Алексей.М Поражен твоей выдержкой, столько сверлить, только смысл? Проще и быстрее, было бы, вырезать дырку дремелем. У себя в корпусе обе дырки для вентиляторов вырезал дремелем и шума гораздо меньше стало.

kot141
что нужно для того чтоб у меня в системники спилить друшлак?

FpL , дремель. )))

FpL Дремель, два круга по металлу, кусок телефонного шнура, терпение и получится что-то такое
#77

Ну я у себя на морде сделал 2х120мм.
.
#77

Что есть дремель? Где всё это купить или?
Добавлено спустя 1 минуту, 20 секунд
Tipchic
из чего всё это сделал? Слабо на 3-4 вентиля соорудить?

Дремеля личного нету, купить круги можно в овене, или богатыре там же шнур.

Tipchic Я всегда вентили на залмановские резинки креплю-вибрацию ппц гасит. С дыркой жёсткость не та будет но шума ебс-но меньше.....да и дремеля у меня нет.
kot141 Терпенье и труд-мать его всё перетрут
Я типа доделал
#77 #77
С проставочками бы везде поставить но неполучиться.....для прикола одну поставил.

#77

Алексей.М ты просто монстр . Тебя наверное вой залманов убаюкивает...

kot141 Ты что-то попутав.....а как же 3 печьки которые укроют шум всех корпусных вентелей даже при 1400об

Алексей.М , ну тебе решать. )


FpL , разве это похоже на папьемаше?
Обычная сталь 1.2мм.
Если нада будет, то сделаю и на 4.
Только в АТХ морду влазит всего три.

На счет дремеля или"дремеля" спроси у гугла.
Он много расскажет.

Не ребят...ак дело не пойдёт....вы немного нипонимаете о чём говорите...какая нах разница при каких оборотах у меня работают корпусные вентили если 3 печки их всё равно скроют? Я могу их и на 600об поставить...что это мне даст?

Алексей.М , да я ничо вроде не сказал. )))

Ну вообще конечно всетаки даст.
Общий фон будет ниже, видюхи будут более выроженными.
Но если наклеить шумоизоляцию в кейс, то шум сильно порубится.
Т.к. вся шумоизоляция хорошо работает на средних и высоких частотах (как раз кулеры у видюх).
Вот от воя больших поидее не спасет.
Если ты борешся с шумом то мой совет покупай шумоизоляцию автомобильную.
Добавлено спустя 3 минуты, 57 секунд
Кстати про силиконовые ножки не понял.
Какокую вибрацию они гасят?
Чо резонанс на корпус чтоли идет от вентилей?

У меня она изначально наклеена а передняя стенка дважды глухая
будет...заметно.
Ошибаешься...именно из за них гораздо поутихнет общий фон.
На всём автомобильном я зубы скушал очень давно ( Профы подтвердят что шумоуууизолированей машины(09)-срави с бетонной стенке они не видели)
Именно прямую передачу шума в металл.

Ну дык и что тогда?
В чем проблема? )



Ниразу не замечал, чтоб какой то шум передавался на металл.
Заисключением когда я вентили водянки приклеил прямо статором к металлу.
Вот там пошел звон, верно.
Помпа хоть и напоминает сердце гигатского калибри, но является достаточно тихой.

Короче я все понял.
Все штатные корпуса просто хлам.
Если они от вентиляторов начинают звенеть.

Нада налаживать производсво литых кейсов из чугуна.

увеличение кол-ва вентиляторов приводит к увеличению шума экспоненциально изза увеличения шума моторов (т.е. 3 штуки даже на сверхнизких оборотах будут звучать сильнее), а так же возможна звуковая интерференция. Вообщем надо аккуратно относиться к увеличению кол-ва пропеллеров в системе.

Вообщем как и сказал NightXRay, Алексею надо выбросить две печки и будет мир и покой или суровый литой корпус из чугуна под 20 кг, тоже поможет справится с вибрацией и шумом

23.03.2009 5:13

тебе чего в понедельник не спится?