постойте! а думал что у всех "12В" свинцовых аккумов одинаковая напруга заряда: где-то 13.8, а не 14,6... или автомобильные немного отличаются? если да, то подстроить зарядник встоенный в ИЬП не так и сложно, а вот как из него выжать ток в 1/10 ёмкости - это может стать проблемкой. Вообще: у него для зарядки отдельный импульсный источник, или главный трансформатор задомнаперёд включается? если так, то мощщи точно хватит, нужно просто стабилизатор наворотить)

Если ещё кто обэтом не писал об этом, автомобильный акум дома держать дело неблагодарное и вредное для здоровья, у меня в подвале стоит - так там от паров кислоты всё металическое поржавело, почти сразу как его туда поставил, ( хотя в учебниках по химии пишут что серная кислота не летучая)да и водород выделяет любой акум с серной кислотой,
p.s. акум для упса, на 17 ампер часов стоит рублей 400

Welf
надо ставить необслуживаемые аккумы, у них ничего не испаряется...

это смотря где и какого качества