Подошва для катания на лисапеде должна быть твёрдой или производители велообуви что то упустили и выпускают обувь именно с твёрдой подошвой?

Ёще по поводу высоты седла

лучше не на средину стопы, а на пятку... тогда когда будешь крутить педали не будешь ёрзать в седле... соответсвенно не будешь натирать 5-ю точку...


Такое невсегда возможно, если писалось для чайников, то лучше уточнить что примерно до такого положения нужно регулировать, а то начнуть седло выдвигать по самое немогу


неправильная посадка + низкий каденс + частые поездки на большие дистанции 100км и больше + неправильное питье в дороге и проблемы с суставами обеспеченны за сезон, два, а в офисе нужно сидеть годами...

Merck10
+1

и автору это уже писалось, но он лучше знает, как убить начинающего велосипедиста...

А вот, фото байка моего друга. #77 Он этим делом болеет серьезно, если кто разбирается, по фото поймет, чем именно болеет мой друг
#77
Насчет защиты, уверен она обязательна! Примером выступит тот самый друг, хоть он и защищен, на фото видно, но это не спасло его перед началом прошлого сезоне, на соревнованиях их движения, во время скоростного спуска он наехал на кочку, та послужила трамплином и он вылетел вверх метров на 5 и при падении сломал голеностоп, а если бы небыло защиты чем это могло кончится никто не знает, но догадывается, ничем хорошим! По сему защита в первую очередь. P.S.: Прошу прощения у модеров за фото, но я сейчас с телефона и по другому сделать немогу.

Хорошая статья, пешы ищо.

скажите пож-ста в таблице ростовки указаны диаметры чего?

raduser
Не диаметры, а дюймы. В дюймах измеряется ростовка рамы, наклейка с размером обязательно должна присутствовать на раме. Вообще ростовка - это расстояние от оси каретки (то, к чему прикреплены шатуны) до верхнего среза подседельной трубы.

Спасибо большое автору за статью!

Многое узнал про современные байки, их виды и особенности.

Статью прочитал где-то с месяц назад, а вчера сделал свой выбор!
Купил вместо 40 дюмовго телека 2 байка: Merida matts 40-V и 20-V с низкой рамой для супруги, и детское кресло - теперь вся семья на колесах

Заново вспомнил какой это кайф на велике кататься

Всем советую - оно того стоит!

ЗЫ. А по поводу критики по статьям - так никто же не запрещает использовать мозг и поиск.
Если в статье чего-то не описано или не полностью раскрыто - напишите свою.
Ну а для того чтобы заинтересовать читателей и дать представление о современных велосипедах статья как раз.

Могу посоветовать козла, через которого в школе прыгают - неубиваемый аппарат!
А если серьезнее - когда на вашем байке с крутым и мощным ножным тормозом, по какой то причине сорвётся цепь со звезды, как тормозить собираетесь? реальный случай - один такой вася ехал с горы по трехрядке между рядов в час пик, и тут у него слетает цепь... в итогге вася разгоняется до 40, и выскочив из-за стоящих машин, в***шивается в бок моей машине, катящей себе спокойно через перекресток 20 кмч на зеленый... Сэкономил на тормозах, зато чуть не стал инвалидом и попал на 30 штук, а я попал на все 50. Удачи c ножным тормозом

1.

нда... помимо того что автор стремится "убить" велосипедиста, он нацелился (внесенными исправлениями) и на убийство велосипеда
Я еще понимаю долгий холивар по теме смазывать силиконовой смазкой или тефлоновой, но везде уже четко пришли к мысли, что НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ силиконовый спрей, но автор у нас спец. (обычно советуют читать инструкцию и следовать ее положениям, для вилок даже простеньких как SR XCM есть документация по их эксплуотации!

2.
если перестали переключаться передачи - первое что нужно проверить ТРОСЫ основная причина "нескидывания" цепи именно они.

3. Нда Даунхилл - это дисциплина, а не тип велосипеда... если следовать вашей логике то еще должен быть тип Фрирайд, стрит и дерт, о которых вы написали как о дисцеплинах.
А еще вы потеряли один из популярнейших типов велосипедов, ярко представленный на Бегущем городе (циклокросс).

4. сильно сомневаюсь что среднестатистический хардтейл, о котором ведется разговор, сможет выступать

5. табличка про спортсменов/профессионалов - убивает... особенно отсуствием в ней действительно спортивных компонентов xx от sram, и XTR.
6. покупать можно где угодно, особенно если знаешь что тебе нужно. Крупные бренды и производители рам например выводят полную инфу о своих изделиях... и померив известный аналог, можно заказать велосипед из интернет магазина (лучше не отечественного).
7. вот сами ведб пишете, что растовка это расстояние от каретки до... так почему вы говорите, что ротовку считают по разному? Одинакого считают! Просто есть еще некоторые параметры - например ETT, которые сильно влияют на то как вам будет на велосипеде. (данная величина связана и с "накатистостью")
8.
это заблуждение относящееся ко всем видам оборудования... например если компьютер не пылесосить внутри - то есть высокая вероятность попалить комплектующие заросшие пылью, или потерять в стабильности его работы или автомобили фирмы таета высоконадежные (логично у них самое частое сервисное обслуживание...

9. если не обслуживать велосипед (хотябы раз в год менять смазку во втулках (так как в вашу цену попадает только сток) то минимум мертвые цепь, втулки, кассета ну и тросики конечно как я мог о них забыть...

10. Зачем покупать насос, если дырявую камеру им все равно не накачать... на всех ресурсах (и вам уже это говорили) обязательно:
-перчатки (защита рук при падении, ладони очень долго заживают)
-велоаптечка (в составе заплатки(с клеем/без наждачкой) + монтажки)
-набор шестигранников
-шлем (если катаетесь вокруг дома может и не пригодится, но голова по моему то что отличает человека от обезьяны)

все остальное типа сумок, замков, крыльев это личные предпочтения