Желающим обсудить новенькую статью!

gloom_demon а совсем недавно Мрию чуть под нож не пустили... Куда там аёрёбусам и боингам до такого небесного линкора)))
статья супер))) респект))) Давно мечтаю побывать на чём-то подобном... А на последних строках так вообще рыдал... Ведь все эти самолёты - дети совпрома)))))

Очень понравилось

sarachem Тьфу тьфу тьфу - сейчас уже вторую Мрию строят - они все-таки нужны
А насчет совпрома - таки да (может кроме разве что АН-148ого).

mein Спасибо

gloom_demonЯ всё ждал когда толпа с криками "Ааа! В небе д@$%^#е [доблестные ] украинские пилоты!" в панике ринется врассыпную со взлетной полосы...

истребителя-бомбардировщика

Это спарка

Статья интерестная. Но фоток бы по больше и видео.

Дружище, статья замечательная, я бы даже сказал восхитительная. Но! Написана она человеком, имеющим понимание в авиации, как я в вышивании крестиком, в балете я лучше разбираюсь, чем ты в самолетах в частности и в авиации вообще.
Цитировать все перлы и неуклюжие вырулежи, из ситуации когда предмет нужно называть именем собственным, а вместо этого автор обильно льет воду словоблудия и "красивых" но совершенно пустых фраз.
Статью можно заканчивать читать на месте, где автор, оказывается увидел в Гостомеле СУ-33, это просто замечательно! Ну нет у нас в Украине, большой пклонни оранжевых революций. самолетов СУ-33. Нет и все тут. Их всего около 50 бортов, и все они состоят на вооружении ВМС России. Это палубный самолет. Он даже на МАКСе в Москве не всегда бывает.
Тем кто имеет желание почитать настоящий отчет, о происшедем в Гостомеле, милости прошу вот сюда: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=40999
Добавлено спустя 1 минуту, 44 секунды


Это СУ-27УБ. Спарка это авиационный слэнг.

О, ALEXKETTLER, а я только хотел ссылку на Сухой дать, как раз на твой обзор Поправь ссылку - там пробел перед ней поставить надоть.

gloom_demon, спасибо, интересно пишешь, жаль что фотографий немного.

Привет!
Поправил, так нормально?:)
Знаешь, я ведь человек очень спокойный, как наверное ты уже заметил, на Сухом. Но такое стерпеть очень тяжело. А потом еще и удивляется, почему это у нас все не так? Да потому, что начинается все вот с такого примитива и дилетантства. Вот мне хочется, и я пишу. Ну пиши на здоровье, себе, если понятия не имеешь о предмете своего писания. Но главное побольше пены в виде ничего не значащих фраз, на мой взгляд зазомбированного по самую макушку несчастного человека, оранжевой властью. Мало того, что он просто, элементарно в самолетах не разбирается, так он еще и говорит о том, что нам есть чем гордится, ведь делали мы вот такие самолеты. Ну о чем можно говорить с полным профаном в авиации.
Так для справки:(автору чуда-статьи)
Самолеты ОКБ П.О.Сухого, проектируются в ненавистной тебе Москве, а рождаются они далеко на севере России, в Комсомольске на Амуре, исключение СУ-25, их выпуск был налажен в Тбилиси. Ну, а МИГ-29 многоуважаемый автор и вовсе не заметил, вернее он его, как и все большие спецы из публики, принял за какую-то СУшку, а то как же ведь он был раскрашен в цвета Миргородского полка ПВО перехватчиков СУ-27.
Поэтому все это чудо, не есть творение твоей соборной оранжевой Украины, а это то, единственное, чем сейчас могут гордится и выставлять на показ оранжевые пигмеи, было сконструировано и построено, в ужасно отставшем от всего, и постоянно оплевываемом такими вот примитивными амебами, как ты,-Советском Союзе. Но поскольку ты еще маленький, но тем не мене все знающий, то ты вряд ли слышал, что нибудь правдивое о той Империи.
Бог ты мой зачем я только трачу время...

Ладно, пока:wink:

а проектик то совместный России и Украины по разработке нового грузового борта
Россия будет сама завершать

ALEXKETTLER

Я тоже считаю, что ты переборщил. Человек по сути не о самолётах писал, а о впечатлениях, а ты разошёлся.

Хорошая статья. Я ни разу ни на одном авасалоне не был, но пару раз видел полёты. Далёк от самолётов, но впечатения потрясающие!

fin Это не смешно! Отработали они кстати очень четко, все происходило в строго отведенной зоне. А Скнилов? Ну, хотя бы тот факт что пилотировал сушку какой-то мужик, который яаляеться главным по безопасности полетов во всей Украине уже о многом говорит...

Alfy Гм, не знаю - а почему не тренировочный?

g-force Вот вот - представили как Су-27, ИМХО истребитель-бомбардировщик должен был бы по другому называться. Насчет фото и видео - Я не хотел перегружать статью графикой - ведь многие сидят на дайалапе. Видео есть, его только нужно конвертнуть из MOV во что-то менее громоздкое и выложить ссылку.

ALEXKETTLER Напрасно так агрессивно, или это Твои познания в этикете равняються моим в авиации? Не суди поспешно да и не судим будешь Касательно Су-33, то так было написано на стенде - Я ничего не выдумываю, и Я нигде не говорил, что упомянутый самолет является украинским. Насчет же других, так и не описанных Тобой, неточностей, то именно для этого и существует данная ветка - дабы получить и учесть здоровую критику. Хе хе - кстати сомневаюсь что Твой подход по популяризаци собственного творения добавит популярности Твоей статье...

Кстати - не мог бы ты указать где именно Я называю Москву ненавистной, а то что-то Ты меня совсем запутал - может Ты форумом ошибся?



С таким отношением к делу, наверное Ты прав - не трать. Знаешь кто такие тролли?

Max_I'm Нового нет. Они будут ставить новые движки на ИЛ-76, и посему отказались от АН-70... ИМХО зря.

Doors4ever Спасибо! Это лучшая рекомендация!!!

Статья отличная, сам был на авиашоу, только на дне рождения своего родного завода. Там и Су'шки и Бе'шки летали, парашютисты были и т.п. Но такого, как у автора не видал... Ан-225 рулит!
правда в 1997 году её младший брат на дом неподалеку упал... Недавно видел как он на посадку идет - бррр... В сотне метров над землей, движки ревут - ужас...

Johnny The Over Спасибо Чей младший брат? Это не на Вашем заводе часом Русланов собираються выпускать?

Совсем не зря. Ибо Ан-70 требует такой же полосы, как и Ил-76, а груза берет меньше, да и дальность, кажеться, тоже меньше. Так что Ил-76 лучше мертворожденного Ан-70

Нет. обозначение у истребителей-бомбардировщиков такое-же, как и у чистых истребителей
И кстати, двухместный истебитель не обязательно тренировочный.

BW4ever Во первых реактивные двигатели жрут больше топлива чем турбовентиляторные - сейчас это актуально (Я уже не говорю о том сколько их мертворожденные ПС-90А весят и стоят. Груза берет практически столько же по-моему 47 против 51 тонны. Экипаж на два человека меньше. Да и полетел первый ИЛ-76 в 1975 году на секундочку. Пойми меня правильно - Ил-76 прекрасный самолет, но сравнивать его с АН-70 или их противопоставлять глупо.

Хм, насчет спарки или тренировочного даже и не знаю уже....