Ты проблемами педагогики не занимался.
А то мне такой специалист нужен.

Естественно. Просто с каждым надо говорить на его яыке. Ламерство-воинтсвующие типы а-ля -athlon- не пнимают нормального языка. Пока сами лоб не расшибут, считают себя самыми умными.





Почему же - гоняем-с! Только разгоном это называть неинтересно.



Ну, она собственно, предусматиривает защиту по большей части только от дураков. Потому что как только повыскакивали статьи о переделке дюронов, так к нам недобитые горе-оверклокеры (:grob:) потащили просто караваном паленые, сколотые, убитые кривыми руками процики. И, заметь, все требуют замены по гарантии! То кулер поставят другой стороной, с перекосом, то ВСЕ (:insane:) мостики зарисуют, то заявят, что "...он обатно в дюрон не переделывается..." В общем, уши заворачиваются!

Я сам из одной партии десяток процев на переделку в атлон проверял - ничего сложного. Работает с кэшем без глюков - заклеиваем тоненькой полоской скотча графитовую орожку (дыба не обсыпалось) и ставим каким-нибудь хорошим знакомым. (Естественно, по цене дюрона.) Не погнался - аккуратненько оттираем ацетоном графит и возвращаем на склад.

То есь, если с умом к делу подойти - ничего страшного. Пришел ты с ним, скажем, через полгода на апгейд. Процик рабочий, гарантийник есть... А если наклейка повреждена только над дорожкой, то и так понятно, что ради разгона отдиралось. Кому какое дело, если он абочий. Техотдел у нас вполе человеческий. Можно русским языком объяснить.



А мне очевидно, что этот тест чувствителен не к "вычислительной мощи", а к банальной тактовой частоте.

Добавлено спустя 4 минуты, 46 секунд:

А на Багаева вы, конечно, бочку зря катите...