и куда бы его переключить, нащупывать нужную педаль. Все это конечно приходит с опытом. Но чтобы у ученика хотя бы не было паники на дороге, нужно сначала довести упаравление до автоматизма на полигоне. Как вариант, закрыть тахометр (а ведь есть и без него машины - как там быть?) и попробовать без него трогаться, переключать передачи во время движения.

Несколько анекдотов в тему:
Один мужик другому:
- Еду сегодня на работу, в соседней полосе едет кобыла какая-то, по телефону разговаривает, красится перед зеркалом. Я как увидел - чуть бритву в кофе не уронил!

На экзамене ПДД:
- Вот перекресток. Тут стоишь ты, тут трамвай, тут грузовик. Кто проедет первым?
- Мотоцикл.
- Какой мотоцикл? Ты здесь, тут трамвай, тут грузовик. Так кто первым проедет?
- Мотоцикл.
- Да откуда взялся мотоцикл?!
- Да кто его знает откуда они всё время берутся?!

Матрицы. На рисунке: перекресток, три столкнувшиеся милицейские машины с включенными мигалками и сиренами. Кто нарушил правила?
А. Никто
Б. Пушкин
В. Правила сами нарушились

Какой еще мотоцикл... ТАКСИ ЖЕ!!

targitaj, ну не знаю, мне про мотоцикл рассказывали

es1840
Серж, я имею сказать следующее:
1. Логины и пароли для РВ - это бред собачий, никому нахрен не нужный вообще. Мне хватило одного общения с Розеттой для понимания этого вопроса.
2. За рулем будь спокоен и никуда не торопись.
3. Не знаешь что делать - ТОРМОЗИ. Останавливайся и стой. Пока не узнаешь. Плевать где. Стоящего - объедут. Неуправляемого движущегося - не объедут, будут жертвы. Не бойся стоять. Надо будет - объедут.

Сергей, ты двигло ухом слушай (даже в премиум машинках это можно легко различить) или по вибрации, and easy, easy. ориентацию пепелаца определяй седалищным нервом (я не ёрничаю, так оно и есть) и главное, - глазами зыркай не перед капотом, а метров за 50. Чем больше скорость - тем дальше. Учти, что Ты на дороге один, а все остальные - идиоты. Напр. молодая мамашка с коляской вдруг решит, что перейти неожиданно и на середине улиы или шоссе - это её единственная мечта на данный момент.